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最近，很久没关注韩剧的天涯君忽然发现有部名叫《今生是第一次》的韩剧火了起来，整剧播完豆瓣评分依然超过9分。在这部剧里，男主人公颇有些木讷的理工男形象演绎了一出别样的“理工男爱情故事”，一反以往韩剧霸道总裁+玛丽苏的俗套剧情。

不得不承认，以往人们眼中“情商低”“不解风情”的理工男们近些年似乎越来越受欢迎了，风靡全球的《生活大爆炸》、《硅谷》等热剧更是让大家产生一个共鸣：理工男们除了严谨到有些呆板，原来也可以很可爱，甚至是浪漫。

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在汽车圈，也有一家企业常常被人们贴上“理工男”的标签，那就是奇瑞。醉心于技术研发的奇瑞在营销上一直都表现得不温不火，有人也因此断言奇瑞“不懂营销”。

1月8日，奇瑞 “悦野越世界”第三季活动在黑龙江漠河圆满收官。这场为期近一个月，跨越了大半个中国的营销活动同样颠覆了不少人对奇瑞的一贯印象，大家忽然发现，原来技术范儿的奇瑞玩起营销也能666。

理工男奇瑞如何玩转营销？

营销怎么做，反映的其实是一个企业如何定义自己的目标消费群体。

奇瑞敏锐地察觉到，在汽车市场，尤其是越来越火热的SUV市场，90后年轻一代所占的比重正在快速提高，并将在未来几年内替代80后成为主力消费群体。

那么，90后年轻一代喜欢什么？

与70、80后一代相比，90后一代显然更喜欢追求新鲜和刺激，追求富有挑战的生活方式，即使当下偏安于城市的一角，也绝不放弃内心纵情山水间的野性。

这个特征与奇瑞的瑞虎系列SUV的品牌理念其实不谋而合。作为最早向国人提供都市SUV的中国品牌车企，奇瑞打造瑞虎系列的初衷，正是向年轻人们提供一种可以跨越都市、丛林、山川的出行体验。这种共同的特征，奇瑞将其概括为“悦野”（愉快地撒野？），于是，“悦野越世界”应运而生。

2015年和2016年，以越野、穿越、自驾为主题的的“悦野越世界”前两季顺利举行，最远到达南美洲，最长不间断行程达13000公里的行程不仅考验了瑞虎的产品性能，也让所有参与者感受到了不一样的风景。

2017年12月，当第三季“悦野越世界”正式出发，活动的主角也从前两届的瑞虎5、瑞虎7变成了最新的瑞虎5X，行程从中国最南端一直到极寒的黑龙江漠河，涵盖了风景自驾、山道越野、智能比拼、冰雪试驾等环节。

显然，奇瑞不仅希望将“悦野越世界”打造成一个独具特色的瑞虎品牌IP，也希望借此迅速扩大主力车型在目标消费群体中的影响力。通过数据也不难发现，奇瑞成功了。在第三季“悦野越世界”收官后，瑞虎5X车型的搜索量获得了非常大的提升。

无产品力不营销

对于了解理工男的人来说，理工男们的真正魅力其实是他们的理性与严谨，偶尔爆发的可爱或者浪漫只能算是锦上添花，这也是他们和那些油嘴滑舌之流最大的不同所在。

同样，在理工男奇瑞的眼里，一场获得万众瞩目的营销活动固然重要，营销背后所需要的产品力本身才是他们的工作核心。这场对车辆要求堪称严苛的“悦野越世界”活动显然也是对瑞虎5X自身产品力的一次验证。

譬如在“悦野越世界”出发地南宁，群山中蜿蜒的山路一上来就打算给车队制造一点麻烦，但瑞虎5X凭借着热效率领先的1.5T发动机以及前麦弗逊后多连杆悬架系统轻松应对，良好的底盘调教更使其成为同级罕见的山路操控专家。

在有着自带“3D”立体交通的山城重庆，瑞虎5X搭载的Cloudrive3.0智云互联系统大显身手，不仅凭借着百度高德双地图无压力征服重庆的复杂交通，而且在支持32种方言的智能语音识别功能加持下，轻松载着操着各种方言的车友们踏遍重庆美食地图。

在毗邻俄罗斯西伯利亚，气温低至-40℃的黑龙江漠河地区，短短十几天内连续行驶了数千公里的瑞虎5X在冰雪车道上依然如履平地，悬架支撑性和车轮循迹性能依旧保持出色水准，电子系统也无一罢工。

可见，产品力是任何营销背后的支撑。试想，如果车辆本身问题百出，一场再怎么精心策划的营销恐怕也不会达到理想的效果。所以，“悦野越世界”的成功其实也体现了理工男奇瑞对自己产品的信心，这种信心来源于奇瑞历时多年通过正向研发打造的中国首个模块化平台——T1X专业SUV平台，也来源于二十年如一日对技术的执着与匠心。

总结

1月8日，就在“悦野越世界”第三季活动圆满收官的当天，这场活动的主角传来捷报。2017年12月，上市第三个月的瑞虎5X销量顺利突破了一万台。

这显然是一个好兆头。2018年，奇瑞将迎来多达6款全新车型，成为名副其实的产品大年，多年的技术研发将在这一年结出累累硕果。从这场“悦野越世界”，我们更欣喜地看到，奇瑞的营销也已经准备就绪。

或许，奇瑞的爆发，真的已经不远了。而对于2018年的中国汽车工业而言，一个王者归来的奇瑞无疑将成为最大的惊喜。

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