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昌河铃木-北斗星

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叔情 | 北汽昌河发展的密码为A6、Q7,与景德镇一起找回失落的灵魂!

2018年01月03日 11:38:01
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来源:钟叔驾道

对于一个企业来说,第二曲线的开拓是重要的,亦是艰难的,北汽昌河在远离话题中心多年后找到了自己的发展曲线:新规划、新工厂、新车型等加持的北汽昌河,在时下产业转型的大潮中,将获得怎样的发展?

拥有近50年工业制造史和传承航空军工品控体系的昌河汽车,是国内最早一批成立合资品牌的汽车企业。在与日本铃木20多年的合资合作中,昌河汽车先后引进日本铃木更先进的研发体系、制造体系、质量体系和管理体系,完善自我升级,其中“常青树”昌河北斗星这款车曾经创造了连续17年中国微型轿车销量冠军历史。

然而市场上从没有常胜将军,时过境迁从来都是一句逃不开的无奈。2013年之前,在经历了几次易主和品牌撤销危机后,昌河的市场地位和品牌影响力开始显现颓势——曾经独占鳌头的王者,在消费者观念和需求不断变化的时代中,被淹没在汽车市场风云变幻的革新浪潮中。

可就像任何英雄电影里的套路一样,沉睡的雄狮终究要苏醒。2014年,北汽昌河连续推出瞄准80、90后消费群体的SUV产品Q25、Q35,开启了乘用车走年轻化发展的道路。同时,昌河M50、M70的上市完善了高端家、商两用MPV产品谱系,并以51%的销量贡献率实现了北汽昌河商乘并举的良好局面。

在2013年重组加入北汽集团后,昌河汽车以全新面貌走向新的征途。而全新轿车——北汽昌河A6和全新A+级SUV——北汽昌河Q7的亮相,则标志着北汽昌河向高端乘用化车企转型迈进。

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为了更好

北汽昌河此次回归主流市场一系列行动中,最受瞩目的当属全新三厢轿车——北汽昌河A6和全新紧凑级SUV——北汽昌河Q7。这两款车型首先在名称上就抓住了消费者的眼球,比如和奥迪旗下的两款车型雷同,在外观上也撞脸了部分豪华汽车品牌。

有人说昌河在学习众泰,与其这样说,不如说是昌河终于下定决心做出变革。不论是完全模仿还是部分借鉴,这都反映出了市场上消费者的审美标准,与其闭门造车自己开脑洞,不如先借鉴成功的经验。退一步说如果连市场都满足不了,又从何谈起创新?而且昌河此举无论是蹭奥迪还是众泰的热度,在宣传上都是成功的,起码消费者再次知道了北汽昌河这个品牌。

在两款车型的配置上昌河也下足了功夫,两款新产品在设计之初就将自然界的韵律之美融入其中,车身线条如行云流水,内饰做工独具匠心,从形之美、质之美,并上升至韵之美。这两款车型更是抓住年轻消费者追求的“数码科技、智能互联”特点,让信息时代,引领智慧出行的理念展现得淋漓尽致。

作为北汽昌河旗下的一款全新A级轿车,北汽昌河A6凭借全新亮相的车型风格时尚,设计前沿,兼具运动气息,同时融合瓷韵设计,极度展现了工业美与工艺美完美结合。

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这次昌河A6配备了同级少见的低速动态物体识别系统、盲区监测系统、车道偏离警示系统、360° 3D全息影像、配备百度CarLife手机互联和科大讯飞定制的语音控制系统等,这些平时可都是在豪华车上才能看到的。动力方面,此次北汽昌河A6搭载的1.5L自然吸气发动机,另搭载5MT、CVT两款不同变速箱,满足不同消费者的多样需求。

空间方面,北汽昌河A6拥有的超大尺寸在同级别内实属翘楚。车身尺寸方面,昌河A6长宽高分别为4620/1810/1485mm,轴距为2672mm。与同级别的新帝豪(6.98万-10.08万元)、艾瑞泽5(5.89万-9.79万元)、长安逸动相比,其车身尺寸是这四款车型中最长、最宽、最高、轴距最长的,更能满足普通家庭用户的需要。对比A级轿车市场的两款标杆型产品--英朗和朗逸,都具有明显的优势。

另一款车型北汽昌河Q7定位为紧凑型SUV,外观上更为硬朗,颇具豪华品牌的风采。新车长宽高分别为4655/1855/1720mm,轴距2670mm。除了常规的5座版本之外,昌河Q7还会提供7座车型给大家选择。配置上也达到了豪华品牌的标准,比如其配备了大尺寸液晶显示屏、真皮多功能方向盘、前排座椅通风/加热、倒车雷达、一键启动等配置。

