“二奶车”是怎样干掉“战斗机”的？
梅塞施密特公司是一家著名的德国飞机制造商。所开发的飞机在二次世界大战有著出色的表现——Bf-109战斗机。
梅塞施密特KR200 20世纪50年代，苏黎世运河危机使得汽油价格暴涨。在英国的道路上布满了德国佬的“泡泡车”就是——梅塞施密特KR200。
宝马Isetta 一并占领英国道路的还有著名的宝马Isetta。二战后，宝马摩托车的产量恢复理想。但是能为人们遮风挡雨的汽车才是市场所需要的，宝马通过购得Isetta的名称所有权和生产所需的工具，1955年，宝马推出Isetta！ 英国人并不希望看到这样的局面 于是……
Alec Issigonis爵士被委派要制造Mini Minor，目的是把德国佬的“泡泡车”赶出英吉利海峡。
Mini将引擎横置车头，而让变速箱和差速器都塞在引擎下面，这意味着整车80%的空间用来给乘客肆意布置。 “我没想复制那些德国车的设计，我要给英国家庭设计一款经济又大空间的小车，空间多到都不需要设计后备箱。”——Alec Issigonis
1959年，Mini以497英镑的价格正式发布。也没有人能够预料到英国人的国民小车居然能如此快速。媒体称她的动力实在是“太嚣张”了。后来Mini将950cc的引擎换成了850cc排量。
Mini被女孩子当作轮子上的女款包包，时尚还很实用，还和迷你裙一样特别搭。名流们迅速发现Mini是伦敦街区停车的完美解决方案，他们穿越切尔西、梅法尔、坎辛顿富人区，可以轻松停在其他车都无法进入的狭小空间里。
1961年，著名赛车设计师John Cooper设计了无与伦比的Mini Cooper。她在赛场上披荆斩棘，成为第一台代表英国赢得欧洲轿车锦标赛冠军，三次斩获蒙特卡洛拉力赛的冠军车！
1968年，BMC Mini生产商被利兰集团吞并，利兰集团试着砍掉Mini但未成功，可惜1971年John Cooper版停产了。1997年，Rover给Mini带来了所需的资本，新一代Mini继续开发。但Rover此时已属于BMW集团，也就是开始说到的生产德国”泡泡车“的企业之一。看来历史的巨轮又完成了一个轮回。
一辆平淡无奇的呆萌“二奶车”
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