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2006年，高建安刚开始创业时，宝马第一次推出了5系长轴版车型。那时，高建安觉得宝马离自己有点远。

2017年，西安人高建安早已在成都结婚生子，他的IT信息化托管公司的业绩也已是千万级。这一年，宝马推出了第七代5系，而高建安也拥有了属于自己的那台。

从仰望宝马到拥有5系，高建安的故事，不是创业成功学，而是时代浪潮下，每一个坚持梦想者奋斗的缩影，也是中国超过300万宝马车主的缩影。因为他们在切实改变着这个时代，他们才是这个时代真正的引领者。

作为IT从业者，高建安毕业后没有去深圳，而是在同学的邀约下来到成都。虽然第二年同学回西安去了，但高建安留了下来，并在成都开拓出属于自己的事业。

刚来成都的头两年，技术出身的高建安和大多数的软件园小哥一样，过着安稳的端程序员生活。2006年，一个偶然的机会，业务上有往来的上海同行鼓动高建安一起辞职、创业。虽然第一个项目没有成功，但已无退路的高建安却坚定了创业的决心，“作为信息托管商，只有坚持做下去，才会有口碑，也才有更多资源向你靠拢。”

创业的前半部分时间，对高建安来说并不容易，公司每年的业绩只能勉强维持运营。“其实刚来成都时，我并没有觉得成都比西安好。毕竟西安是十三朝古都，十几年前的国际知名度肯定比成都高。”但就是本着对客户的承诺和同事的信任，在家人的支持下，在一个又一个业务的积攒下，高建安的公司才慢慢有了起色。

尤其是近几年，当市政府明确要把成都全面建成世界一流高科技园区之后，资金、人才等各种资源开始向成都汇集，高建安的信息托管业务也越做越大。“以前，我们要单独接项目的话，还担心会不会做不好。现在，我们和上海、北京同行的合作越来越多，无论是本土企业还是外企，对我们公司出去的技术人员的评价都很高。”

高建安的个人创业史，无形中也参与并见证了成都这座城市巨大的发展与改变。虽然不是土生土长的成都人，但对于高建安来说，成都已成为他的第二故乡。

在这里，高建安经历了2006年买房、2007年结婚、2009年女儿出生，他的生活在发生改变的同时，车也从乐风、迈腾换到如今的全新BMW 5系Li。其实通过他对车的选择，我们看到的是一个北方汉子在提升生活品质的同时又不过分铺张的务实态度，“我也看过7系，但最终选择了5系。无论是商业洽谈还是家庭出行，5系已经完全够用。”

作为技术从业者，高建安对全新5系的科技配置也是最为敏感的。自然语言识别、手势控制、触屏操作和最新显示界面、高级驾驶辅助系统和无线对接CarPlay等比肩7系的最新技术在全新5系上一应俱全，“而且我还加装了无线充电功能，对我们这种电话多、耗电快的人来说真的是解决了大问题。”

从上一代5系的“与坚持梦想者同行”到如今的“时不我待”，看似简单的情感营销口号，对于创业者高建安来说，却有一种被理解的感动，因为每一个创业成功的背后，都有着不为人知的坚持，而坚持的原动力，就是“梦想”二字。

在这座城市安家、给家人更好的生活、不辜负一起打拼的兄弟的信任……每一个小小的心愿，都是促使高建安一步步走向成功的阶梯。如今，虽然他人的称呼已从“小高”变成“高总”，但在这个快速发展的时代，时不我待的紧迫感依然催促高建安要步履不停、继续向前。

就像高建安所说，他只是一位普通的创业者，更是宝马300多万中国车主中普通的一员，但也正是每一位普通车主的个人奋斗史，才形成了宝马独具魅力的品牌荣光，让上一代5系在7年中总计销售超过80万辆、成为中国市场最畅销的豪华车，也让全新5系在新的生命周期里能陪伴更多梦想者创造无限可能。