揭秘豪车价格跳水真相 警惕豪华洋垃圾(2)
警惕豪华“洋垃圾”
针对库存或滞销豪华车入华贱卖带来的危害,分析认为,主要有三点需要警惕:
首先,众所周知,很多东西长时间不用就会老化,尤其是汽车零部件,不怕使用,就怕搁着不用。一辆轿车大约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成,其中某一个零件出现问题,就可能给车主带来麻烦甚至安全隐患,同时,频繁的故障会影响车辆质量。
由于滞销车相比新车存在问题或损坏的概率更高,消费者在保养维修中,可能会遇到更多问题,尤其是维修成本方面,库存或滞销车可能高于新车数倍。
其次,商务部应加强调研库存或滞销车是否涉及倾销,同时,海关应当进一步设立门槛,阻止这些“洋垃圾”进入中国市场,国家相关部门应该加强查处力度。部分原因在于,这些豪华车价格下压,不利于中国自身的汽车工业健康发展。
事实上,今年伊始,豪华车频频做出大动作降价,已经引发“多米诺效应”,从高端豪华车到入门级豪华车一降再降,以致于竞争最激烈的中高级车也被迫跳水。
记者从多家二级经销商处得知,某些日系中高级车价格已跌至15万元出头,由此引发A级车及小型车的价格下探,更是一波未平一波又起。
此外,豪华车由于排量大、体积大等问题,一方面会加剧我国能源对外依赖程度,不利于节能减排;另一方面,当前我国土地和道路资源紧张,豪华车停车难,在路上行驶时所占的面积也非常大,会导致拥堵加剧。
这些豪华品牌在中国苦心经营不是一天两天,本来有一大批忠实的消费者和很多正面的口碑。现在,如果为了短期销量或蝇头小利而出现质量缺陷,无异于“捡了芝麻,丢了西瓜”。长此以往,迟早有消费者会问,这车是从哪里来的,是不是有问题?
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