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原标题:喜迎开门红，大众、日产等十大车企公布2018年首月销量

转眼间，2018年的第一个月就这么过去了，经过一个月时间的厮杀，各大车企的战绩也相继出炉。令人欣慰的是，最先公布成绩的十大车企均实现了正增长，其中广汽三菱更是交出了增长高达96%的好成绩。而令人诧异的是，在经受本田CR-V“机油门”的重创之后，东风本田依然保持了15.7%的增长，实在是佩服。当然，其他的车企也有着不错的销量表现，下面，我们就来一一分析。

广汽三菱：增长高达96%

在2017年，广汽三菱提前1.5个月完成了全年10万辆的销售目标，最终全年销量达到121133辆，同比大增93%。在2018年1月，广汽三菱延续了2017年的强劲增长，累计销量达到15682辆，相较于去年同期8001辆增长了96%，几乎翻倍。在1月份中，欧蓝德继续成为销量的主要贡献者。

此外，在2018年，广汽三菱还将推出全新的轿跑SUV“奕驰”、欧蓝德PHEV等新车，而这些新车也将有望继续推高广汽三菱的销量。同时，广汽三菱也将以“三个一工程”作为企业发展新开端,努力把自己建设成为一家真正具备全产业链综合能力的现代化整车企业。

广汽传祺：创单月销量新高

在2017年，广汽传祺突破50万销量大关，同比增长37%，顺利完成了年度目标，同时传祺GS8的月销量也恢复到了1万辆以上，继续引领风骚。在2018年，广汽传祺定下了70万辆的年度销量目标。而令人欣喜的是，广汽传祺的销量在1月份就成功突破6万辆，完成了全年目标的8.5%，并创下单月销量的历史新高。如果再加上全新轿车GA4、中期改款的GS4、换代GS5以及全新的MPV GM6，那广汽传祺完成70万的年度目标并不是难事。

目前，广汽传祺正积极均衡产品阵容以协同发展，所以才在2018的伊始就推出了全新的紧凑级轿车GA4，如果再加上刚上市不久的GM8，三线发展的广汽传祺冲击新目标也更为容易些。

广汽丰田：同比增长21.5%

2017年，广汽丰田销量达到440390辆，顺利完成43万辆的年度目标。而在2018年1月份，广汽丰田终端零售量达到48788辆，同比增长了21.5%，为冲击今年的50万辆目标打下了一个不错的开头。在具体的产品销量方面，最受关注的第八代凯美瑞共交付了新车9604辆，表现相当强劲。此外，贡献销量最多的雷凌家族共售出18349辆，同比增长55.4%，而汉兰达也依旧保持着近万辆的销量。

值得一提的是，广汽丰田将于2018年导入丰田全球战略SUV C-HR和首款纯电动车SUV。随着C-HR、纯电动SUV的导入，广汽丰田的“全擎动力”布局便得以夯实，SUV产品线也更加丰富。

广汽本田：雅阁售出近2万辆

近日，广汽本田公布了其2018年1月份的销量数据。数据显示，广汽本田1月份累计销量达70811辆，同比增长7.5%。具体车型方面，雅阁、缤智、凌派贡献最大，销量纷纷破万，其中雅阁更是交出了18927辆的成绩，表现十分亮眼。在2017年，广汽本田突破70万辆大关，完成了年度销量目标，而随着第十代雅阁的到来，相信其冲击今年75万辆的目标也会变得更加容易。

从2016年开始，广汽本田实现了自然吸气、混合动力、涡轮增压的全擎动力布局，开启了“动力科技新时代”，并于2017年顺势推出了UR-V、冠道1.5T版、雅阁锐·混动等车型，而这也使得它的销量成功突破70万辆大关，完成了年度销量目标。而随着第十代雅阁的到来，相信其冲击今年75万辆的目标也会变得更加容易。

一汽-大众：同比增长9.7%

根据一汽-大众最新销售数据显示，一汽-大众1月份终端销量达到192896辆（包含奥迪进口车），同比增长24%。其中，大众品牌销售新车132208辆，同比增长9.7%。具体车型方面，迈腾批发销量接近3万辆，创下车型历史新高。

