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随着社会环境的发展，中国家庭的结构正由传统的2+1向2+2+N转变，消费者对于家用车功能、实用性等方面需求正在发生改变，也由此催生了新的用车需求，座位更多同时能够兼顾驾乘舒适性的多功能家用车或MPV车型成为一个新的增长点。就目前的市场格局来看，20万以上的中高端MPV仍然更多地承载着商用功能，且价格超出了很多家庭用户的预算，而10万以下的低端MPV则在整体品质方面有较多的欠缺，往往以拉货为主。所以近两年，那些有着敏锐嗅觉的车企将目光瞄准了15万左右的家用MPV。

这一类产品具有一些相同的特点，比如尺寸适中、空间利用率高、舒适性好、座位多且布局灵活等等，同时在造型方面又与商用MPV有所不同，更加精致和时尚。所以，与其说它们是MPV，不如是说围绕多成员家庭用户实际需求来量身定制的多功能家用车。而大众途安L、本田杰德和别克GL6就是其中的代表车型。

那么，这三款车该如何优中选优呢？我们不妨来分析一下：

车型概述

别克GL6：去年10月，别克推出了针对15万左右家用MPV细分市场的全新GL6，采用了2+2+2的6座布局，随后在今年推出了2+3布局的5座版，售14.19-16.89万元。年轻时尚的外观、科技感十足的内饰、丰富的配置加上别克品牌影响力的背书，使得GL6一直保持着较高的关注度。

途安L：这是一款大家都很熟悉的车型，进入中国市场已经有10年时间了，途安L有6座和7座可选，最新上市的2018款车型全系换装1.4T发动机。

本田杰德：本田杰德的设计比较别致，跨界特征更加明显，车身造型低矮。售价12.99万-17.99万，拥有5座版和 2+2+2的6座布局。

外观&内饰设计：各有特色，各取所好

别克GL6外观采用的是别克最新的家族化设计风格，彰显年轻化特质的同时又很耐看，悬浮车顶造型、飞翼式进气格栅的加入十分契合当下年轻人的审美。GL6内饰延续了别克环抱式设计风格，通过不对称的中控造型及上深下浅的配色让车内整体显得更加活泼，给人一种精致、居家感觉。

途安L从进入中国市场到现在也一直在进化，新款车型的轮毂、前大灯、车身腰线等部位也在跟随潮流做出改变，但终归没有摆脱大众家族一贯的中庸稳重风格，看起来比较敦实但很难有惊艳的感觉。内饰设计方面同样是中庸朴实的风格，你一坐进去就知道这是一款大众车。

本田杰德在造型上更多地借鉴了轿车元素，低趴的车身显得年轻时尚，双横杠进气格栅造型配合流畅的腰线也有着良好的视觉效果，前提是你能接受低矮底盘带来的刮擦风险。意外地是，杰德的内饰并没有延续外观的年轻化设计，采用常见的对称式布局和浅色木纹装饰，略显沉闷。

当然，这三款车在设计风格上虽然各有差异，但很难说有高下之分，消费者可以根据自己的审美偏好来做出选择。

空间：GL6乘坐空间更灵活，储物空间更丰富

对一款家用多功能车来说，空间的宽敞度和灵活性是衡量其是否合格的关键指标。

先看看三款车的车身尺寸：

从数据上看，别克GL6的长度和轴距占优势，途安L的宽度和高度占优势，杰德因为更偏向轿车的设计牺牲了一定的车内空间，在各项指标上均处于弱势。

三台车在第二排乘坐空间上都比较充裕， GL6和途安L的6座车型都将第二排设计为2个带扶手独立的座椅，因此在乘坐舒适性上自然要强于杰德。而得益于别克GL6车长及轴距优势，第二排乘客的腿部空间确实更为宽裕。

受限于最短的轴距，杰德的第三排座椅在舒适性方面明显要差一截，所以第三排基本上就是GL6和途安L的竞争了。从实际体验来看，GL6在座椅的面积和座垫厚度方面要更胜一筹，因而座椅的支撑性与包裹性都比途安L要舒适一些，并且GL6的第二排座椅可前后移动210mm，对于第三排腿部空间的调节空间非常大。另外，途安L第三排座椅靠背角度较直，乘坐时间长了会不舒服，而别克GL6角度较为倾斜，坐姿更舒展。

