不仅是传祺 广汽自主品牌“由点及面”

2012年04月28日 10:43 来源:汽车商报 0人参与 0条评论

此次北京车展广汽集团携“史上最强”的自主品牌阵容出展:一方面,主打“科技牌”的传祺GS5、2012款传祺轿车以及混合动力传祺、小型纯电动概念车E-Linker和增程式纯电传祺等多种新能源概念车型首度亮相,多款车型的同时发力,使广汽集团这个自主品牌的新生力量进入了由点及面的时代。

“自主品牌面临生死存亡”

两会期间,广汽集团总经理曾庆洪曾直言不讳地指出:“核心技术缺乏是导致我国自主品牌面临困境的关键因素。”而在汽车界两会代表的闭门会议上,他更是发出了“自主品牌到了生死存亡的时刻”的感叹。

这绝对不是耸人听闻。2011年,自主品牌轿车市场的占有率降到了近年来的最低水平,这种低迷状态令几乎所有自主车企深感忧虑。但正是在这个时候,广汽传祺开始逆市发力:“2011年底,我们解决的问题是,让消费者知道谁是传祺。”而这个自主品牌的“新生”,在第一年就交出了1.7万辆的成绩。

但这并不代表作为自主品牌的广汽传祺毫无压力。广汽乘用车总经理吴松在今年3月1日传祺GS5的下线仪式上也曾表达了类似的观点:“与合资品牌相比,自主品牌在营销力、品牌力和品质等方面都存在着明显的差距。”

传祺:领先一步

在这个艰难的环境中,广汽传祺也在进行着探索。曾庆洪表示,只有在自主核心技术方面寻求进步,将产品研发、生产、销售和品牌推广等各个环节的标准提高并完善,精益化地对待产业链条上的每一个构成,这才是谋求自主品牌质变的路径。

整合全球资源优势、对欧洲底盘与发动机技术的吸收消化与创新,为传祺的高品质奠定了基础。

而在今年3月份,一条“广州市市长陈建华带头坐传祺”的新闻被各大媒体争相报道。这并不是炒作,也不是广汽集团的公关行为,传祺刚上市时,广州市政府的领导就曾表态:“希望传祺注重品质,是否采购按市场规律办。”对于这条新闻,有业内人士认为,这有益于扭转市场上关于自主品牌的偏见,同时也说明了传祺的技术、品质、车型在市场上是有竞争力的。

多系列向上推进

在经历了这两年的探索之后,随着新产品的加速推出,广汽乘用车和广汽吉奥将逐渐成为广汽集团的亮点。张房有之前也曾在公开场合多次表示,广汽集团将从2013年开始,进入一个快速增长周期。

曾庆红也表示,在推出SUV车型传祺GS5后,“传祺”轿车、“传祺GS”将形成多个系列集团作战,共同打开市场,“计划今年的销售目标是4万辆。”

对于自主品牌匮乏的局面,吴松则直接说出了广汽的打算:“广汽集团在立项自主品牌之初,就直接定位在中高端这个级别。这样的考虑主要是因为广汽有比较好的技术和人才储备,大家都是想在一起努力完成一个心愿,就是让我们的自主品牌能和合资品牌相抗衡。”

[责任编辑:robot]
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