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除了对内补齐三大品牌框架，LYNK&CO品牌对外的战略意义还在于，并购沃尔沃和伦敦出租车之后，吉利走向世界的意愿日益强烈。

►10月20日，又将是一个载入中国车坛史册的日子，因为这一天，吉利将在柏林发布全新高端品牌LYNK&CO。

这两天，犹抱琵琶半遮面的LYNK&CO，让欧美汽车媒体圈好一阵忙活，美国汽车媒体RoadShow、Topspeed，英国汽车媒体AutoExpress、Autocar、Autoevolution等都以显著版面或位置对此众说纷纭。

听闻此讯，作为国人很是涨脸，也为国车吉利感到骄傲，中国汽车品牌终于也能像华为一样，把发布会开到欧洲成熟市场的主场去。

接下来就来说道说道，这让歪果仁感到扑朔迷离的LYNK&CO。

据吉利官方解释，LYNK&CO由两个英文单词组合而成，LYNK代表连接，连接拥有相同价值观与精神世界的全球化族群和他们的世界，连接与融合东西方的优势资源和文化积淀；CO代表互联网时代开放与协作的精神，CO是一系列词语的组合：Connected，Collaboration，Community，Contribution……是在互联网时代下开放与协作的精神。

LYNK&CO，朗朗上口的读音已经预示着该品牌更具年轻活力、亲和力和时尚感的一面，很显然品牌的定位也将明显趋于年轻化。

吉利对LYNK&CO品牌的所有思考，都希望是跳出传统的汽车思维，而这也确实符合今天在互联网时代成长起来的全球一代们对于未来汽车产品的需求，他们希望车不再是简单的交通工具，更是实现个人与外界联通的平台。

LYNK&CO品牌，就是希望通过合适的产品能够与如今的这批目标人群共同成长，把品牌交给TA们，并与TA们共同塑造品牌性格。

行文至此，想必还有社友们会心生疑问，中国车市已经有这么多或豪华、或合资、或自主的品牌，吉利为何执意要另起炉灶再造一个新品牌呢？新品牌会有生长空间和土壤吗？

对此的答案是肯定的，可以说，LYNK&CO品牌对于吉利的雄心而言，是极具战略高度的。

继LYNK&CO品牌发布后，吉利汽车将拥有吉利、LYNK&CO两个乘用车品牌，吉利控股集团旗下还有沃尔沃汽车和伦敦出租车。

这几大品牌各有分工：吉利品牌定位为主流品牌，目标是成为中国汽车品牌的领军者，并与部分第二梯队的合资品牌进行竞争；LYNK&CO定位为中高端品牌，直接与主流合资品牌进行竞争；沃尔沃则与主流豪华品牌竞争。

打个更确切的比方，吉利、LYNK&CO和沃尔沃，就有点像上汽通用的雪佛兰、别克和凯迪拉克，而LYNK&CO正是吉利三大品牌框架中的那个“别克”，而其竞争对手也不言自明：大众、别克、丰田、日产、福特、本田等。

除了对内补齐品牌框架，LYNK&CO品牌对外的战略意义还在于，并购沃尔沃和伦敦出租车之后，吉利走向世界的意愿日益强烈。

根据现有的媒体爆料，LYNK&CO将被赋予全新的品牌理念、设计语言和商业模式，它的技术和品质已经完全媲美主流合资品牌，可以帮助吉利汽车覆盖中高端市场，并进军欧美发达国家，实现真正意义上的全球化。

言下之意，听明白了吧，LYNK&CO将帮助吉利汽车集团步入全球化发展的新阶段。

LYNK&CO很可能在传统渠道外尝试线上线下结合的创新销售模式，但可以肯定的是LYNK&CO品牌将建立全新的渠道，而非外界猜测的与吉利汽车并网销售。

最后，距离吉利全新品牌LYNK&CO的柏林发布会，只有不到一周时间了。至于全新品牌的最终中文名叫什么，就请广大社友们献上自己的智慧，来参与竞猜一下吧。据了解，目前呼声较高的有“领客”和“联客”，但也可能另有其名。

猜中有奖哦！车透君一定想法替大家去要福利，向吉利申请一些LYNK&CO首款量产车型的车模。车透君觉得，待到LYNK&CO品牌度过襁褓期之后，这些车模可一定会升值哦！