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路虎 揽胜车系新战力星脉于2017年3月1日在英国，首度揭开这辆中型跑旅的神秘面纱。而Euro NCAP最近也公布了揽胜 星脉的撞击测试结果，测试的车型为2.0 diesel 4x4, RHD，在标配6气囊以及充足的主动安全配备下，顺利取得5星评价。

Euro NCAP最近也公布了揽胜 星脉的撞击测试结果，测试的车型为2.0 diesel 4x4, RHD，在标配6气囊以及充足的主动安全配备下，顺利取得5星评价。

Euro NCAP本次测试揽胜 星脉，车型为当地2.0 diesel 4x4, RHD，拥有的相关主被动安全配备包含6具安全气囊、全车安全带预缩装置、安全带提醒装置、AEB行人碰撞防护、低速自动紧急刹停、城市自动紧急刹停、车道偏移辅助系统等等。

Euro NCAP本次测试揽胜 星脉，车型为当地2.0 diesel 4x4, RHD，拥有的相关主被动安全配备包含6具安全气囊、全车安全带预缩装置、安全带提醒装置、AEB行人碰撞防护、低速自动紧急刹停、车道偏移辅助系统等等。

侧面碰撞与立柱侧撞表现皆优异，前方撞击对驾驶胸腔造成较多伤害

首先在成员的撞击测试，揽胜 星脉在侧面撞击与立柱侧撞皆提供相当优异的保护，成人的保护获得了满分的表现，侧撞测试对儿童假人的伤害指数也都获得Good的肯定；至于在前方撞击测试方面，不论是40%偏置前撞或者全宽前撞，对驾驶者的胸部都造成了较多伤害，甚至全宽前撞带给副驾驶座的胸腔更大的伤害，仅有Marginal的成绩。

揽胜 星脉在侧面撞击与立柱侧撞皆提供相当优异的保护，成人的保护获得了满分的表现，侧撞测试对儿童假人的伤害指数也都获得Good的肯定。

最后在后冲鞭甩测试，后排座椅对假人的颈部保护效果较差，也仅有Marginal的评价，所幸整体成人保护仍有93%的表现，儿童保护也有高达85%的成绩。

虽然前撞对驾驶的胸腔造成较多伤害、后冲鞭甩测试中，后排座椅对假人的颈部保护效果也较差，不过整体成人保护仍有93%的表现。

在另外两大项目，包含行人碰撞防护与安全辅助配备项目中，分别获得74%与72%的成绩。其中行人碰撞防护里，前挡风玻璃与A柱衔接的位置、以及头灯上缘带给行人较多的伤害，不过Euro NCAP也赞许对于行人腿部及骨盆的保护效果相当不错，AEB行人碰撞防护也能减轻对行人的伤害，带来加分的效果。 至于AEB测试方面，当驾驶者接近缓慢车辆，且我方车辆时速在60公里内，系统能够有效的帮助驾驶自动刹停，至于若时速在70公里以内，则是能够降低撞击速度。而在跟车测试中，不论远距离或近距离跟车状态，前车慢慢刹车或急煞，系统虽然无法避免撞上，但仍可因系统辅助而使得伤害减轻。