凤凰网汽车

不知说起“越野”这个词儿的时候，你会脑补起美式大皮卡、66号公路。

还是，川藏线上听着崔健，不修边幅的大叔。

“大漠落日下，独自驾车，油门踩到底，发动机轰鸣伴随着车轮漫卷狂沙，身后的世界一点点消失在后视镜中。”这样的场景估计每个人都YY过。

这种不安分的“越野情节”，整日浸淫在钢铁森林中的上班族偶尔“发泄”一下也就罢了。而有家车企竟然“沉迷”其中越玩越嗨，这不，穿行在被欧洲人誉为“最美公路”的合那公路上，各种摆拍。

翻越崎岖山路，挑战山城重庆的“8D”立体交通，感受山城重庆的绿水山川。

之后又将马不停蹄的一路向北，欣赏漠河冰雪平原上的白桦林美景。

如此跨越南北界的大行动，自2015年开始，奇瑞瑞虎系列车型一玩就是三届，从第一季的“征服南美”参与者驾驶瑞虎5穿越全长近5万公里的“全球最长公路”泛美公路。再到第二季瑞虎7车队从乌鲁木齐出发，从北到南跨越中国16个省，25个城市，不间断行程13000公里。

再到如今的第三季“虎跃中国”，全新瑞虎5x以及瑞虎7 2018款将历时一个月，在广西南宁、重庆、黑龙江漠河三个地标性城市，通过风景自驾、山道越野、智能比拼、冰雪试驾的方式来考验瑞虎5x和瑞虎7 2018款。

吃瓜群众们肯定会问，“玩心”这么重，奇瑞这是唱的哪一出？还能造好车吗？其实不然，人家这么玩，还玩出了品牌IP，说的这么玄乎，咋玩的呢？

调性契合 树立形象

就像一提起美国车，你就会联想到大皮卡、肌肉车等等一系列标志性的符号一样。奇瑞正是试图通过“悦野越世界”的活动，来打造“追求新鲜、喜欢挑战”的自身形象。

以全新款瑞虎5x和瑞虎7 2018款为例，都市SUV的产品定位，迎合了年轻用户上下班通勤，节假日出去浪的用车习性的。而且高通过性以及年轻、个性化甚至有些激进的外观设计，也能抓住这一群体的喜爱独特、不苟同的态度和审美诉求。

再开着爱车来场说走就走的“越野”这的确不失为一件很酷的事情。拉近与用户距离的同时又将自身的态度传达给消费者，这的确是一举两得事情。

人车互动 加深形象

讲真，一款车究竟给自己和不合拍，是不是假把式，试驾走一波立马现原型。更何况是用长途跋涉、恶劣地形对车的考验，足见奇瑞对全新款瑞虎5x和瑞虎7 2018款的产品质量是足够有信心的。

而通过车载君的了解，无论媒体老师还是用户都对瑞虎5x的动力、操控、舒适度都给出了不错的评价。

比如1.5T＋DCT的双”T”动力搭配，响应十分迅速，而且由莲花专家底盘调校和连续稳定的动力输出，感受动力的同时乘坐又比较舒适，麦弗逊悬架系统和主被动安全智能科技，操控精准的同时又能实现良好的通过性。

更值得说道的是，一声“小虎，你好”唤醒的Cloudrive3.0智云互联行车系统使整个旅程变得趣味十足，再配上1084*784的全景天窗，被风景包围的感受，的确惬意。

正如刚才所说，通过试驾是最能检验一辆车的可靠性、舒适度、动力性等方面的方式了，瑞虎5x也的确在活动中表现也比较让人满意，而口口相传所产生的效应远比“广告”来的强大，同时又再次加深了奇瑞系列产品“好开又聪明”的形象。

就只会“越野”吗？说到这里，奇瑞瑞虎5x“悦野越世界”的活动搞的这么风风火火，奇瑞就只会玩“越野”吗？当然不是，奇瑞在通过营销活动来塑造IP上的确下足了功夫。近两年一直在做的“强音酷跑节”“巅峰挑战赛”还有最近刚推出的“星空汇”了，瑞虎7的“虎眼看世界”，网红主播挑战城市3X任务，等等一系列营销活动，都是在为奇瑞的年轻化IP形象做铺垫。

结语:从2003年国内第一台都市SUV到瑞虎5x，瑞虎诞生了近15年，一路见证了中国市场SUV的兴衰起伏，瑞虎家族自身已形成瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7和全新瑞虎5x组成的强大家族谱系，并且强力助推奇瑞汽车整体销量达到650万辆，可谓是奇瑞的中流砥柱。

有了前两季跨越南北中国的成功挑战，瑞虎家族不仅验证了超高的车辆稳定性，还“俘获”了一众年轻消费者的青睐，这也更加坚定了将“悦野越中国”活动延续下的信心。带给试驾者刺激的越野体验同时，更将瑞虎家族车型以及“越野精神”找到了自己的IP。