2011年04月18日 13:59
来源：凤凰网汽车

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周郎辉：各位领导、各位嘉宾、媒体朋友们上午好！ 我交流的题目是“创新驱动、转型发展，加快提升核心竞争力”

我主要讲两个方面：一是过去五年的回顾，二是上汽十二五发展战略。

第一，宏观经济形势，五年来我国政府有效应对了国际金融危机的冲击，GDP年均增速达到10.7%，与2005年相比，2010年经济总量翻番，达到5.85万亿美元及超越日本成为全球第二大经济体，和美国像比还有很大的成长空间，这势必拉动中国汽车业的发展。

二，中国汽车市场，2009年起中国已连续两年成为全球最大的汽车市场，过去五年的负荷增长率达到26%，居全球首位，去年1800万辆，第二大消费国是美国1180万辆。接下来就是日本、德国、法国。

第三，上海发展情况，自2006年以来，上汽整车销量占全国中保持领先地位，2009年2010年率先迈上200万和300万的台阶，今年要突破400万销售。2010年上汽整车销量全球排名第八，并第六次入围财富五百强企业。

第二个方面上汽十二五发展战略。

第一，中国汽车市场总体判断，我们综合预测，中长期看我国汽车市场保持稳定增长的基本格局，2015年国内汽车销量预计接近2800万辆，市场潜力巨大。过去五年负荷增长率26恩%，未来五年负荷增长率将达到8.8%。

第二，上汽发展整体思路，今后一段时间上汽将紧紧抓住机遇，产销规模扩大，突出内涵式发展要求，重点突出核心竞争力，向产业价值链、研发、服务，实现发展数量、发展质量提升。

主要以新能源汽车开发为抓手，全面提升能力。

其次以车展信息服务、汽车金融等方面，拓展新的盈利空间。

第三是探索海外市场，不断提升国际竞争力。

第三，上汽十二五发展整体目标，上汽努力建设具有核心竞争力和国际竞争力的集团，第一形成产销整车600万辆，海外规模居领先地位。

其次自主品牌和本土化研发销量突破40%，形成自主创新能力。

第三新能源汽车、国内汽车战略率提高。第四形成具有独立开发能力。第五服务贸易立足全国、辐射全国。

创新转型方面，第一加快自主品牌建设步伐，充分把握主流消费目标需求开放，并切实转化目标，保证产品竞争力，十二五期间在前期投入一百多亿基础上，再投资超过两百亿人民币，确保推出20多款后续产品，形成双品牌、全系统的产品线。

动力总成规划方面，紧跟小型节能环保的汽车技术发展需求，通过多种途径加快提高先进途径的规划和开展能力，在较短时间内研发增压直喷发动和DCT研发，产品2014年推向市场。这是新一代的小车发动机、新一代大型发动机，以及DCT双离合变速箱。这些都是技术含量比较高的，具有很强的优势。

在自主研发体系方面，我们现在乘用车自主研发将近2000多，在上海有围绕新能源研发的公司，同时收购了英国一个研发团队有三百多人，加上我们在商用车和零部件方面。2015年将翻一倍。

在新能源汽车关键技术提高核心研发能力，在汽车工业新能源基础上形成核心团队。

技术路线，贯彻国家能源战略，了解汽车电力化趋势，推动燃料电池升级和示范。

新能源汽车在乘用车方面的产业规划，有一个是是今年年初已经投放市场，顺利实现了节油达到20%的目标。我们的插电式汽车到2012年底投放市场，纯电动汽车，电池已经进入优化设计阶段。目前上汽基本完成新能源关键零件、产业链布局，按照自主创新、内外结合的原则，加快开展面向产业化的产业链建设，这上面显示的是电控、电机方面，目前我们都在抓紧推进。

大力扩展汽车后市场业，今后几年我们将继续推动汽车贸易、汽车服务的领先业务发展，大力推动二手车等方面的业务。

积极探索、开拓海外市场，我们将积极瞄准新兴市场，逐步建立完善、销售和服务，加快培养海外人才，不断提升企业的核心竞争力，到2015年使上汽在国内业务规模大大领先。

加快提升自主创新能力，对中国汽车产业来讲责任重大、使命光荣、任务艰巨，我们一定不辱使命，为中国汽车工业由大变强贡献力量，谢谢大家！

马洪涛：谢谢重总跟我们分享的上汽发展战略，特别感谢董事长录制的视频。

刚刚结束的金砖峰会和博鳌论坛上有一个词特别受到重视，就是包容性发展，中国的汽车未来也必须要实现这样的包容性发展，实现与城市、与能源、与环境的包容性发展，也正是这样的包容性发展，我们在十二五实现的四千万辆汽车才有意义。