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最近，非常让人关注的新车之一，绝对是日产全新天籁。一者因为，天籁在中国市场里已经名声显赫，消费者口碑积累非常深厚，另一者因为，这一代的天籁身上换装了一台非常强劲的2.0T可变压缩比发动机，最大功率248马力，峰值扭矩380牛米，百公里加速时间，在7秒之内。

所以，最近众多媒体的讨论方向，就很常规的变成了，全新凯美瑞、全新雅阁、全新迈腾、全新帕萨特和全新天籁，谁更好这件事。

哎呦喂 这可是10年前的选题了

全新天籁几乎已经确定会在广州车展正是发布，剩下的疑问只是，看它是不是会发布预售价格。尤其是预售价的上限区间，只要知道了这一点，我们就能确定全新天籁究竟是想主打2.0L版本还是主打2.0T入门版本，或是主打2.0T高配版本。

全新天籁的首批试驾正在中国如火如荼的展开，虽然还没有公布售价，但关于这款车的产品力其实已经得到了比较好的呈现。

主要的变化：

1. 外观变得更年轻了，尤其是新的前脸，尺寸依然很大，接近5米的车身长度，车内空间会变得更好。

2. 动力变得更强了，250马力+380牛米的数据已经比很多豪华品牌都要更好。

3. 内饰的设计有了更多变化，但配置的增加，还要联系价格再看是否到位。

说回核心话题，当所有人都在琢磨，全新凯美瑞、全新雅阁、全新迈腾、全新帕萨特、全新天籁这几位老将谁会在新时期胜出的时候。

全新天籁的最大竞争者 实则是Avalon

丰田要在中国市场加码更多新车，推进它的TNGA构架和生产模式，这已经是公知的情况。

随着计划的推进，它将要推出一款在海外市场已经征战多年的车型，Avalon。于是，关于皇冠是否会停产的讨论，络绎不绝。当然，皇冠停产与否其实并不重要，因为只要丰田愿意，它就能继续换代、继续存活，而皇冠也是目前市场里相比大众辉昂、福特金牛座这类同级别车型里唯一赚钱的一款车。

Avalon会在广州车展期间开启预售，此前公布的预售价格为22-27万元，而它的定位也是直接压过全新天籁一头，定位中大型车而不是传统的中级车。

天籁想要从舒适变得更运动，而Avalon在北美市场一直以来主打的，就是很强的运动加上舒适。

外观方面，Avalon是丰田最新主打的运动设计思路，运用夸张的造线条勾勒出动感的外形型，横条幅式进气格栅搭配凌厉切线非常具有攻击性。车身尺寸要比全新天籁更大，分别为4980*1850*1440mm，轴距2870mm，比全新天籁更大，只比目前的皇冠小一些。

内饰集成了实木、真皮等材料，配备9英寸多媒体触摸屏，集成了导航、音频、车内空调控制系统，还支持苹果CarPlay手机映射。从设计的角度上来看，Avalon要比全新天籁做的更优秀。

​动力方面，海外的Avalon配备有两款动力系统，分别是3.5L V6（2GR-FKS）自然吸气发动机和2.5L四缸汽油机+650V电动机组成丰田THS Ⅱ混动系统。与之匹配的分别是8AT和E-CVT变速箱。不过国产Avalon初期可能将仅有2.5L和2.5L混动两种动力系统。

也就是说，Avalon的动力表现相比全新天籁有小幅度差异，而外观设计、内饰设计，和一贯以来的运动、定位积累，相比全新天籁都要更具吸引力。

至于全新天籁，它的价格可能会虚高，2.0T车型的价格可能来到24万元这个区间。所以，全新天籁还是丰田Avalon，这势必会是一个让人难以抉择的事。