揭秘福特高层换届背后 未来中国是重点(2)

下一个重点是中国

对于福特公司来说，穆拉利上任伊始首重的是一个福特战略的贯彻实施，但是，过于偏重美国市场的失误在于，让福特公司失去了中国市场高速增长的机会。

这可能是穆拉利在任期内再也无法弥补的遗憾。

这次的高层变动中，涉及到亚太与中国市场的一共有三位，包括韩瑞麒、萧达伟、罗力强。其中韩瑞麒被福特公司提升为福特集团公司的执行副总裁，意义非凡。这样的任命或许让韩瑞麒成为将来与马克.菲尔兹竞争CEO的有力人选。也有人分析说，韩瑞麒将是福特公司安排在马克.菲尔兹之后的CEO首选。

韩瑞麒的高升，也说明了福特公司对于中国市场的重视。

目前，福特公司提出了激进的中国市场战略。之所以说激进，是因为这个计划执行起来非常困难，特别是在中国汽车市场目前的大背景之下。

福特公司计划在2015年前，将在中国市场投入15款车型，引进20款全新发动机和变速器，全面升级福特品牌在华乘用车产品现有的动力总成系统，以及提升福特在中国的产能达到129万辆，并向中国市场引入林肯豪华轿车。

有观点曾经评论福特这样的战略说：“倘若你穿戴齐整，那么赴宴迟到也没有关系。”。

但最大的问题是，宴会内的座位有限，特别是好的座位，你来晚了，就永远不会占据宴会中有利的位置，也不会成为宴会中的主角。

福特公司曾经作为与中国汽车产业最早接触的跨国公司之一，但是福特公司一直对于中国市场的拓展犹疑不决。当福特公司决定大力拓展中国汽车市场的时候，最佳的市场时机早已流逝。

在中国市场已经沦为二三流品牌地位的福特汽车公司，能否实现翻身，还需要时间的检验。

从目前福特集团公司高层的排位来看，首席运营官马克.菲尔兹并没有亚太区工作的经历。因此，未来福特公司的全球战略中，中国市场虽然很重要，但是美国市场仍然会成为福特公司最重要的一环。

而这样的全球市场格局，将决定福特公司在未来世界汽车竞争格局中保持前列面临极大的挑战。 （文/凤凰汽车 张志勇）