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上汽通用五菱-730

奥德赛爆发了！3.5L V6达283马力，完胜GL8，第二排还能横向移动

2017年12月12日 20:21:41

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来源：谈车工坊

好的车企不仅在于车型质量等硬件设施好，他们对市场的嗅觉和预见性那一定也是一流的。虽说现在SUV市场是当红明星，但不可否认MPV市场的潜力巨大。观看现在的MPV市场，低端车型只有宝骏730，高端的基本就看GL8了，与之同级的本田奥德赛，相对来说销量差一大截，或许最大的原因在于它久未更新换代没有竞争力，一向追逐市场的本田怎么可能吃这个亏，在今年本田及时推出了全新奥德赛车型，下面我们一起来看看。

外形设计上，全新的奥德赛外形借鉴思域的设计。车头镀铬饰条与大灯祖连接在一起，视觉表现极具张力，也富有美感，进气格栅与大灯组的一体化设计也在视觉上拓宽了车头宽度，彰显霸气之势。侧面设计上，该车搭载有悬浮式车顶，但细节处理不够到位。该车的悬浮顶和车身侧面的线条之间处理的不够和谐，一定程度上影响了车辆的外观。

内饰设计上，全新的奥德赛依旧承袭思域的处理。中控区搭载的是时下流行的最新式屏幕，采用冠道式样的按键设置，使得该车在科技感和便利性上都得到极大提升。此外，该车还在后配搭载了8英寸的显示屏，以进一步提升驾乘体验。空间表现方面，该车的后两排座椅均可折叠，形成一个平整且尺寸巨大的空间。此外，车内第二排座椅支持合并，成为依仗宽大的座椅，空间表现十分灵活，有着空间魔术师称号的本田确实没有辜负这个名号。

动力方面，全新的奥德赛搭载的是升级后的3.5L V6 i-VTEC地球梦发动机，最大功率为283马力，最大扭矩为355N·m，马力远远超过GL8，匹配的是9速或10速自动变速箱。此外，该车还极大可能将搭载四驱和P-AWS四轮转向系统。升级后的3.5升V6发动机，也将意味着驾乘中车内噪音的大幅度降低以及发动机运转将更加平稳。

本田奥德赛此次改款是基于市场在旧款车型不满意之处而来，对其进行修正和升级，在外观、内饰和配置上都有较大幅度的提升。如此大幅度的动作，我们也能看出本田对MPV市场的野心，不过，新款奥德赛暂时还没有引入国内，具体引入国内时间也不太确定，而且引入国内后，估计不会标配3.5L V6动力，现款2.4L版本动力极有可能保留，具体情况还只是猜测，真希望它快点在国内上市，不过这样的话，GL8的日子肯定会不太好过了吧。