汽车产业格局生变 自主品牌寻求新转机(2)

发力技术研发

自主品牌“市场换技术”战略不仅未能换来实质技术，反而失去了宝贵的市场。目前部分车企仅以卖车为主导，而不能沉下心来开展自主研发，使得自主品牌汽车发展陷入被动局面。

在国内汽车市场升级趋势明显的情况下，自主品牌逾发需要技术提升，以达到和合资品牌在更高层次的竞争。业内专家表示，自主品牌要在技术上有所革新既需要企业自身的努力，也需要产业政策的继续扶持。

面对核心技术缺失与国外技术垄断的严峻局面，汽车行业专家指出，企业自身要加大研发力度，走自主创新的道路。他举例，上世纪90年代前，汽车核心技术的代表之一自动变速器的传动技术均为行星齿轮结构，该技术的核心方案及实现方法均被欧美国家汽车巨头申请了专利保护。日本本田公司却采用“另类”的平行轴齿轮传动结构，同样实现6档自动变速，并迅速得到市场认可。

近年来，不少企业开始尝试海外并购，以提高自身技术实力。比如吉利收购福特汽车旗下沃尔沃轿车的全部股权，此举可快速获得国外优秀品牌成熟的技术和市场经验，助力自主品牌加快创新发展步伐。

政策方面，自主品牌在设计、研发等环节上不断得到国家技术、资金层面的支持。自动变速器技术2011年被国家发改委列为“十二五”期间交通技术领域的重要突破方向。工信部今年3月公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》所列车型均为自主品牌，扶持意味浓厚。

汽车行业人士建议，国家在税收财政方面给予自主品牌一定补贴，或者对国有企业采取增加资本金等措施，会极大激发自主车企的研发积极性。但是，中国自主品牌汽车企业不能过于依赖这种保护性政策，应将更多心思放在造车上。

市场开拓方面，针对一线城市纷纷施行限牌、限行，自主品牌汽车销售应更加重视三四线城市市场。

“通过渠道下沉和海外出口，限购的负面影响将大大减少。”吴松表示，北上广限购对一线城市的汽车销售会产生影响，但对二三线城市影响并不大，车企渠道下沉将是大势所趋。目前二三线城市汽车消费增速已超过40%，未来车企将增加二三线甚至四五线城市的网络覆盖。

不过，随着西安、杭州等地政府表态暂不实施限牌，以及长春、南京等地计划推出自主品牌汽车消费补贴政策，市场对自主品牌汽车的信心也有所恢复。作为拉动内需的主动力之一，业内认为，政府支持国产汽车产业的步伐并不会就此偃旗息鼓。广州市长陈建华在限牌新闻发布会上表示，汽车业是广州三大支柱产业之一，未来将开拓二三线城市汽车新市场、加快生产新能源汽车等措施，广州汽车产业不仅不会受大影响，还要有更快的发展。

出口市场也成为自主品牌发展的重要途径。当前出口市场增长良好，有利于补充内销不振，拓展自主品牌新的发展空间。根据中国汽车工业协会统计，1-8月汽车出口67.54万辆，比上年同期增长25.1%；同期国内市场汽车销量仅增长4.1%。奇瑞、长城等出口大户均着力做大海外市场规模，东风等大集团也启动海外增长战略。

“传祺已设立专门机构调研国际市场，并与部分区域，如中东、拉美、东南亚等地的经销商、代理商进行接触，目前正进行出口认证，计划明年开始出口。”吴松表示，拓展海外市场还能更好地检验自主品牌的品质。

零部件配套支撑

自主品牌整车突破需要国产零部件企业的有力支撑，自主品牌汽车的转机也为零部件企业带来新的空间。

根据统计，今年1-9月自主品牌整车厂采购了52.8%的自主零部件，国产零部件因价格优势在国外汽车零部件替换市场受到欢迎。不少市场人士认为，汽车零部件板块相对于汽车整车板块具有更大的成长空间。

汽车业内人士介绍，从汽车构成来看，主要分为发动机、底盘、车身和电气设备四个部分，涉及广泛的零部件，品种极其庞杂，相关零部件上市公司的业务板块基本涉及了各个环节。

发动机与汽车产销基本同步，主要上市公司包括生产重卡发动机的潍柴动力、国内最大的汽车发动机连杆供应商西仪股份、生产冷却系统的银轮股份、生产燃油系统的威孚高科以及即将上市的发动机气门生产商登云汽配等。

底盘主要包括离合器、变速器、轴承、车轮、悬架、转向盘等，上市公司主要有万向钱潮、万里扬以及轮胎类公司等。

此外，汽车保有量增加提升售后市场需求，轮胎行业成为瞩目的板块之一。业内人士认为，今年9月以后中美轮胎特保案到期，我国企业出口美国轮胎关税从25%恢复到正常的4%，有利于轮胎企业降低销售成本，扩大在美国市场的占有率。相关企业包括青岛双星、双钱股份、黔轮胎A、风神股份和赛轮股份等。轮胎模具企业巨轮股份计划推出更多为客户其量身定制的产品，同时加大海外市场开拓力度。巨轮股份董秘杨传楷表示，公司新产品硫化机发展较好，延伸了产业链，预计将随着项目进展顺利将获得较多订单。公司近年来加强海外市场开拓力度，如在印度设立子公司、收购德国相关公司股权，预计今明两年将为公司增厚一定业绩。

相关研究报告指出，市场对美观及舒适要求的提升，给座椅、汽车内饰等车身附件带来机遇，相关上市公司主要有内饰类的宁波华翔、汽车座椅中航精机、金发科技、福耀玻璃等。

在汽车轻量化趋势下，车用塑料零部件行业的需求将高于汽车行业增速。其中的上市公司主要有金发科技、世纪华通等。改性塑料龙头企业金发科技表示，上半年在国内汽车销量较上年同期仅增长不到3%的情况下，车用材料销量较去年同期增长12%，市场份额逐步提升。公司董秘宁红涛称，公司采用“以销定产”的经营模式，募投项目分布在广州、天津、江苏、绵阳等地，靠近大型汽车企业，便于车企“就地取材”。随着募投产能陆续释放，公司在车用塑料领域的占有率仍将提升。

汽车玻璃龙头福耀玻璃近年来不断提升玻璃产品附加值，如汽车前挡夹丝玻璃、可调光的汽车天窗等高端产品。随着汽车玻璃需求增长，公司业务将持续扩张。同时，在提升汽车燃油经济性的大背景下，汽车“铝化”趋势持续，推动汽车铝制零部件产品需求。鸿特精密、广东鸿图、京威股份将为此受益。