南北本田销量“换位” 7月份涨跌各三成

日前，本田汽车公布了今年7月的在华销量数据，5.1万辆的销量和1.7%的下滑都不足为奇。富有戏剧性的是，本田在中国的两家合资公司7月销量同比变动意外“撞数”，幅度都在31%左右。此外，与去年同期相比，两家合资公司的销量变动绝对值也都在8000辆上下。

数据上的接近相当巧合，广汽本田7月销量同比增长三成，东风本田则下降了三成。更巧的是去年7月，情况几乎相反，彼时东风本田销量增长超三成，广汽本田却下滑二成。南北本田如此“换位”，却也不是一个“巧”字能说通的。

此消彼长

在上半年普遍遭受重创的日系车企里，本田应该算是受影响较小的一个。本田上半年在华销量同比下滑3.2%，在三大日系车企中降幅最小。且本田6月在华销量同比下挫5.6%，7月微降1.7%，下滑幅度进一步收窄。对于目前这种态势，本田中国的态度是按部就班，既不打算调整工作计划，亦不急于提升销量。这一点，或许与近年来本田在中国市场的表现有关。

从2010年开始，本田在华全年销量已经连续3年下滑。就每年7月的销量数据来看，本田也几乎都在原地踏步。2011年7月，本田在华销量为51399辆；2012年7月，本田共销售52045辆汽车；2013年7月的销量为51140辆。“今年7月的销量是在我们预期范围之内。”本田中国新闻发言人朱林杰告诉《华夏时报》记者。

一直以来，本田在中国市场最受欢迎的车型始终是雅阁和CR-V，虽然也有其他车型相继推出，却一直是“叫好不叫座”。这种情况也直接影响了本田在华的两家合资公司。前7个月，本田在华新车销量为36.77万辆。根据本田对7月的保守预期来看，两家在华合资公司的销量此消彼长似乎是意料之中。

今年7月，广汽本田销量大涨，达到32007辆，同比增长31.3%。而去年同期，销量则下降20.5%至24378辆。东风本田的情况恰好相反，上月共销售19133辆汽车，同比下滑30.9%；去年同期销量为27667辆，同比增长33.3%。

对于广汽本田和东风本田的风水轮流转，有分析表示广州经销商的“置换杀价潮”对广汽本田销量增长存在一定贡献，而CR-V走下神坛则导致东风本田进入了销量寒冬。事实是否真的如此简单？

新秀助阵

“广汽本田的销量增长主要是因为车型变化。广本新推出了一款主打车凌派，而且是上量的中级车。”汽车行业分析师钟师告诉记者，广州经销商的行为是区域性的，对全国销量影响不大。

广汽本田广报科顾佳对钟师的看法表示认同：“7月是凌派上市后的第一个月，它的市场表现非常好。另外广本全系产品的销量都有所提升，这跟我们的市场推广政策也有一定关系。”