2018年，一汽-大众定下了145万辆的年度销量目标，与2017年140.5万辆的销量相比，其新目标并不算太高。在新车方面，小型SUV T-Roc、全新一代宝来、全新一代CC和新高尔夫·嘉旅等新车型将会陆续到来，届时也会为一汽-大众的年度目标加一把火。

一汽马自达：连续5个月销量破万

虽然一汽马自达旗下产品并不多，但其销量表现依然非常强劲。在2017年，一汽马自达累计销量达到124237辆，同比增长35.7%。在2018年1月份，一汽马自达依旧保持增长的势头，累计销量达到13476辆，同比增长8.7%，而这也是一汽马自达连续5个月突破万辆大关。

在新产品方面，马自达双门硬顶敞篷跑车MX-5 RF，已于去年11月开幕的广州车展上公布售价，并同步开始接受预定。未来，这款车将以进口形式引入到一汽马自达销售渠道，预计将在今年4月份开幕的北京车展中正式上市。

长安马自达：同比大增62%

2018年2月1日，长安马自达公布了最新的产销数据。数据显示，长安马自达1月份共销售新车达2.03万辆，虽然相对2017年12月有所下滑，但62%的同比增长显然给2018年开了一个好头。具体车型方面，新昂克赛拉售出超过1.4万辆，CX-5售出近6000辆，而进口车型CX-3也交出了339辆的成绩。

2017年上半年，长安马自达的销量一度陷入低迷，最终得益于其推行的“特色精品战略”和以价值营销为导向的品牌战略，其销量才呈现明显的好转。而在2018年，除了继续践行以上战略之外，长安马自达还将打造多样化的营销模式，并向新的目标发起冲击。

东风雷诺：挑战10万辆

2017年，东风雷诺累计销量达到72188辆，同比大增140%，不仅完成了7万辆年度目标，同时也创下了历史新高。在2018年1月份，东风雷诺累计销量达到9000辆，其中科雷傲共计售出5629辆，而科雷嘉则售出了3371辆。如果东风雷诺每个月的销量都能保持9000辆以上，那完成今年9万辆的目标不是难事，甚至还有可能挑战10万辆的目标。

东风雷诺将2018年定义为品牌年，在雷诺品牌迎来120周年之际，其将以SUV为中心，推出9款全新车型，其中还包括3款电动车型。目前，东风雷诺的轿车项目已经获批，未来塔利斯曼、风朗等轿车产品均有望实现国产。

东风日产：轩逸突破3万辆

东风日产2017年全年累计销量达1122407辆，同比增长10.6%，超额完成108万辆的年销量目标。进入2018年，东风日产延续了此前的增长势头，在1月份就累计售出新车98303辆，同比增长5.8%。其中，轩逸1月销量达30712辆；奇骏1月销量为19188辆；逍客也超过1万辆，达13148辆。虽然轩逸销量一马当先，但从奇骏和逍客的表现来看，东风日产的轿车和SUV仍然保持着均衡发展状态。

目前，东风日产已经形成了以西玛、天籁和楼兰为代表的动感、舒适、SUV三个产品阵营，而根据规划，其仍将推出中期改款奇骏和全新一代玛驰车型。届时，东风日产的月销量也将有望突破新高。

东风本田：逆势增长15.7%

原本以为东风本田会因为CR-V的“机油门”一蹶不振，但没想到其1月份的销量依然较去年同期增长了15.7%，达55363辆。不过，从67455辆的批售销量来看，机油问题还是对销量产生了一定的影响。尤其是CR-V，在机油问题的影响下，此次东风本田甚至连它的终端销量都不敢公布，相信大家都知道什么情况了。虽然这次靠着十代思域等车型的拉动，同比销量保持了增长，但如果不尽快消除“机油门”的影响，那东风本田的74万辆目标也就只是目标了。

注：图片来源于网络

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