这一年。限购似乎成为了北京车市的关键词。
当我们依然不得不每天爬行在拥堵的道路上时，不禁思考，限购带给了这个城市什么？
时隔一年，凤凰汽车再次走访经销商市场。经销商遭遇洗牌、换水，祭奠那些曾经的辉煌；购车者每月摇号如同等待双色球开奖，这些记忆不会磨灭；“指标”成为二手车商们的王道，这一切印迹都将留存。
祭奠那些曾经的繁华与辉煌
一年间，北京经销商市场经历了一场洗礼，主流合资品牌逐渐走强，豪车热销几乎断货，而一些小众自主品牌4S店却惨遭淘。为了提高竞争力，限购更是迫使经销商涉足一系列多元化服务。
购车摇号是不是治堵万灵药？为什么参与购车摇号的人越来越多，中签不买车的情况却越来越突出？综合治理的方式是否能让车城市交通重新通畅？ 今年，北京购车摇号一共产生了20178个个人中签编码。全年共有221610人获得购车指标。一方面，参加摇号的人数日益增加；另一方面，中签不买车的人数也在逐月升高。
记录消费者心路历程
限购政策实施一周年，到底为消费者带来了什么？限购做为北京治堵的方法之一，不能把所以希望寄托于此。而限购在北京整体治堵计划中起到的作用，与限购给老百姓生活带来的不便，二者之间该如何平衡？
一年来，车市巨变，而限购带给消费者的是买车难、卖车难、行车难，对汽车的销售和后市场也产生了巨大影响。尽管在这个城市人们都付出了限号、限购的代价，但是依然不得不每天爬行在拥堵的道路上，限购带给了这个城市什么？ 我们是否还要继续？
限购赋予车市的种种特殊印迹将被留存
一年过去，限购给北京车市带来了巨变，而限购赋予的各种奇怪乱象，也无时无刻不在提醒着我们，北京车市的未来应该如何走？
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