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虽然目前轿车市场的销量主力依旧集中在紧凑型车，但中级车这个细分市场的竞争同样相当激烈。一方面中级车不再像以前那么商务中庸，更加符合当下消费者的主流审美；而另一方面很多有入手第二辆车需求的消费者，会优先考虑更加符合自身经济能力和用车需求的中级车。而近年来为了适应年轻化的主力消费群体，很多车企都推出年轻运动化的中级车。不过从总体来说，目前这类中级车的市场接受度并没有主流中级车高。况且这些主流中级车还存在一定的优惠。

下面缸哥给大家推荐几款有优惠的主流中级车，希望能对大家的购车有所帮助。

(注：以下提到的优惠幅度为大概值，且不同经销商给出的优惠也会有所不同。)

作为中级车里的标杆，迈腾凭借着大气沉稳的造型被消费者所认可；在销量上也要比同级别车型给力不少。新款车型之所以能有这样的市场表现其实与其外观改变得恰到好处分不开，既紧跟潮流，也不丢失原有的大气。虽然在内饰方面并不突出，但扎实的做工用料还是值得肯定的。

不过低配车型上的配置较少，中高配车型才有LED日间行车灯和倒车影像等配置。而在优惠方面，在北京地区的降价幅度要大很多；最高能有个7万多的优惠，当然这么高的优惠只出现在顶配或次顶配车型上。

在很多人眼里天籁一直有着“移动沙发”的称号，主要是因为这款车的乘坐舒适性在同级别中相当突出。中期改款之后外观造型整体更为动感，在安全配置上也做得相当到位，如全系标配3D平视信息显示系统等。

虽然高配车型公爵长轴距版在空间表现更为突出，不过在缸哥看来天籁普通版的空间表现已经相当不错，加上其突出的舒适性；已经足以让这款车得到很多消费者的青睐。不过部分车主吐槽动力起步较弱和车漆较薄。而在优惠方面，广州地区的优惠较大，有个4万左右的优惠；其他地区均有个2万左右的优惠。

近期关于雅阁的热门消息便是第十代雅阁的发布了，让人惊讶的并非其将搭载全新的10AT变速箱；而是其采用了溜背造型，给人的感觉更像是一款大号思域。

在缸哥看来还是目前国内在售的雅阁外观造型更加吸引人，整体更为协调。后排的空间表现还算过得去的，后备箱容积在同级别车型中略占优势；不过后排仅支持靠背整体放倒，无法支持4/6比例放倒，略显可惜。此外，有车主吐槽该车车身漆面较薄。在优惠方面，大部分地区均有个1万多的优惠，成都地区的优惠较高，达到2万多。

新款的凯美瑞将于年底在国内上市，可以说此次的变化相当大。不论是外观还是内饰整体风格更为年轻化，可以说彻底地和此前的老气沉稳脱离关系。采用丰田最新平台，轴距也增加了51mm。凯美瑞在换代车型的考虑上和雅阁的想法有些类似，不过这种改变能否被国内消费者所接受还真不好说。

当然现款的凯美瑞质量可靠、动力平顺，乘坐空间也相当舒适；总的来说，这样一款较为均衡的车无论是商用还是家用都能胜任。在优惠方面，由于新款车型比雅阁来得要早，整体的优惠幅度要比雅阁略高些，有个2万多的优惠。