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华晨宝马-3系

继日本车企集体造假之后，德国品牌也开始走向堕落？宝马中枪！

2017年12月07日 18:48:35

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来源：车壹圈

今日（12月7日），据外媒报道，德国一家环保组织声称宝马3系车型在一系列路测当中的氮氧化物排放量为法定标准的7倍。2015年大众尾气排放作弊丑闻曝光后，引起巨大的震动，多家车企被牵扯进来，当年宝马一直坚称自己没有过作弊行为，因此并没有成为调查的目标。而今日在宝马排放作假被曝光之后，目前德国联邦汽车运输管理局已经介入调查。

近年来汽车行业造假事件，轰动全球的案例很多，印象深刻的有大众汽车美国排放造假、三菱汽车油耗造假、日本高田气囊造假、神户制钢数据造假、日产斯巴鲁质检造假等。也许大部分消费者对于铺天盖地的造假新闻早就习以为常，过段时间也抛之九霄云外了。但小编这里要说的是，无论造假事情引起的危害如何，一概不能容忍。

排放造假，咋一看好像没什么大碍，顶多也就是污染了空气。如果有这样的想法那就真的错了。对于车企来说，一辆车的制造成本主要体现在材料上。今天尾气造假为了应付环保要求，那么明天就可以把防撞钢梁取消、钢材强度降低、轮胎尺寸缩小。制造出来的东西当然也能正常用，或许不出大事故不会造成多大影响，一旦出现事故可能就会付出生命的代价。对于消费者来说，一味的去包容，换来的只有不良车企的变本加厉。

之前德系品牌良好的公关营销，在消费者心中塑起了高大上的品牌形象，安全、豪华、可靠就是其代名词。随着国内汽车市场的火爆，德系品牌凭借外资光环，可谓赚得盆满钵满，以前“老实本分”的德系车企也开始打起了“小算盘”。制造了一系列脑通大开的事件如：车顶加强筋消失、悬架系统减配、后尾排隔热瓦失踪、部分车型无防撞钢梁等。上演了断轴、自燃、半路熄火等精彩“表演”。为何？就因以往消费者对外资品牌太过包容，不良车企可以为了业绩“利”字当先，肆无忌惮的偷工减料。

《车壹圈》观点：其实在这些丑闻的背后，这些知名车企敢这么铤而走险，不外乎就是为了追求利润最大化。仗势着其品牌的垄断地位，无视消费者的安全。这里其实也给正在高速扩张的自主品牌一个警醒，钱要赚，质量也要狠抓。希望不远的将来，有更多自主品牌走出国门，用一流的产品去征服更多国外的消费者，也许品质还真就是自主品牌可以实现弯道超车的最佳途径。