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动力方面,昌河Q7会搭载一台沈阳航天三菱的1.5T发动机,最大马力150匹,最大扭矩210牛·米,匹配6挡手动和CVT变速箱。

除去外观配置上的豪华,为了吸引更多年轻人的注意,北汽昌河Q7更是主打智能互联:10英寸中控大屏,高清双模导航、在线语音识别、语言控制车辆、在线娱乐、社交等功能,在车内不仅能上网而是改变了人与车之间的关系,让汽车不再只是驾驶工具,更是生活助手,想必能够迅速获得年轻人喜爱。

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作为北汽昌河向高端乘用化转型迈进的信心和决心,昌河品牌一直坚守品质为王,在产品、品牌发展新阶段的当下,对于A6和Q7,昌河更是要求精益求精。北汽昌河销售公司副总经理李望鸿表示,北汽昌河还将在新车的细节上进行微调,随后,两款新车才会推向市场,预计明年3、4月份先后上市。

除了北斗星、A6和Q7这几款全新车型外,明年北汽昌河还有两款年度改款车型,Q35和M70会在明年中上市,其中Q35还会基于现版本打造一台插电混动版车型。

为了重归主流市场,北汽昌河的努力是显而易见的。作为曾经不可一世的市场明星,昌河如今主动放下身段,我们看到昌河为了更好的产品质量匠心独运的精神。

昌河新时代

在今年9月举行的第七届中国企业500强峰会上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊向媒体郑重宣告:“到2020年,北汽昌河‘百万千亿’目标没有变!北汽昌河宏伟的发展蓝图不会变!”

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围绕这个总目标,北汽昌河,以景德镇、九江两地4大生产基地为载体,以新能源产业园和零部件工业园为支撑,全面打造北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地,新车型的发布,新工厂的建立使得昌河人的底气和干劲都更足。

2017年12月底,北汽集团内部进行重组,将北汽昌河与北汽威旺合并,成立北汽昌河汽车有限公司(二级单位),其中北汽昌河品牌将继续深耕经济型乘用车市场,针对传统燃油汽车,陆续完成轿车、SUV、MPV三大板块的布局。北汽威旺品牌将转型新能源汽车领域,并纳入北汽集团统一管理。

在2013年,北汽威旺凭借年销13万跻身国内微车品牌前四,到2016年,北汽威旺年销量则突破18万辆,达成了全年销售目标,并跨过向经济型乘用车转型的过渡期。威旺与昌河合并之后,依靠着北汽强大的自主品牌力量,正在满档前进,迈向全新征途。

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除此之外蛰伏多年之后,北汽昌河蓄积了足够的力量,瞬间爆发,产能布局产品结构更加完善,经营管理“多位一体”,北汽昌河正在焕然一新。在景德镇洪源工厂的兴建,更是发展转型和实力提升的新开端,标志着北汽集团集整车与发动机产、供、销、研于一体的“南方基地”战略的全面启动。

随着新厂的快速建立,北汽昌河的整体制造工艺愈发向国内一流企业靠近,遵循了自动化、少人化、经济实用、技术先进的原则,选用的都是高性价比、高柔性、节能环保的装备,满足高精度制造和多车型柔性化生产的需求,产品品质得到保证与提升。

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随着设计工艺、生产技术、制造工艺、质量体系等全方位升级,北汽昌河正以产品为基础,搭建平台化的生态产业链系统,促进零部件产业集群的形成,探索制定产业链延伸方案,利用网络技术,促进产品研发、物流服务、产业链协作、信息服务等第三方专业化制造服务平台的发展,提高产业链竞争力。

北汽集团“掌门人”徐和谊曾在不同的场合多次强调昌河汽车对于北汽集团的重要意义:“昌河汽车的发展,是北汽集团全国总体布局战略中极为重要的一环,是实现‘北汽梦’的重要组成部分。”

2017年,昌河加入北汽集团的第一阶段已告一段落;2018年,第二阶段即将拉开帷幕,北汽昌河的转型和产品布局还将继续。

钟述

昌河的名头很多,比如有着四十多年造车历史、中国第一辆微型车的诞生地、连续六年全国微车产销量第一等等,这些成绩虽然已经成为历史,但它浴火重生时选择与同景德镇恰如其分地融合在一起,就像景德镇一样,同样在近现代工业在浪潮中落后过,但通过不断的传承与创新,最终找回了属于自己的灵魂。

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