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LYNK&CO品牌产品上市后，将进一步完善吉利对抗合资企业的矩阵。

之前，随着9月20日吉利在杭州上市了帝豪GL,使吉利“轿车军团”形成了A-远景、A级帝豪EC7、A+帝豪GL轿车市场完整的布局。

而LYNK&CO系列产品上市后，拥有沃尔沃、“LYNK&CO”、吉利三大品牌的吉利汽车，就相当于大众拥有的奥迪、大众和斯柯达三大品牌矩阵。

吉利与沃尔沃联合研发的全新的品牌将于20日在欧洲发布。日前，吉利从上而下都统一将微信头像换成“LYNK&CO”。

“LYNK&CO”即此前吉利发布的 “L”品牌，是在吉利与沃尔沃联合开发的平台上打造，也是吉利直接与合资企业“头碰头”竞争的“武器”。

“就像华为海尔一样，吉利也要成为中国制造的新名片。”吉利副总裁销售公司总经理林杰在吉利帝豪GL上市发布会上表示，希望帝豪GL能打破合资企业对轿车市场前十位的垄断。

不过，自主品牌与合资企业直接竞争谈何容易，虽然吉利集团董事长认为：“打开市场大门的钥匙是产品，传播产品的钥匙是口碑。”但是，与有着上百年历史的合资企业比拼，自主品牌并非几款产品的成功就能实现，而LYNK&CO的启动，将有助于吉利在产品的基础上，弥补原先品牌力的不足。

吉利品牌溢价仍低于合资

“下个月‘L’品牌发布后，你们就会对吉利的战略清晰了解了。”一个月前的9月20日，在杭州G20峰会主场地，吉利总裁安聪慧这样表示，这也是该场地在G20峰会后迎来的首次公开活动。

‘L’品牌的最新消息是：LYNK&CO将被赋予全新的品牌理念、设计语言和商业模式，它的技术和品质已经完全媲美主流合资品牌，可以帮助吉利汽车覆盖中高端市场，并进军欧美发达国家，实现真正意义上的全球化。

实际上，自主品牌近年来虽然纷纷转型升级，但真正能挑战合资的有竞争力的产品并不多。

此前，自主品牌企业的优势市场主要在SUV领域，虽然SUV领域自主品牌以百分之几十的速度增长，但毋庸置疑，并不是自主品牌真正实现突破，而不过是合资企业为了维持高利润，不愿意在SUV领域放低身段。而自主品牌通过相对的“高配低价”在这个市场寻得一片蓝海。

真正体现自主品牌实力的还要在轿车市场，如何打破合资企业在轿车市场的垄断，特别是A+级以上市场对自主品牌的冰封，才能体现出自主品牌真正的实力。

而吉利虽然曾多次喊出 越级对标，正面与合资企业竞争分口号，且其也打造了几款成功的轿车产品。但仍不排除吉利的轿车是以高于合资同级轿车的高性价比取胜，与合资企业相比，在品牌溢价能力上仍处于弱势。

LYNK&CO是品牌后盾

与有着上百年历史的合资企业相比，自主品牌除了产品力，更缺品牌力，这也是为什么，自主品牌虽然用高性价比的SUV，抢占合资三厢轿车市场，但在轿车领域成功的并不多。

而品牌打造的过程是漫长的，并不是仅仅靠产品实现的，还需要口碑的积累和时间，而 LYNK&CO也将成为吉利品牌进一步提升的“助推器”。

LYNK&CO推出的首款SUV与沃尔沃40系同平台，这也是其进军主流合资品牌腹地最有利的武器。

据悉，LYNK&CO品牌首款SUV或将命名CX11，新车基于吉利沃尔沃的全新CMA紧凑级模块化平台打造，这个平台的优势在于研发成本低，兼容沃尔沃自动驾驶系统而且与SPA平台可以共用大量通用零件。

LYNK&CO品牌产品上市后，将进一步完善吉利对抗合资企业的矩阵。

之前，随着9月20日吉利在杭州上市了帝豪GL,使吉利“轿车军团”形成了A-远景、A级帝豪EC7、A+帝豪GL轿车市场完整的布局。

而LYNK&CO系列产品上市后，拥有沃尔沃、“LYNK&CO”、吉利三大品牌的吉利汽车，就相当于大众拥有的奥迪、大众和斯柯达三大品牌定位。

助力吉利2020年200万目标

“吉利的目标不是挂在墙上，而是要实实在在实施下去的。”安聪慧说。虽然吉利目前70万不到的总销量，离2020年实现200万辆还很遥远，不过，安聪慧表示：“吉利对这个目标坚定不移。”而在今年年底发布的2020战略中，将详解吉利从品牌、产品、研发、采购、制造等整个系统工程的提升。

“L”品牌不仅分担吉利誓言要实现的2020年达到200万辆销量的任务，并且还将推动吉利全球战略，特别是进入欧美主流发达国家的战略。

如果说吉利品牌是从造“老百姓买的起的车”到造老百姓买的起的精品车，那么从LYNK&CO开始，显然，吉利的产品定位也发生了根本性的变化。

LYNK&CO在设计上有这北欧现代极简的风格，比较符合中产阶级、年轻白领的文化价值取向；而且名字上LYNK应该与“link”谐音，CO又使得品牌更具年轻活力、亲和力和时尚感；加上吉利官方强调的移动互联的产品理念，该品牌未来的研究方向可能也会像沃尔沃高端化智能互联、自动驾驶等方面靠拢。

目前吉利汽车的畅销车型帝豪、博瑞、博越等，价格区间在5万-12万元左右，而沃尔沃品牌则主要针对20万元以上的市场，所以吉利在12万-20万元的这部分市场还是空缺的，而LYNK&CO正是其在这一市场的重要规划之一。

对于这个新品牌，吉利控股集团高级公关总监杨学良曾表示：“这个品牌定位为吉利汽车集团旗下中高端品牌，吉利将在传统渠道外尝试直营店和电商等多样化销售模式来进行销售”。