国庆自主品牌汽车巡礼 华中区域行业篇(2)

东风裕隆

东风裕隆在东风集团阵营中的新生力量，2010年12月14日，台湾裕隆集团与东风汽车公司正式成立东风裕隆，作为东风大自主中的重要战线，东风裕隆这个“大中华品牌”乘用 车承载了东风非常大的期望。根据东风的规划，到2015年，东风裕隆纳智捷要达到20万辆的销量，作为一个新生的高起点品牌，东风裕隆任重而道远。

东风裕隆成立

追求品位的高端华系车

对于现在的汽车市场，要想以性价比来作为产品的突破口，没有品牌口碑做支撑很难，于是东风裕隆在进入中国市场便做起了“打造备受尊崇的华系车”作为第一使命。与现有合资品牌不同的是，纳智捷品牌的产品以前端科技配置为卖点吸引消费者，在追求产品品质外，更加注重塑造产品和品牌给消费者带来的差异化需求，在动力性和前瞻科技方面展 示纳智捷品牌的智慧发现及思考旅程。

与众不同的销售理念

在传统4S店模式几乎垄断国内汽车市场时，东风裕隆纳智捷推出了“体验式营销”——汽车生活馆的建立。秉承品牌所倡导的创新型“导购式”汽车销售理念建设而成。它以“科技博览馆”的互动理念为灵感而设计，融“多媒体软件技术”的产品介绍、特制的产品体验式销售流程、酒店式的硬件设施和贵宾式尊崇服务四位于一体，创造汽车销售服务行业全新模式。

纳智捷汽车生活馆

根据规划，东风裕隆全国采用七个销售大区的网络布局，到2012年底，东风裕隆纳智捷汽车生活馆预计达到213个网点 。

助推东风重组的左膀右臂

对于裕隆集团来说，无论是裕隆汽车，还是中华汽车，都是其加速在中国市场布局的重要支点。

来自台湾地区的裕隆汽车和中华汽车，都同属裕隆集团旗下。从2000年开始，裕隆集团旗下的多个子公司涉足大陆市场，其中包括中华汽车和福建汽车集团合资成立的东南汽车，以及裕隆汽车与东风成立的风神汽车。自东风日产成立，裕隆黯然退出后，东风汽车和裕隆集团又成立了东风裕隆汽车销售公司，专门销售轻卡。双方的合作在十多年间并未中断。

在这一背景下，东风通过东风裕隆的牵线顺利与福汽接触，根据消息，福汽已与东风汽车集团(简称东风)初步达成合作备忘录，东风将获得福汽重组的优先权，同时福汽重组之后将整体纳入东风公司战略规划，成为东风在南方的战略基地；未来将主要发展自主品牌轿车。