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凤凰汽车评论 如果说雷克萨斯LEXUS的命名源于豪华(Luxury)与卓越(Excellence)的结合，那么“矢志不渝，追求完美”的品牌DNA背后，“匠心”便是支撑其不断创新、超越与进取的灵魂，

从大家耳熟能详的凌志到雷克萨斯一脉相承。日前，雷克萨斯举行了一场别开生面的“匠心”之旅，让媒体们对日本的匠人精神以及雷克萨斯独具匠心的追求有了更深层次的认知。

自江户时代以来，历经几百年的锤炼，“匠人精神”不仅成为日本走向繁荣的重要支撑，也成为一份厚重的历史沉淀。即使在当下通过机器便可以稳定、精确完成装配工作，“匠”作为一种文化与精神，已渗透至包括汽车制造行业在内的各个领域，成为升华成毫不妥协、追求完美的精神理念。

想必这也是丰田能够问鼎全球销量霸主，雷克萨斯能够快速成为全球知名豪华品牌其中的一个秘密。

东方“匠人魂”

在探访雷克萨斯九州工厂之前，我们的“匠心之旅”却从日本的传统手艺开始。

片冈屏风、偕乐园好文亭、江户切子、晶平锻刀、博多人形上色……在这样一趟旅程中，大部分时间我们都用于参观传承于日本几百年的传统手艺，在感受着匠人们对待事物的虔诚以及对于对细节的执着追求和极度认真的工作态度之外，通过匠人们的悉心指导，我们也花上几个小时亲身感受一些简单的制作工艺。

在这样一个信息量瞬间爆棚，一个事件就能漫天炒作的浮躁时代，对于平日步履匆忙、一刻也离不开手机、离不开微信朋友圈的我们，暂时忘掉周围的一切，安静地坐下来，花上几个小时围绕着一件物品认真制作，这实属不易。对于匠人们来说，这只是他们一生中的一个时刻而已。

在我们探访的几位匠人中，大多数的匠人都是家中的第三代的传人，历史最短的也有长达20年的履历。

不论社会如何高速发展，周遭环境怎样变化，匠人们却始终保持着对自己的手艺高度的坚守与专注：10年、20年、30年……代代传承，矢志不渝。

建造四大天王寺的金刚组，1400多年的发展史中，都沿用着古典建筑法：木柱和横梁的接驳关节没用一颗钉子，只用纯木材纵横卡位的技术支撑屋顶，以使建筑损毁后的修复更加简单。

此外，由金刚组打造的建筑中，大梁、立柱、雕花、楔子，全部用手工打磨。正是这种对技艺精益求精、孜孜不倦的追求，促使金刚组乃至整个日本制造业傲立于世界。

晶平锻刀道场的川崎先生，从拜师学艺开始到出师自立门户，就用了九年时间。在他的锻刀道场里，屋里供奉着神，川崎必须穿着整齐。面对炽热的火焰与高温，他必须将大窗关上，留一个小窗通风，他说这是为了防止空气中的尘埃影响了刀的品质。

时至今日，川崎晶平仍不忘师父的教诲：“美的作品，比华丽的技巧更重要的是把所有的微小细节都照顾到最好。”对于他和道场来说，一年只生产十把刀。而对于每一把刀的打磨，都是在打磨一件极致精美的作品，在锻刀过程中所追求的“不折、不弯、易切”的标准也被历代传承。

“匠”在日语中称为“Takumi”，意指耗费大量时间、精力、资金，以极致的工艺打造器物。这虽然只是一句简单的释义，对于匠人们来说，对于一门传统手艺的继承、发展与传承，却要花费他们毕生的时间与心血，这样的坚持是常人难以想象的。

面对制作完成的手工艺品，并不善于言辞的匠人们并未表现出太多的喜悦。对于谦恭的匠人们来说，他们甚至感觉自己的水平与技艺还差得很远。

坚持、坚守、谦恭、入魂、传承……这是东方“匠人魂”的精髓，也是当下以“互联网+”为主导的创业大潮下，整个中国社会所缺乏的东西。

雷克萨斯的“匠心”

