家有虎仔初长成 全新一代起亚K2怎么样
正如东风悦达起亚新K2的发布会主题所示，人生会经历无数事情，最期待的永远在下一次，但最难忘的永远是第一次。很多车主都会难以忘怀自己的第一辆车，无论它价值几何，第一辆车被赋予的意义绝不只是一个代步工具，是它在风雨交加的夜晚给你一个温暖的怀抱，也是它带你和家人出游给你们带去欢乐。全新一代东风悦达起亚K2，想成为很多人生命中的第一辆车，那么它到底能不能完成这一使命呢？
更加精致时尚的外观是我对新一代K2比较满意的地方，家族式的前脸设计很有辨识度，还配备了前雾灯和LED日间行车灯。整体造型简洁、舒展，要是贯穿式尾灯的中间部分也能点亮就更好了。
环绕一体式空间布局，以驾驶者体验为重点的设计，清晰醒目的仪表盘，后排的空调出风口和电动天窗都值得表扬，即使是入门级的代步车，这些也都没有被忽略。新K2还配备了HAC上坡辅助系统、四轮碟刹和静态转向辅助照明系统等安全性配置，使驾驶安全性有效的提高
1.6L自然吸气动力在城市代步中可以满足需求。变速箱降挡反应不太积极，当你需要快速提速时，最好提前给它一点反应的时间。在低速行驶和减速的过程中会能感受到一点变速箱的小顿挫。日常驾驶中，整车的噪音抑制表现优秀，但高速行驶时，发动机的噪音较大。
整体的底盘悬架感受较为松散，对路面颠簸的过滤处理能力不足，更谈不上什么高级感了，毕竟它的定位和市场价格在这摆着呢。
操控方面，这个级别的车也别说什么操控了，简单好开易上手就是对它最好的总结了，新K2就是这样一台车，它不会跟你有什么“交流”，你指令做什么就做什么，不跟驾驶者较劲，当然也不会主动为驾驶者“考虑”。
总结
当天看到上市的价格后，我心里想，这个“小家伙”还是能触及和保护到它的兄长们所触及不到的市场的。试驾过后，这台车的表现也印证了这一点，低廉的售价和均衡的表现，都是能让这个小“虎崽”在它这个级别的市场中有一番作为的。
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