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说到昌河汽车，相信大多数的人对这个品牌的认知，还停留在北斗星的神话时代。

北斗星这款车，对于笔者来说，存在一种特殊的情感。孩提时家里就有一辆北斗星，可以说北斗星承载了一个家庭对未来美好生活的愿想。笔者对车最初的印象也是源于北斗星，同时也陪笔者走过了现阶段人生的一大半。

笔者年少时，那个年代还没有五菱宏光，没有宝骏730，也没有欧尚A800，神车的称号是属于北斗星的。结实耐操，好开而且便宜，市场对北斗星给予了非常大的肯定。最神奇的，也最牛逼的是，北斗星在国内市场上连续作战了16年，而且一次都没有换代改款。毫不夸张的说，昌河北斗星创造了中国汽车历史上的一个传奇。

随着中国汽车工业的崛起与快速发展，各路高手纷纷苦修秘笈、壮大自身功力，努力提升产品改款换代时，仅靠北斗星单一产品称霸市场的昌河被打落神坛，北斗星逐渐被市场遗忘，昌河也沦为弱势品牌，被狠狠的甩到了队伍末端。

但是，昌河在与铃木二十多年的合资过程中，昌河引进了铃木先进的研发、制造和管理体系，并将北斗星、浪迪等产品和铃木K系列发动机实现国产化。

迷茫十六年的昌河，意识到打铁终究还需自身硬。在与北汽集团牵手之后，建立北汽昌河景德镇洪源工厂，这也标志着昌河汽车发展转型和二次提升自身实力的新开端。

制造工艺、技术得到全方位提升的昌河，开始以高品质产品为基础，搭建平台化的生态产业链系统，大力发展第三方专业化制造服务平台，通过将自家的产品做精做细，深耕于产品所在的细分市场，以此来提高自身的市场竞争力，并赢得消费者的信任与信赖。

随着市场购车群体的年轻化，昌河汽车开始走年轻化发展道路，推出适合年轻人的SUV产品Q25、Q35。尤其是Q35，作为一款城市SUV，凭借强劲性能和高配置，在2016年CPCC中国量产车性能大赛中斩获蛇形绕桩、紧急制动和“魔域360”经济性集结赛三项冠军，并在2017年再次卫冕三项冠军。毫不怀疑的说，昌河Q35才是真正的全能王。

昌河在高端MPV市场也有建树。M50和M70的上市，江西市场销量破万，同比增长132%，总体占比51%的销量实现了昌河汽车商乘并举的良好局面。同时，利用北汽集团纯电动技术的优势，昌河汽车大力发展新能源汽车市场，推出北斗星E、北斗星X5E，主打不同的细分市场。多领域产品的推出，昌河汽车实现了SUV、MPV、轿车和新能源汽车全方位产品线的覆盖。

今年广州车展亮相的A级轿车北汽昌河A6和A+级SUV北汽昌河Q7，也表示昌河汽车开始正式向高端乘用车转型。北汽昌河A6，基于全新的M-trix2.0平台打造，双横幅进气格栅，前部全新的“CHANGHE”标识，极具视觉冲击力。双腰线设计，车身线条行云流水，外观造型具有极高的品牌辨识度。动力系统搭载自主研发的1.5L自然吸气发动机+5MT/CVT变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩142Nm。同时北汽昌河A6配置低速动态识别系统、车道偏离、盲区监测系统、360全息影像和百度CarLife手机互联，以及可达讯飞定制的语音控制系统，配置丰富程度完全比肩英朗和朗逸。

北汽昌河Q7在动力方面则是搭载4A91T 1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或自动变速箱。整体造型硬朗大气，盾形进气格栅，A、B、C、D柱均采用黑色涂装处理，营造时下流行的悬浮式车顶设计。据车界微视了解到，北汽昌河Q7更是主打智能化，10英寸液晶显示屏、高清双模导航、语音控制、在线语音识别、在线娱乐等，意图改变车内乘员与车辆之间的关系，让汽车不再仅仅是驾驶出行的工具，更多的则是日常出行的助理。

9月份，北汽集团党委书记、董事长徐和谊宣布：“截至2020年，北汽昌河要实现“百万千亿”的目标”。有句老话说得好，酒香也怕巷子深。即便是北汽昌河的产品品质优异，产品力再高，也要有品牌的营销推广。北汽昌河在营销推广方面正在不断的改变和创新，围绕品牌的年轻化营销，实现品牌和产品的快速传播。譬如，千年瓷都之旅活动，冠名《中国艺考》等节目，赞助中国三对三篮球联赛等一系列活动，都是在进一步的加强品牌的传播和塑造。

车界微视观点：从曾经“北斗星”时代的传奇，到十六年的迷茫，再到如今牵手北汽集团的重新起飞；从单一品牌的时代到今天全方位产品线的大爆发，北汽昌河已经成功完成发展战略方面变革。50年军工体系的背景，是北汽昌河厚积薄发的底气所在，相信北汽昌河能够续写跨越发展正当时的新篇章。