服务于家庭，尤其是有孩子的家庭，储物空间真的挺重要的。别克GL6空间灵活性非常棒，大大小小的储物盒十分丰富，六座版车内拥有多达43处的储物空间（五座版为38处），其后备箱容积在723L左右，五座版车型在掀开后备箱盖板后，还将得到一个约63L的储物格，可摆放不少的零碎物品。途安L的基本储物空间和后备箱空间也不错，但是丰富性和灵活性没有GL6这么好，杰德整体储物空间的表现中规中矩，反而没有发挥本田一向在内部空间的优势，只能叨陪末座。

配置：GL6丰富度最高

既然是定位于家用多功能车，三台车的配置表现自然是备受关注的。为方便比较，谈车君选择了价格相近的三款车型，分别是售价16.89万元的2019款GL6 18T 6座互联尊贵型、16.98万的2018款 途安L 280TSI自动舒适版 7座和17.99万的 2017款杰德210TURBO CVT豪华版6座进行比较。需要说明的是，6座版杰德只有14.99万和17.99万两种价位车型，这里选择的是杰德的顶配。

三款车的基础配置都不错，车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制系统、胎压监测、全景天窗、多功能方向盘、车载蓝牙等都有搭载。

差异性配置方面，途安L有实用的车顶行李架和腰部支撑调节，中控屏尺寸也更大一些，还有比较人性化的分区空调，但是途安L的卤素大灯和仿皮座椅在这个价位来说就显得有些不厚道了。

杰德的顶配车型，搭载了主动安全系统、座椅电动调节及后排隐私玻璃，但没有GPS系统、车窗一键升降、独立空调等主流配置，性价比不高。

和前两款车型比起来，再综合售价和配置，GL6的优势就明显体现出来了，其搭载了途安L没有的LED大灯、真皮座椅、真皮方向盘、无钥匙启动等，也有杰德不具备的远程启动、车窗升降等功能。另外，在这个移动互联时代，智能网联系统是很多消费者非常期待的，而别克GL6是三款车中唯一配备了车联网的车型，并且运用了别克最新eConnect互联技术，新增手机远程操作车辆功能，车主可以通过安吉星手机APP，随时查看和控制车门、车窗以及后备箱，还可以远程控制空调开关和调温等等，车况提醒功能则可以通过短信方式提醒用户车门未锁、车窗/天窗/后备箱未关、停车警示灯未关和停车发动机未熄火。此外，这套车联网系统还支持远程升级，并提供全新车载APP、Super ID个人账号等全新应用。这些功能对于家用车用户来说非常实用，从细节上提升了用车舒适性和安全性，绝对算是一个很大的加分项。

动力：小排量涡轮增压是趋势，但定位略有不同。

对一款家用车来说，衡量动力的指标并不一定就是提速有多快，能满足驾乘者的实际需求才是更合适的选择。所以，可以明显地看到，近年来越来越多的家用车型选择了节能环保的小排量发动机。 这三款车顺应大势，都采用了小排量涡轮增压发动机，别克GL6上搭载的是一台1.3升涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速器；途安L则采用了1.4升涡轮增压发动机+7速双离合的动力组合；杰德使用的是1.5T发动机+CVT无级变速箱。

从动力参数来说， GL6功率领先，途安L扭矩领先，但三款发动机的差距总体来说并不大。从变速箱匹配来说，途安L的7速双离合在加速响应上更快，但平顺性和可靠性稍弱；杰德的CVT变速箱主打平顺，但因为功率和扭矩都偏弱，中后段加速难免会有一些绵软；GL6的6AT成熟可靠，能够兼顾舒适和动力的双重需求。消费者可以根据自己的驾驶偏好各取所需。

从另一个角度来看，GL6用1.3L的排量就取得了媲美更大排量的效果，其技术方面的先进性可见一斑，实际上，这款发动也入选了""中国心"2018年度十佳发动机"，这也是GL6的另一个加分项。

小结：作为主攻家用市场的多功能车型，这三款车都有各自的特点：杰德偏向家轿的定位以及时尚的外观设计容易吸引到一批年轻消费者，但6座车型并不是主打，且第三排空间的狭窄使得其实用性打了折扣；途安L较上代车型进步很大，价格也更加亲民，6座和7座的设定也丰富了消费选择，但偏高的价格和配置方面的欠缺让人犹豫不决；GL6继承了别克在开发MPV产品方面的成熟经验，综合性能出色，没有明显的短板，就"多功能"而言，它确实做得最好。所以，到底哪款车更好用，相信各位心中已经有了答案。