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原标题:15万级最高逼格SUV之选！都以为这车要花40万！

作者丨呼呼先生

全文1824字，阅读大约需要3分钟

说到逼格，好像一直都和国产车搭不上边。傻大黑粗的中低端市场才应该是各自主品牌角逐的地方。不过嘛，“天道好轮回，苍天饶过谁”。自主品牌凭借自身的积淀，也开始发力往“高逼格”的方向发展了。无论是豪华感、越野性能都能找出代表和同级别的合资车掰掰手腕。堂哥今天就带来几个国产SUV“高逼格”的存在。

哈佛H9

指导价：19.98万元-27.28万元

堂哥看来，喜欢哈佛H9的人都是有“野心”的。H9使用的非承载式车身和独立大梁结构可以说是硬派越野车的标配。新款H9配备的博格华纳双速TOD智能四驱系统和后桥上的伊顿电子限滑差速器，能够很好的实现扭力和制动力智能分配。206mm的最小离地间隙，28°接近角和23°离去角保证了足够好的通过性。

2.0T发动机有355牛米的最大扭矩，挂入低速四驱模式后还可以再放大2.48倍。另外，新款H9也是第一款配备了采埃孚8HP系列8AT变速箱的国产车，换挡平顺利落。自适应巡航、自动刹车、车道偏离等主动安全配置都具备。部分车型上还配置了7座。H9可以说是一款很全面的SUV了。

第一款用采埃孚8AT的中国车，挡杆科技感十足

有7座车型可选

全地形系统有沙地、泥地、雪地、运动和自动五种模式。右侧按键有经济、低速四驱和限滑差速器锁止模式

广汽传祺GS8

指导价：16.38万元-25.98万元

GS8在上市后进行了口碑调查，大多数人都对其外观给予了满分的评价。广汽传祺近些年在外观设计上确是下了很大的功夫。GS8给人的整体感觉像是硬派SUV的格调，但在灯组、饰条等细节之处又不乏城市SUV的时尚之感。内饰虽然算不上很有吸引力，不过看起来也很舒服，功能区域划分的也很清晰。

G8的大灯做得真的很精致

与H9不同的是，GS8采用的是承载式车身。采用博格华纳提供的多片离合器式中央差速器，后桥轮间为开放式差速器，前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助。结合接近角、离去角，最小离地间隙等参数，可以看出GS8并不属于专业用途的SUV。不过对付普通野路绰绰有余了。传祺目前只提供2.0T的发动机，匹配爱信6AT变速器。

沙地、雪地、泥地模式都锁上中央差速锁，普通模式下才进入两驱模式

GS8的配置也是相当丰富，甚至还有换挡拨片

长安CS95

指导价：15.98万元-22.98万元

长安CS95给人的第一印象就是大，接近5000mm的车长确是有些霸气外露。不过大归大，外形没有太多亮眼的地方。而且观感的错觉比较明显。从前面看有点像路虎；从侧面看又像探险者。不过话又说回来，和它们长得像的车多了去了……

这么大尺寸的SUV带来的最大优势当然就是内部空间了。第一排和第二排舒适的乘坐体验自不用提，CS95的第三排空间在同级别中也算相对来说比较好的。而且还有空调出风口、储物格，手枕也有皮质包裹。CS95把第三排也照顾的很好。

第二排也有自动空调和220V插座

CS95的备胎也是全尺寸的，很厚道

WEY VV7

指导价：16.78万元-18.88万元

WEY VV7的外观设计堂哥很喜欢。VV7的外形不仅仅是个性、大、运动这些简单字眼就能概括的。VV7 4765mm的长度虽然不是很出彩，但轴距却达到了2950mm。再加上1931mm的宽度和低矮后掠的车尾，让整车看上去很大。LED大灯配合大面积的网格状格

栅让VV7看起来不好惹。VV7的外形有新意，显大、显贵。这些都是大家喜欢的。

黑色的VV7着实能让人中毒，喜欢

四出排气管对于2.0T来说有点浮夸，不喜欢

VV7在配置上也是毫不吝啬。12.3英寸的液晶仪表、9英寸多媒体显示屏、LED灯组、ACC自适应巡航和倒车影像等配置都是全系标配。ACC能够全系标配，这点堂哥不得不再给VV7点个赞。ACC不仅能在高速时减小驾驶员的疲劳，更是对行车安全有很大的保障。

挡杆区的按键有点多，不喜欢

流媒体后视镜在暗光下保证了安全，喜欢

国产SUV的争斗由来已久，谁都想把“高逼格”这个词按到自家的车上。堂哥觉得这也是一个好现象，国产车本来就没必要自降身价整天在中低端市场混。除了堂哥上面讲的这几款车，像新生代的领克、蔚来都是中国制作走向高端的信号。所以开上这些车，脸上也挺有面儿的。

有30万不买宝马奔驰是有病吗？

是的，买这台车的人真的病的不轻

30万级的动力

100万级的操控

开上这台车仿佛车神上身！

别不信

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