汽车“三包”规定立法听证会纪实(2)

2011年11月01日 10:34
来源：中国质量报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

韩峰(全国工商联汽车经销商商会秘书长)：目前汽车退换的标准难界定，亟待设立独立的第三方鉴定机构，并保证其具备独立性、权威性、技术性三大特征。目前我国尚无一个独立的检验机构来认定，需要用法规明确。

龙武军(北京现代质量保证部部长)：生产厂家和消费者一样，也期盼第三方权威鉴定机构尽快建立，质量问题由第三方说了算，省得扯皮。

陈兴彬(东风汽车有限公司)：将第三方鉴定机构和司法鉴定机构相衔接，以避免两次或多次鉴定增加资金和时间成本。

关注问题之三：退换车实际操作难

叶永青(经销商)：退车涉及不少现实问题，尤其是实行摇号“限购”政策的北京市场，如果退车，该车就成为二手车，可是由于经销商手上没有牌照，所以无法办理过户手续的现状，使经销商无法将此车收回手中。

韩峰：无论换车还是退车，“三包”规定都面对的是经销商，这不妥。因为汽车质量出现问题，主要责任应在生产厂家，经销商只是被动执行厂家的一些规定。

赵兴辉(大众汽车(中国)投资有限公司的代表)：征求意见稿规定，在整车“三包”有效期内，因产品质量问题修理时间累计不得超过35日。我们无法提前准备好所有的汽车零件，一部分需要进口的零件只有在消费者提出修理需求的时候才能向海外订货。而进口零件的运输和办理各种手续，少则需要一个月，多则超过两个月。

聚焦“开门立法”

本次听证会的意义在于提高立法质量，充分体现科学立法、民主立法、阳光[综述 图片 论坛]立法，根据相关规定举行的。开门立法，为立法召开听证会是一种尊重民意的重要表现形式。它可以把更多的民情民意收集起来，认真整理、研究，作为立法的参考依据。有利于多元诉求，通过立法程序得到体现，更好的使立法体现科学，提高立法质量。将在今后立法实践中不断总结完善。

国家质检总局表示，下一步将根据网上等各渠道反馈的意见，特别是此次立法听证会各方面的意见，逐条梳理，充分考虑，对社会各界的合理意见认真研究、积极采纳，对征求意见稿作进一步的修改完善提高。抓紧时间让汽车“三包”规定早日出台。

很多市民也表示，汽车“三包”立法是一个较为复杂的问题，听证会起了好头，开门立法让多方意见有了交流的平台，为将来促成汽车“三包”立法产生积极而深远的影响。

尽管听证会暂时还没有结果，但是可以看到，目前国内绝大多数汽车企业对家用汽车产品实施“三包”都表示赞同和支持，建议尽快出台，创建更加公平、健康的市场竞争环境，促进汽车产业更好更快发展。汽车“三包”规定的出台条件已经基本成熟。□ 本报记者 王 辉

《中国质量报》