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原标题:吉利汽车又放“大招”，这次居然让合资品牌恐慌不已

随着排放法规的日益严格，各大车企除了推出新型纯电动车之外，也纷纷推出了自家传统车型的混动产品。作为自主品牌领头羊的吉利汽车，自然不甘落后。5月28日，吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式在宁波杭州湾新区举行。在发布会上，吉利汽车首款搭载智擎·混动的科技智混旗舰车型——博瑞GE正式上市，同时发布了新能源动力系统“智擎”。

作为吉利汽车首款搭载智擎·混动的科技智混旗舰车型，吉利博瑞GE共推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，其中博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元，博瑞GE PHEV车型综合补贴后市场指导价为16.68万元—19.98万元。

在活动现场，吉利汽车还公布了购车享受的三大礼遇，包括购买博瑞GE PHEV车型，电机、电控可享受8年或15万公里超长质保，首任车主尊享动力电池的电芯终身质保；2018年7月28日前订购博瑞GE PHEV车型，将免费赠送充电桩；2018年7月28日前订购博瑞GE全系车型，最高可享5000元的金融贴息政策，展现出了满满的诚意。

博瑞GE实力究竟如何？

吉利博瑞一直都是中国品牌B级车的担纲车型，虽然销量比不上迈腾、凯美瑞等合资车型，但相比其他中国品牌的同级产品，它的表现一向坚挺，支撑着中国品牌在B级车市场的地位。

而博瑞GE作为以博瑞为原型打造而来的车型，首先必定拥有一个靓丽的外观。在外观上，博瑞GE采用彼得·霍布里传承革新的时光竞速美学，锋锐式车身勾勒出动感十足的竞速姿态，时光之翼LED后尾灯、星速流光转向灯极具科技、运动气质 。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm，车长和轴距参数都比博瑞大一丢丢，所以在车内空间上也是会有一定的提升。

相对于外观而言，博瑞GE的内饰设计可谓别出心裁，“T”字型中控台配备12.3英寸内嵌式液晶屏，左侧全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘让整个内饰富有科技感。而“飞机”式档杆也带来了不少豪华气息。

博瑞GE的颜值已经足够抓人了，但是这对于一款混动车来说还是远远不够，毕竟人们看中混动车型，要的就是动力和油耗等核心科技。而博瑞GE的动力系统，依旧极具话题性。

博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统（PHEV），在高效节能与卓越动力的极致体验方面达到世界领先水平，具有超节能、强动力、高智能的特点，百公里油耗仅为1.6L。在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。除了插电混动版外，博瑞GE还拥有轻混版本，并且是国内首款量产的轻混B级车，节油性能提升15%，综合油耗仅5.8L，领先合资同级车型。

更为值得一提的是，吉利博瑞GE是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车，搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。凭借针对中国路况制定的智能驾驶介入策略，搭配360°的立体安全识别圈，博瑞GE树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准，让车辆更加安全。

如今，吉利从博瑞GE已经正式上市，根据规划，从博瑞GE起吉利未来的全新产品将全面实现电气化，3年内将推出30多款新能源车和节能车型。在发布会现场，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁CEO安聪慧先生也表示道：“吉利是新能源汽车领域的行动派，并将立志成为中国新能源汽车节能技术的引领者。”

发布“智擎”新能源动力系统，走在新能源节能技术前沿

放眼整个乘用车市场，吉利近两年所取得的成绩有目共睹。如果要给吉利按上一个标签的话，高氏观市认为，中国自主品牌一颗耀眼的“明星”。以销量来说，吉利汽车自2017年度产销突破百万大关后，今年1-4月累计销量已经超过50万辆，达到515113辆，同比增长41%，完成年度158万辆目标的32.3%。

以上数字的取得，对于竞争激烈的乘用车企业来说并非易事，但吉利在精品车战略的指引下，凭借旗下车型的全线发力，而取得以上令人瞩目的成就。这对自主品牌来说，是莫大的骄傲。

并不止在传统汽车上发力，吉利汽车在新能源领域同样具有一定优势。近年来，吉利汽车坚持多元化、务实的新能源发展战略，通过平台化、模块化的发展路径，在保证技术领先的前提下，迅速覆盖各细分市场，形成规模，降低成本，将实惠和便利带给消费者。以每年远高于行业标准投入研发，通过与沃尔沃的技术协同，依托全球四大研发中心，聚集了超过2500人的全球最顶尖的新能源研发团队，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略，承袭“iNTEC人性化智驾科技”，此次吉利汽车正式发布了新能源动力系统——智擎，涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。

如今，吉利汽车智擎纯电技术上，已经实现三电技术的自主化，而正在研发的国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，将以领先行业3-5年的率先布局，确保吉利新能源技术在未来的领先地位。在智擎混动技术方面，吉利已经达到世界新能源节能技术的领先水平，包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。吉利在甲醇替代燃料方面也经过了12年持续研发，也是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车，获得近百项专利。

总的来说，在新能源成为大势所趋的环境下，吉利汽车可谓是有备而来，背后是宏大的“蓝色吉利行动”。博瑞GE将作为吉利“蓝色吉利行动”战略落地的首款车型，成为吉利新能源车的开路先锋。未来，吉利“新博瑞+博瑞GE” 将在传统燃油和新能源领域形成“双旗舰战略”，必将带领中国自主品牌向上发展。