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北京，即旧时的北平。这座中国最负盛名的古城，曾作为辽王朝的陪都，以及金、元、明、清的都城，承载了太多的历史底蕴。由于其在中国古代城市规划中的崇高地位，北京也被美誉为“地球表面上，人类最伟大的个体工程”。

但如今，如果你在华灯初上的夜晚走在望京或者CBD的街头，纵横的街道，流光溢彩的灯光，乃至络绎不绝的人流都会让你恍然间觉得旧时的北平已然被封藏记忆中了。其实不然，这只是北京的一面。另一面旧时传承下来的老北平文化，早已渗透进北京人的骨子里了。

如果去北京玩，要问个景点儿什么的，千万别错过那清晨提着鸟笼，吹着京韵口哨，操着正宗京腔的老北京爷们。或者你随便问点什么，知道不知道的不重要，跟那京字京韵的随便侃点什么，比听相声过瘾。

别看皇城根下的老北京爷们满脸都写着闲适，但松垮又不修边幅的外表下，那份自然可是满满透露着皇城的骄傲，又或者不屑于以身外之物来包装自己，京片儿一出口，座派往那一摆，可着北京四九城跟你这闲侃胡聊，没一会儿就被带进沟里去了，临别之时，你也顺嘴儿道了句：回见了您嘞！

除了生活，北京的包容文化，能让你很快 融入进这古典与现代碰撞的地方。你的凯迪拉克XT5轻混动之旅，从这里就开始了。

漫步胡同穿梭历史 凯迪拉克XT5 告诉你什么是灵活的“胖子”

最能承载北京厚重历史文化的是什么？是胡同！哪怕是后海那一条条不为外人所知的胡同都像是一部部历史书卷，北京的历史文化面貌全都在胡同里。相对于凯迪拉克XT5 28E的身材，穿梭于狭窄的胡同之中会不会显得有些拥挤？

答案是不会！

看似庞大的车身并没有增加我们行驶在胡同中的紧张感，精准的操控以及灵活的车身让凯迪拉克XT5 28E这个车宽达到1903mm的大家伙也能够犹如小型车那般自在。

对于这个级别的SUV来说，前驱显得有些跌份，而后驱则显得有些不稳重，那么最合适的搭档，自然就是四驱。凯迪拉克XT5 28E所搭载的双离合适时四驱系统，配合不同驾驶模式使用，使四驱的XT5实现媲美两驱的油耗表现。

真正的精髓在于，灵活的扭矩分配能够显著增加凯迪拉克XT5 28E在弯道中的动态表现，它有着舒适、全轮驱动、运动以及野外等四种模式快速切换的能力，在纯前驱模式下燃油经济性必然最佳，而后轮动力分配可实现左右单独调节，后桥轮间可根据路况自动分配动力，让转弯、湿滑路面、野外路面等情况车辆循迹性更高。出众的操控性能，正是因此而来，同时，更兼得XT5轻混车型所搭载电子系统，使得它操作偏向简单化，但却越来越智能，这种感觉，很神奇。

长安街上的焦点 走走停停再不是问题

从东单到西单，其实只有短短的4公里，但由于这条道直如矢的大街一眼望不到头，所以人们形容它是十里长街。这条中国心脏的大动脉在全国的地位十分显赫，众多标志性建筑都坐落于此。

除了国家重要的象征建筑，长安街两侧也有许多重要的商业区，如CBD、东单、王府井、西单、金融街等，现代与古典的碰撞，在长安街上格外出彩，正如同现在的北京，文化中心与经济中心的地位不可撼动，在长安街上，着长衫也可、着西装也可，丝毫不违和。

只不过，时常拥堵的长安街让所有配备了自动启停功能的车型为之叫苦，频繁的启停伴随着引擎不安的启动让本该宁静的行车多了一丝纷扰，但是，显然凯迪拉克XT5 28E不存在那样的纷扰。起步阶段瞬间的纯电模式电机扭矩供给能够顺利衔接引擎启动之前的阶段，完成起步后又能够在不经意之间悄然退出，平顺的让发动机做持续输出，减低了传统能源车启动后的一些不流畅。

