全家摇号4人中标 是否购车反成难题
第一次摇号结束后，记者采访到了1万7千中标人中的一位，袁小姐。袁小姐一家五口人同时参加了1月26号的摇号，结果三人中标。3/5的中标率使得袁小姐一家成为北京购车摇号新政后，最幸运的家庭。袁小姐是北京的一位白领，1月26日摇号当天下午她就成了公司里的热门人物，当时大家都说小袁家5人摇号，4人中标，用袁小姐自己的话说，这个结果让全家兴奋了足有一个星期！[详细][参与微博讨论]
第二轮摇号中签率仅为5.7%
第二轮摇号人数暴增至30万人
北京第二轮小客车指标个人申请总共为306865个，有7108家企事业单位申请指标13386个。个人申请包括第一轮摇号剩下的169820个个人申请，和第二轮中新增加的137045个个人申请。第二轮摇号概率为5.7%。除去首轮摇号摇中的1.76万人，第一轮未摇中的169820个个人申请自动转移到第二轮摇号中。目前累计收到个人小客车配置指标申请306865个，也就是说，第二轮中新增加的个人申请为137045个。[详细]
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摇号中签如同中双色球
第一次摇号摇中的人如同中了“双色球”一般，因为这个几率实在也是难得：根据最后公布的数字，共有187420个申请个人通过审核，参与首轮17600个配置指标的摇号，中标率为10.6:1。随后随着申请人越来越多，这个几率会越来越小，随着第一次摇号结束、第二次摇号将要开始，许多问题渐渐浮上水面。[详细]
史上最幸运家庭诞生 全家3人全部摇中
在数以十万计“望号兴叹”的人群里，从事会展工作的袁小姐一家无疑是让很多人眼红、羡慕的。为了给姨夫买辆车，袁小姐全家有驾驶执照的5口人一起上阵，5人参加摇号，3人中标。但让人意想不到的是，成为幸运之家的同时，各种问题、烦恼也随之而来。全家总动员的发起人是袁小姐的姨夫朱先生，一人买车，全家摇号正是朱先生的的主意，于是我们也拨通了朱先生的电话：当时想的就是一个人摇，几率比较低，多一个人多一个几率，我就把全家人都动员起来。[详细]
凤凰调查
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调查摇中不买 罚还是不罚？
清华学者建议处罚摇中不购车者
清华大学人文社科学院院长李强教授说出了自己的观点：这个制度设计只设计了权力，没有设计责任。一个人可能凑热闹，顺便申请一个，甚至有些都出现违规了，想先弄一个号然后再转卖，转卖这个号受到很大的制约，是不能改变名称，但是有的人说我不在乎名称，那我就能得到这辆车了，他从中可以牟利，更是违规行为了。所以按目前这个制度设计来看，权力和责任现在不对称，严重不对称。我认为呢它还得慢慢完善。比如说，一旦摇中不买了，5年内不许再买了。[详细]
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弃号不买者或将受处罚
对于摇到号却不买车的现象，周正宇表示，北京市政府正在研究出台相关政策规避浪费配额的现象发生。北京市政协委员朱良说，申请到小客车配置指标的潜在车主有6个月的购车限期，“弃号不买”的现象是否存在现阶段还属于主观臆测，这一现象有多严重都有待时间的观察，唯有充分观察才能建立更完善的机制和出台相应的惩罚性措施。[详细]
“摇中不买”不宜惩罚
买车是个人消费行为，是市民的权利，而不是义务，参加或不参加摇号，完全是市民个人的自由；同样，摇号中签后买车或不买车，也还是市民个人的自由。摇号针对的是私家车而不是公务车，购车款100%要由购车者自掏腰包，买车、开车的都是私人，爱摇不摇，爱买不买，有关部门出于善意，提个醒，说些希望和建议倒可以，“进一步研究制定惩罚措施”却大可不必。[详细]
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中标号码计算方法仍未公布
应该公布程式的计算方法，这样就可以进行由种子数字(种子数字为6个随机数字，将数字输入程序可生成17600个中标编码)和最终中标号码之间的运算，从种子数字计算可以得出谁会中标，从中标结果也可以得出种子数。计算结果相符，才能证明这个系统是完全公正的。[详细]
摇号中签者上牌首日仅35人办手续
首批摇号确认指标的1.76万人购车上牌的第一天，盛华机动车检测场一上午只迎来了一位用指标购车的市民。据交管部门统计，自8时30分至14时30分，全市仅有35人来办理手续。据京朝车管所相关负责人介绍，出现这种情况，“主要还是没车”。 [详细]
摇号中标者的郁闷与纠结
摇上了我也纠结
到了这个地步，也只能买了呗……摇号之前，我最担心两件事情，一个是永远都摇不中，一个就是立即摇中了。结果还是让我碰上了，我心里这个纠结啊！按我的计划，是在两年后买车，但我抽签运特别不好，单位每年年会抽奖就没中过，所以觉得这次也中不了，索性申请第一天就填了表，没想到这次运气居然好起来了。其实我们根本不着急买车，这号一摇上，反而让我们觉得紧迫起来了。你说买吧，心里觉得不太合适；不买吧，要是下次又变成永远都摇不中了，那可咋办？[详细]
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运气来了 可惜不是时候
我想要的车型，年底才能上市呢！张林(化名)第一时间便得知自己中签的消息，然而此后一家人却陷入郁闷之中。上着班呢，接老公电话，那边就喊，中奖啦！我还寻思中什么奖了，缓了会儿才明白原来是中了这个奖。这下可好了，彻底无奈了，谁能想到第一个月就能中上？这完全打乱了我家买车的计划，我想要的车型，年底才能上市呢！[详细]
买不买先摇着再说
何大姐一家这一次并没有这么幸运，三口人都没中签。虽然有些沮丧，但何大姐告诉记者，“儿子刚工作，去年考的驾照，现在也不急着用车，但是以后不好买了，我们先排个队，希望增加中标率。”何大姐的想法代表了不少参与摇号者的心态。不少人都觉得，好歹要摇个号，哪怕不买呢，“先占上再说，反正有半年的有效期。”很多并不急于在半年内购车的人都进行了指标申请。网上有消息称，一对年轻人发动双方父母、亲戚，竟报上十多个人参与摇号。[详细]
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不纳税不准购车”暗含“仇穷”
如果居民不纳税，或者年纳税低于5万元，就没有资格购买汽车——这是浙江一位政协委员提出的建议。这位委员首先是犯了一个常识性错误：难道有不纳税的居民吗？根本没有。一个人即使不缴纳个人所得税，但他的吃、穿、住、用、行时时刻刻都在纳税，比如买一袋售价2元的食盐，里面包含0.29元的增值税和0.03元的城建税；喝一瓶售价3元的啤酒，就为国家贡献了近0.7元的税收。这个建议的本质是“富人才有购车资格”。[详细]
网民对摇号提出四大质疑
网友“有啥不说啥”说，本来指标就少，如果上半年每个月都有5000个人摇到号不买车，那么过6个月就会作废。要是不能进入下一轮摇号，就意味着一年里就有3万个号没有变成车，也就是3万个原本可以买到车的人没有买到车。而这些号牌资源，会不会被相关部门“内定”给汽车经销商或“关系户”，让人存疑。[详细]
网友观点：您认为应当处罚摇中不买者吗？
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