回顾2017年喧嚣的中国车市，可以用两个关键词来概括：新能源和品牌向上。新能源领域，但凡一家汽车厂都敢出来亮个相。而品牌向上则非厚积难言薄发，数来数去也只有区区几家敢去尝试。其中，有一款C级轿车已悄然在30万元以上价位的豪华车市场中取得一席之地。

这款轿车就是上汽大众大众品牌的旗舰豪华C级轿车——辉昂。

或许受到辉腾停产的影响，辉昂刚出道时并没有像上汽大众大众品牌其他车型那样立即获得市场及消费者的肯定。而随着其被入列国宾外事接待指定用车、全国两用车后，开始渐渐被外界所重点关注。

作为国家的名片，威武、庄严、高贵、豪华一样都不能少的。硬朗的外形、豪华的内饰、舒适的乘坐感以及德系品质的安全感，无疑都证明了辉昂完全符合国宾车队对于品质、安全、舒适的要求和标准。

在此之后，辉昂也再接再厉成功从奥迪A6L、奔驰E等传统C级豪华轿车中脱颖而出，成为2017年“一带一路”国际合作高峰论坛的国宾车队用车。更令人意想不到的是2018款辉昂上市后销量呈现稳定上升趋势，并连续两个月成功突破3000大关，成功占据豪华车市场一席之地。

这一切，辉昂是如何做到的呢？

品牌、市场、技术三重机遇

如上所言，近年“向上”的口号市充斥中国汽车行业，而做出向上动作的寥寥无几，这或许是因为绝大部分品牌一方面技术积淀不够，另一方面也可能是对自己的品牌信心不足。

上汽大众大众品牌为什么敢于涉足C级豪华轿车领域，并且辉昂成功进军二线豪华阵营，继续保持上升态势呢？原因有三：品牌、市场和技术。

品牌层面，上汽大众大众品牌领跑国内乘用车市场多年，不但拥有庞大的用户基础而且品牌忠诚度也是人皆可知的。千万规模的忠实客户作为支撑，上汽大众大众品牌涉足豪华轿车市场成为有源之水、有本之木。

市场层面，当上汽大众大众品牌的客户从紧凑型轿车朗逸向上选择中型标杆车帕萨特后，如果再次面临升级，就需要一款豪华C级轿车来承接这部分消费需求。同时，中国C级豪华轿车市场逐年扩容，对大众集团来说，推出辉昂正逢其时。

技术层面，由奥迪团队主导的MLB平台，打造出了新一代C级豪华轿车奥迪A6L。MLB主要应用于研发前置纵向发动机布局车型，打造出奥迪A8、保时捷卡宴、宾利添越等诸多豪华和超豪华车型，拥有横向发动机布局的车型难以达到的均衡车身配重比、超强四驱性能等优势。借着MLB平台研发出奥迪A6L的契机，推出大众品牌的C级豪华轿车，把集团内部的平台技术应用至更多品牌，最大化资源优势。

所以，辉昂从诞生之日就拥有极佳的品牌基础、市场机遇，得到大众集团最优势技术资源的倾斜。

渐入佳境，辉昂销量态势呈稳健上升。

与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等销量处于第一阵营的C级豪华轿车相比，辉昂作为一个新兵，虽然销量规模还有一定差距；但今年下半年以来呈现出稳健的上升态势，与销量处于第二阵营的凯迪拉克XTS、沃尔沃S90等相比，辉昂现在的销量已基本在同一数量级。

根据官方数据，辉昂在12月份销量再创历史新高，达到了3245台，成功实现对12月份销量呈下滑走势的凯迪拉克XTS和沃尔沃S90的超越。

由此可以看出，辉昂不但已经在国内豪华车市场站稳了脚跟，而且销量不断攀升，也让其成为打破BBA在豪华车市场垄断地位最有力的挑战者。

两强相遇，辉昂和奥迪A6L到底谁更胜一筹。

可能正因为同为大众集团MLB平台打造、技术同源的全新C级豪华轿车，分别代表大众和奥迪两个品牌，辉昂和奥迪A6L就像一对双胞胎兄弟，总是被放到一起对比。

为此，我们选择了价格相近的两款车型——辉昂 2018款380TSI两驱旗舰版与奥迪A6L 2017款运动型，进行配置对比（以下分别简称“辉昂”和“奥迪A6L”）。

辉昂与奥迪A6L轴距相当，其他尺寸方面全面优于奥迪A6L，车内更大的空间，也会带来更好的乘坐舒适感。2018款辉昂搭载了2.0T+7速双离合的动力组合，最大功率224马力、最大扭矩350牛·米，动力性也超过了奥迪A6L。

辉昂配备了同级罕见的电动吸合门，方向盘带加热功能，前后座椅带有加热/通风/按摩，还有智能泊车系统，一系列的人性化配置让驾乘者更加舒适便捷。这些实用性配置同样在奥迪A6L、宝马5系、奔驰E上，需要额外花费费用进行选装，少则上千，多则上万。同时，新款辉昂最大的变化就是将LED前大灯/后尾灯、全景天窗、9.2英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、前后12向电动可调座椅这些配置变成了标配。

除了配置上更加厚道之外，辉昂在豪华感及舒适感的营造也明显更用心，在细节上略胜一筹。比如，辉昂使用了譬如橄榄白蜡木的内饰板、Nappa的真皮座椅等顶级材质来营造豪华质感；后排座椅配备了座椅电动调节、腰托电动可调、按摩座椅、航空头枕让乘坐舒适感大大；提升办公桌板、车载冰箱、隐私玻璃等“老板级”配置也为用户提供更多的便捷感。而奥迪A6L在这些体现豪华感的细节配置上有所缺失。

当然，购买一辆豪华车并不可免的需要谈到价格，为了让更多消费者感受辉昂的魅力，满足客户的消费升级需求，上汽大众针对辉昂制定了“3年0利率”、“3万元置换补贴”“最高1万元的保险基金”等多项商务政策（具体优惠方式以官方信息为准），不但让客户更加轻松的拥有旗舰行政级豪华车型，更难能可贵的是不限旧车品牌，可见上汽大众大众品牌充分为消费者角度着想，也表明了辉昂的满满诚意。

总结：上汽大众大众品牌终以消费者为中心以及洞若观火的把握市场需求，为现有超过1500万的大众车主，量身打造了这款可供他们升级置换的旗舰豪华车——辉昂。也因其兼具高标准的豪华与性能的设计，可感触的匠心品质，豪华行政级的感官体验，辉昂正逐步在C级豪华车领域向盘踞多时的BBA发起冲击，相信新的一年，辉昂的销量也会更加稳定上升，在满足消费者不同需求的同时去改写C级豪华轿车市场的格局。