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为什么说飞度是有钱人的超跑，平民的超跑梦？因为许多买了飞度的人都会多多少少的去对他进行一些改装。有一句话叫：飞度不改不如推下海。还有一句话是：改装是个无底洞。当你花数倍于车价的钱去对一台飞度进行改装后，它确实有能被称为超跑的实力。其核心就是换上一台本田的红头K20A，再加上其他零七零八的改装加调试，这台车的零百可以跑进5秒！但是这一切都伴随着巨额经费的燃烧，所以今天我想为大家介绍一下平民对于这台车的玩法。

飞度简介

为什么一定要选飞度，因为飞度首先在同级别中的动力绝对是没有对手的，其次就是它的改装潜力真的非常大，改装件也很多很好找。但我不是一个日吹，再说改装它之前，我想先向大家介绍一下这台车的一些优缺点。

缺点

首先最大的缺点应该就是简配了，尤其是这种本来就不贵的车，到了国内简配的就更严重。还有让人接受不了的就是它的隔音，简直就跟没隔音一样。胎噪、风噪、发动机的噪音，都会毫无保留的传进驾驶室里。再说这辆车的操控：转向手感轻，方向盘虚位大，刹车软、底盘松散，车身侧倾大==。但是对于一台十万左右的车来说，我们还能追求更多吗？

能！再说优点

飞度最大的优点应该就是这台代号为L15B2的1.5L自然吸气发动机了，最大马力131Ps，最大扭矩155N.m，带动这台车重只有1吨的飞度，可以说是小马拉大车了。原厂状态下的零百加速大约为8秒左右（手动的可以跑进8秒）。还有一大优点就是这台车的空间表现，就如同本田一贯的造车理念一样：机械空间最小化，乘用空间最大化。飞度的空间绝对有着越级的表现，再加上顶配车型上的魔术座椅，可以说本田把这样一辆A0级小车的空间压榨的是淋漓尽致。

平民改装

既然说是平民改装，那经费就一定要搂住了。所以我给大家推荐的都是必改件，也是最实用的，性价比较高的。首先推荐的就是换一套kyb的黄桶套装，这套避震是日本工程师提前调好的，是专门针对中国的飞度和中国的路况（减速带）进行调教的一套避震。在换上它以后，驾驶质感有了明显的提升：方向的响应变的更加灵敏，整体刚性有了大约30%~40%的提高，车身的侧倾也明显改善了很多，而且车身高度也降到了2指左右，正所谓一低遮百丑。作为改装的最大件，这套避震在某宝上的售价大约为5000元左右。

一谈改装，那必然离不开换轮毂。原厂的刚轮毂实在太丑，而且也很重。所以换一套轮毂很有必要。这里我给大家推荐雅泛迪的铸造轮毂就很适合改装，单个轮毂比原车轮毂大约轻2公斤左右，这种国产大品牌的轮毂在质量上是可以放心的，而且性价比很高。单个的轮毂价钱大概在500元左右，我也知道锻造的好，但是对于我们这种程度的改装太贵了，实在没有必要。

原车的轮胎抓地力实在太弱，基本上在时速四五十的时候，一脚刹车剁死，ABS很快就能踩出来。所以换一套抓地力好的轮胎是必须的。可以选择的轮胎各个品牌都有，价格每条也差不多在500元左右。至于用不用换一套半热熔胎，我还是觉得对日后的用车成本有些偏高了。

操控改的好了，我们可能就会开的比较快。开得快就一定要刹得住才能安全。飞度的原厂刹车一定是不够用的，但是花大几千去换整套的刹车系统实在太贵。所以我建议大家可以选择对原厂刹车进行升级，通过增加刚喉、换竞技用的刹车皮、换掉刹车油，这样的刹车力度和耐久度就足够了，但这样最好就不要换白色的轮毂了，不然就做好经常擦轮毂的准备吧。

最后我推荐的必改就是加一套你自己喜欢的包围，飞度的包围很好找，某宝上一套包围价格大约在500-2000元左右，然后再自己设计一些小装饰，外观的改装就仁者见仁智者见智了。至于排气，在发动机打开vtec之后，原厂的排气声浪已经很好听了。而且不改进气就改排气，对于动力只有负作用。但请大家千万别换那种巨炸街的大排气，真的太扰民了。

到此为止的改装费用大约在10000元左右，一般人都能接受。如果你手头还有些零钱或是日后再攒一些私房钱，也可以考虑做个全车隔音、包个内饰、换套魔术座椅，改良一下乘坐感受。