与其他豪华汽车品牌不同，雷克萨斯并未通过在中国实现国产以彰显其全球战略。

一方面，雷克萨斯认为年销量30万辆是实现国产化的一道门槛。更为重要的是，所有车辆都会被运到LEXUS雷克萨斯专用的检测场，在经过多达1700项左右的项目严格特殊检测后，所有检测作业才算完成。而当前国内的车企生产线，能够满足雷克萨斯标准的项目仅达到一半。

雷克萨斯在全球共有四个工厂，九州工厂是雷克萨斯在日本本土的三个工厂之一，共生产七种雷克萨斯车型。自2000年起，LEXUS雷克萨斯九州工厂曾三次获得J.D. Power全球工厂品质“白金大奖”(Platinum Plant Quality Award)(2000年/2001年/2011年)，并从2009年至今，排名一直保持在前5名。

“革新型生产技术”和“匠心独运的技能”，形成了九州工厂长期积累的专有生产技术优势，这里生产的汽车同时输送到日本和全球，包括北美、亚洲、欧洲等70多个国家和地区。

在九州工厂里，每一位工人都是“匠”文化的践行者。

从整个涂装流程来看，46道工序，具体作业多达186项，就需要花费大约10个小时的时间，而新车的检测线则包含多达1,700项左右的项目，每一项都必须要求员工将“匠心”精神恰当运用。

LEXUS雷克萨斯通过全方位的人才培育体系，孕育出越来越多的高技术人才，他们在培训和工作中学习、实践并传承着LEXUS雷克萨斯引以为傲的“工匠之道”。

初入社的员工需在培训中心接受为期8天的集训，之后将在各自分配的岗位上再次接受职业和技术入门教育。当新员工在能够独立作业任意一道工序，并且在3个月之后再次去培训中心接受培训，并在入厂的第3年，接受升级教育培训。

在雷克萨斯内部，MPS (Master Production Schedule) 教育制度，按照连续工龄划分MPS等级标准、层次教育流程和学习等级，员工可以有计划地广泛学习与工作密切相关的知识和技能，依据经验年限和从事每道工序的得分获得相应级别课程的听讲资格，学习结束后通过笔试和实际技能测试合格后获得资格认定。这是员工从入职到退休的全套连贯系统教育。

2014年，九州工厂接受培训教育的员工超过9000名，每天平均有37名员工在这里接受培训教育。此外，员工的色彩观察力、手工计数能力，以及对于0.1毫米粉尘的捕捉，毫米级缝隙的洞察，这些能力都在雷克萨斯的培训体系中。

走进雷克萨斯九州工厂员工培训中心，便可从展板上看到这样的文字：“匠人”是具有“指”(以匠为目标的技能提升)、“体”(身体是一切的根本)、“心”(不轻易妥协) ，外加“指导力”的受到尊敬的人，意思是说除了技艺高超、有强健的体魄和专注用心的毅力之外，还要能够将手艺传承下来，教给别人。

为了能够将“匠心之道”进行推广，2009 年，九州工厂开展了“LEXUS雷克萨斯 TAKUMI 活动”。

通过改进“技能”、增加“敏感度”和改善“心态”，以传达LEXUS雷克萨斯的精髓，在TAKUMI活动中，员工能够了解客户的想法，运用丰富的知识、良好的体能不遗余力地打造LEXUS雷克萨斯产品，向客户提供体验LEXUS雷克萨斯价值的方式。

根据员工的技能水平和其指定的目标对其进行技能培训，员工的等级由其接受并通过的技能培训决定。

要成为技艺精湛的TAKUMI，员工们必须通过九州工厂特有的“作业检验”，绝无模棱两可之处。

而要成为大师级的工匠，则需要至少25年的时间，每个工艺流程的技师都要通过数十年的历练，这便是LEXUS雷克萨斯将对细节的专注和对完美的坚持写进产品生产的每一个环节中的重要体现。