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原标题:不到7万想买7座MPV？选有电动侧滑门的野马斯派卡

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提到川汽野马，我想很多车迷都会和福特Mustang联想到一起。的确如此，在这之前，它们之间的名字是完全一样的，很容易让人产生误会，而这件事情直到前段时间才有了一个准确的结果。

福特旗下的那台人人皆知的肌肉车在海外一直叫“Mustang”，到了国内才引用了更接地气的“野马”名称，这一名字和川汽野马正好重合。

为此，后者在之前对此事发出控告。据悉，就在不久前，法院判决四川野马汽车股份有限公司胜诉，并获得100万元的赔偿。川汽野马早在1986年就申请注册"野马"商标，并后续申请了多个野马图形或文字的商标。而福特野马的商标注册时间却在2006年。至此，福特Mustang只能回归原名，与海外版一致。

正是这件事，将川汽野马品牌推上了近期圈内的话题焦点。不过今天我们不点评此事，咱们来聊一聊川汽野马的产品。

实际上，作为四川本土汽车品牌，川汽野马曾引进了英国罗孚汽车的整车产品设计、设备、模具和工装生产技术，为其后来的产品奠定了实力基础。

07年，首款川汽野马的产品F99正式进入研发，或许是赶着SUV潮流，这台车如今在全国的二手市场保有量还不错。

如果说野马在SUV上表现还算得上可圈可点，那么MPV领域就是个未知数了。不过去年在成都车展上亮相的斯派卡，直接成了当时的话题焦点。原因是这台车竟然论斤在卖，舒适型和豪华型分别售价20元/斤和24元/斤。不过虽是营销创意，但这也反映出了这台车性价比之高。

野马斯派卡

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外观

斯派卡整体造型比较饱满，悬浮式车顶的设计非常时尚，有一点埃尔法的影子，不过相比埃尔法昂贵的售价，这台车仅仅几万元的价格，还是很有吸引力的。

另外，斯派卡的长宽高也分别达到了4580/1730/1825mm，轴距为2800mm，空间能力比较出众。在内部，它的座椅布局为“223”，后备箱更可以扩容至2430L，实用性很高。

内饰

内饰方面， 斯派卡配备了三幅式多功能方向盘，中控台采用传统挡杆，空调控制区域简洁大方，操作简单。而配备的大尺寸液晶屏，功能性也是可圈可点。虽然是几万元的车，但斯派卡有全景天窗，并且车内还添置了木纹装饰和大量的镀铬饰条，尽管谈不上质感，但也比一些普普通通的万元家轿来得更加讲究。

动力

目前预售的两款斯派卡均搭载了一台1.5L自吸发动机并匹配的是5速手动变速箱，单一的动力总成并不算丰富，不过这套最大功率82kW（112匹），峰值扭矩136N·m的动力，已经基本可以满足所有常规路况。

除了常规动力外，预计斯派卡还会在接下来推出衍生的纯电车型，采用的是最大115匹马力的电动机和三元锂电池作为动力来源。随着未来川汽野马这一动作的完成，也迎合了新能源市场的发展趋势。

事实上，自去年第三季度川汽野马发布了新能源汽车战略后，野马新能源汽车就逐渐走进了公众的视野。从战略来看，川汽野马新能源汽车产品线包括了一款纯电动SUV、一款纯电动MPV、两款纯电动物流车以及两款纯电动客车。据说目前野马新能源车型的综合续航里程都能够达到300公里左右，非常值得称赞。

先做好产品，再说建立品牌。作为四川本土汽车品牌，野马汽车如今已经将新能源汽车发展作为企业重点战略之一，并将向着“新能源汽车国产品牌前十名”的目标迈进，可以说非常务实了。我们再回到斯派卡的话题上，实际上6.98万，能买个电动侧滑门的MPV，性价比还行。

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