凯迪拉克XT5 28E是一款在NVH方面做到极致的车型，静谧的乘坐空间能够隔离掉除风景之外的所有外界干扰。驾驶着凯迪拉克XT5轻混动车型，行驶在这条拥有着北京城百年文化积淀的历史画廊，摒除了一切闲杂之音，体验移动互联体验CUE车载信息娱乐应用系统。使用Carplay连接手机系统，通过BOSE音响，听着宝字辈相声大师的作品，将每一个字，每一段小曲，收纳进自己的耳朵。

细腻的驾驶质感 9AT诠释平顺之道

凯迪拉克XT5混动车型配备了9AT变速箱，与其他2.0T车型所配备的8AT相比，从直观的驾驶感受上来说，1-5档由于标定十分绵密的齿比，连贯的加速体验以及平顺性方面其实相差不大，这款9AT变速箱同样能够让XT5混动在60公里以内时速巡航时，显得底气十足。

而相比8AT变速箱，其真正的优势在于更小的体积，这点在打开引擎舱之后感受更为直观，XT5轻混车型9AT变速箱的小体积让更为复杂的发动机布局和底盘结构安置合理从容。同时，90V轻混动概念并不会让起步过于柔弱，甚至可以用迅猛来形容，在引擎接管动力之后，绵密的齿比带来了超乎想象的平顺质感，静谧的车内空间能够让豪华渗透进每一个细节感官。至于油耗，那种对于美式豪华车型油老虎的固有印象早已在这台拥有着9AT加持的轻混车型上完全消失，它给出了一个让所有类似大家伙们汗颜的油耗数据，在这台XT5上，奢华不代表浪费，而代表着精致，代表着精细的驾驶质感。

超出常规的400牛米的扭矩输出，足以让这台大家伙能够像灵巧的小型车一样穿梭在这历史画廊之中，欣赏着古典建筑挨个的逐渐消失于后视镜，所走过的，是北京的古朴与现代化美式都会SUV的和谐碰撞，因之，凯迪拉克混动车型，不止变速箱档位+1，除了更适用于中国120公里的高速限速之外，也与北京的都市特性，相混相融。

红砖绿瓦相得益彰的长安街，里程不长却得以窥探出浓郁的京味儿以及深厚的历史底蕴。北京，从来就不是一个浮华之都，本质上宁静安逸的北平慢生活，在经过岁月变迁之后，才逐渐走向快节奏，但是，帝王之气从未在北京流失。这正如象征了豪华的美系品牌凯迪拉克一般，走走停停不经意之间所散发的贵族气息是其他品牌所不具备的。

CBD夜幕降临 却掩盖不了XT5锋芒外露

想了很久，如何通过图片展现出XT5的设计精髓？繁华的CBD岂不是绝佳去处？夜幕降临之下的CBD相比白天其实更为耀眼，现代化的建筑就灯光的描边下也更能烘托出北京的国际商务范儿。北京的夜景实在太过魔幻，可这一切，也丝毫掩盖不了XT5轻混的绝代锋芒。

凯迪拉克是汽车界的切割大师，旗下车型的家族式外观设计都十分夺人目光。线条分明的外观使得XT5成为所有车型中相当有辨识度的一款，星瀑式前大灯，超大尺寸的镀铬前进气格栅、平直有力的车身腰线以及凯迪拉克经典的盾型LOGO都在竭力诠释着何谓美式豪华。

而在SOHO绚烂灯光的映照下，凯迪拉克XT5的内饰则更显质感，本身非传统对称设计的内饰就与窗外充满设计精髓的建筑，有着相得益彰的美感。层次感应该是其内饰要表达的重要因素，显然，在不规则的造型以及线条的勾勒之下，这种层次感被体现的淋漓尽致。同时，稳重的内饰色彩搭配、尺寸较大的方向盘以及点缀的恰到好处的木饰面板让内饰之感油然而生。XT5的内饰在任何细节都找不到一带而过的粗糙，所有的地方都能够看出是经过了细致的打磨，对XT5来说，这种稳重恰到好处。

北京老爷们儿的赞叹，并非出于无知而心生艳羡！如若是骨子里的艳羡，只会在那犄角旮旯默默无闻而一言不发。他们什么都见过，却仍为凯迪拉克的豪华之气所折服，这辆车，真的太适合北京了。它可以满足为繁忙的工作生活代步，也可以带着一身帝王之气，静静的从你身边掠过，带着倒映着长安街上古朴建筑的流光倩影，带着浓郁的北京韵味，驶向高楼耸立的现代化都市。