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林肯MKZ虽然林肯品牌的轿车入门级车型，但在配置和舒适上就算是老板乘坐也足够有面儿，所以千万不要因为它是入门级而轻视它，因为林肯MKZ绝对“要你好看”。我很有幸的拿到这台林肯MKZ，而且居然还是顶配版，这更是让我满心欢喜，光是这靓丽的外观我就在车周围转上了好几圈，当我准备不声不响想吃独食把林肯MKZ开走的时候，又被这头“怪兽”发现，冤家真就是路窄。

从拿到这台林肯MKZ的时候我就知道，我行事必须低调，“怪兽”的嗅觉可不只是局限于美食，他对车的嗅觉灵敏度也是不可小视的，说实话这车真不想给别人开，也特别想好好体验一下“林肯之道，百年荣耀”的传承，但这头阴魂不散的“怪兽”鼻子实在太好了。

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就算你点我，我也不告诉你“怪兽”如何看待这台全新林肯MKZ

之所以不想让“怪兽”发现这台林肯MKZ原因就是在之前它蹂躏的车里面这台林肯MKZ不管是配置、舒适、逼格都是更为高的档次，说实话“怪兽”开这车我的心在滴血，最主要的是这车我还没坐热乎就被他踢下来了。

全新设计的外观无疑是一大亮点，更为大气、低调、时尚、也同时张显着美国力量和自信，它虽然不张扬，却足够引人侧目。虽然这台全新林肯MKZ让“怪兽”抢走，但远远看着它开走的背影和转弯的车身曲线真的让人惊叹，原来力量和曲线的结合是这样，美，真的是美。“死胖子，你赶紧把车还给我”。

没有人担心“怪兽”能不能坐的进去，因为全新林肯MKZ的空间不用质疑，但是能不能让“怪兽”坐的舒服我们接下来慢慢体会。这不，外观欣赏累了就想开始吃了，“怪兽”的饭量是平常人的3-4倍，而且这只是正餐，还不算饭后的甜品。

当“怪兽”进食的时候没人敢上前，他的护食警惕性比汽车的倒车雷达还灵敏。买完美国食品后的“怪兽”并没有选择店内进食，而是选择在车上、在车上、在车上(重要的事情说三遍)，当询问进食后的“怪兽”为什么要在车里吃东西的时候，他说“前排有座椅按摩，我可以一边吃一边按摩，快哉快哉”。

车内的储物空间比较多，居家使用或商务用车都非常方便，尤其在后排中央扶手上的音频控制非常值得称赞，在后排乘客接打电话同时可以自行调节音量，在不打扰驾驶员的情况下增加了车辆行驶的安全性，要知道，事故的发生总是在一瞬间。

真的没有想到，吨位这么大的“怪兽”在后排可以用“北京瘫”的姿势睡的这么香，除了值得肯定的后排空间，座椅的舒适性也是一个关键因素。更为方便的是在副驾靠背左侧配有副驾座椅调节，这个功能大大的为老板座提供了便利，更为人性化。

全新林肯MKZ的车顶为全玻璃样式，所以当天窗开启时整个车顶后移，标配的全景天窗对档次有着明的提升，有弧度的天窗随着轨道滑动，开启后的姿态也非常吸人眼球，硕大体格的“怪兽”也好久没有这么痛快的从天窗露头。

宽敞的空间配上一块全景天窗让整个车厢提亮的许多，让心情更开阔。在凭借按键换挡的优势，中控台下方的两个储物格更是设计到位，设计师充分利用了车内空间来让驾驶者和乘客得到更舒适的感受，同时前后排区域还提供了多大8个USB接口或车载电源，这对现在“大屏电话”充电趋势非常有利。

全新林肯MKZ的发动机均为2.0升涡轮增压，而尊耀版为2.0升涡轮增压高功率版，最大功率186千瓦，最大扭矩289牛·米，这样的动力输出在城市里绝对够用，而且宽敞无车的道路上还可以体验一下S档的极致推背感，怪兽已经按耐不住想要好好尝试一下这台全新林肯MKZ了。

建议你去一个平坦上的路去享受乐趣，全新林肯MKZ的悬挂调校非常舒适，可以用刚中带柔来形容，硬气的外表搭配舒适柔软的悬挂再加上带有按摩功能真皮座椅，种种的搭配让驾驶者更多是在享受驾驶，而不是枯燥无味的开车。虽然全新林肯MKZ的悬挂比较柔软，但在弯道它却能给你足够的信心，不用担心过软悬挂带来的底气不足。

结语：林肯给我们带来了非常独特的动态品质，无论是驾驶体验还是乘坐舒适性都十分令人满意。惬意的驾驶感受，加上优于同级别车型的舒适性，特别是舒适性，厚重感出色的底盘将来自路面的颠簸隔绝，再加上座椅通风/加热/按摩等功能，美式舒适度让人折服。当然，林肯并不是追求极致操控的车，带给你更多的是它的端庄、大气、品质和林肯之道。