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同为美国豪华品牌，凯迪拉克和林肯在国内的现状却是一个天一个地，是什么因素导致国人热衷前者而对后者如此冷漠？

如果从目前销量上看，林肯确实过得不如意，是品牌魅力不行吗？我认为不是！从当年的加长礼宾车到如今重返中国“林肯之道”的品牌宣传，让林肯在很多人心中那种豪华形象得以保留下来。面子工程做的足够到位，那么林肯还有哪些欠缺？

林肯能否带给消费者足够的豪华感？在我看来，单从外观，林肯是不输凯迪拉克的，都有自己独特的设计语言，且林肯的设计更加大胆，更有传统美系豪华车的味道，但是如今的所有的豪华品牌都是在往讨好年轻人的方向发展，而无论是MKC还是MKX都显得过于沉稳，这些是大叔才喜欢的风格。

如果外观还算是将就，那么林肯的内饰则是它“面子工程”中的硬伤，就拿MKZ来说，它的外观足以赚足回头率，但是内饰就显得太过朴素，无论是按键还是内饰设计都无法给人一种“高级”范儿。即使它的用料够上档次，但是在细节处还是有着浓浓的福特味道。

而凯迪拉克则擅长于用皮和木纹装饰板的混拼来展现其豪华感，不管用料如何，就从视觉效果上就已经完胜。在这方面林肯还是要下点功夫。

说完面子说里子，作为豪华车，得有拿得出手的技术，这样在宣传自己产品时才有足够的底气，但是林肯在这方面做的并不是很好。开宝马坐奔驰，奥迪有着大名鼎鼎的quattro傍身，凯迪拉克也有MRC电磁悬架作为宣传的噱头。而林肯呢？只剩外观了吗？

在实际产品力不足的情况下，要想打动消费者一个是品牌本身的魅力，还有一个就是售价。凯迪拉克目前所有车型都有不错的优惠，但是林肯呢？有的地方直接裸车价，有的地方优惠小的可怜！

写在最后：林肯跟凯迪拉克差距在哪？第一是整体的豪华感较差，第二是本身产品力的欠缺，第三是林肯还没吃透中国豪华车市场，盲目自信，价格过高。而自身的优点就是进口身份以及面子上的东西了。

领航员 17款 3.5T 四驱 短

• 价格¥87.00万
• 颜色灰/黑
• 类型墨西哥版-期货
• 车架号9618
• 到港时间5月3日

• 配置6速/一键启动/天窗/导航/倒影/电眼/电动脚踏/拖钩 / 并道 /远程遥控启动 / LED大灯/密码锁 /氙灯/车内氛围灯/桃木多功能方向盘/前座通风加热/第二排座椅加热/ 第三排座椅电动调节/电动油门刹车踏板调节/盲点辅助/高级THXI音响系统/电尾门可两项开启/ 后双侧玻璃电动开启/22轮/带后

林肯MKX 16款 2.7T Reserve 102A

• 价格￥49.00万
• 颜色铂金白/棕
• 类型美版-现车
• 车架号2408
• 手续手续齐全

• 配置20轮、全景天窗、自适应氙气大灯、LED日间行车灯、前后泊车雷达、自动泊车、隐私玻璃、无钥匙进入一键启动、盲点监测、环车影像、脚感电尾门、真皮多功能电动调节方向盘带换挡拨片、前排电动座椅、前排座椅带通风和加热功能、8英寸触摸屏、远程启动、自动空调、后排座椅4/6分、后排娱乐系统，Revel高级音响系统。