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今天，车聚君在刷微博时看到了一条很好玩儿的视频，是新款Jeep指南者的广告片。讲真，车聚君看完这段声情并茂、有理有据的视频后，差点就信了。

视频假想日系车企的工程师、研发人员、设计师、中高层管理者对Jeep指南者做了一个全方位的围观，借他人之口，毫不留情的夸了自己一顿：64%的高强度钢、高达84kW/L的升功率、专业级动态底盘、后排超大空间等。

中心意思就是：安全、省油、舒适一样也不差。最后是一个日系车老大发飙的场面：为什么Jeep可以，我们不可以？（废话，这是Jeep和广告公司写的脚本啊）

最后，一个悦耳的男中音流畅的报出了新指南者的定位：17-20万专业级新中产家庭SUV。完美！

但一时手贱点开了评论，顿时发现了另一个世界。

这是中产被黑的最惨的一次

这是广汽窝里斗最狠的一次

1.4T配7DCT，2.4L配9AT，都是招黑热点啊

还是三菱GS平台吗？

所以，它黑遍丰田的安全、本田的动力、日产的舒适，就是不敢黑三菱啊

就问一句：Jeep敢把这广告放到日本么？

听说，有个澳大利亚哥们儿编过一首大切的Rap

车聚君看完，心里拔凉：现在人民群众的智商为什么比厂家市场部的智商高这么多？这可让自己一帮甲方工作的好基友怎么过啊？

玩笑归玩笑，可为什么人民群众对这个看上去创意满满、精彩不断的片子这么刻薄呢？来点正经数据压压惊。

请把目光移至倒数第3行，纳尼？最糟糕的小型SUV居然有Jeep指南者？还有同门的自由客、自由光、欧蓝德，如果加上第二行紧凑级轿车中的三菱蓝瑟，这个基于三菱GS平台的美日混血大家族，被一网打尽。

《消费者报告》可是美国人办的独立媒体啊，咋对美国自主品牌这么不留情面呢？

哦，你说上表是2014年的数据太老，比如XC90入榜是因为那是10年前的旧款，如果换成今天SPA平台的XC90，很可能入到最佳榜了。

有道理。那就来看点新数据吧。

这是该杂志今年的数据，Jeep自由侠不幸中招。当然这不能说明指南者一定不好。只是说，整个Jeep家族在质量稳定性上，一直不太招美国人待见。

甚至，一度有充值传闻的JD Power也看不下去了。

这是2016年的VDS报告，Jeep排48个品牌中的倒数第5。当然，这是JD Power美国的情况，在中国的Jeep可能正好相反。比如，在美国排名倒数第4的路虎，在中国JD Power VDS的排名中名列豪华车第一。

所以，中国消费者是最大赢家。

本来要愉快的写车聚小结了，一个没眼色（shǎi）的读者发来这样一个截图：

虽说这是微博系统随机推荐的，但车聚君也得批评一下老万。你不是前自由客的车主吗？Jeep质量难道和大众一样让你不满意么？

难道，这是你换博瑞的理由么？哈哈

嗯，中国的消费者和自媒体太讨厌了。但不管怎么说，这回Jeep指南者成功的吸引了N多人的目光，广告效果棒棒哒。