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各品牌车友年终欢聚!网友:真是人以群分啊!我要换车

2018年12月13日 07:43:40
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来源:车早茶

原标题:各品牌车友年终欢聚!网友:真是人以群分啊!我要换车

近日,一组关于普拉多车主聚会和MINI车主聚会的图片在网上传得火热,那么,两张普通的车友会图片有什么稀奇的呢?对,如果分开来看确实没啥稀奇的,但要是放在一起......画风大家感受下:

MINI车友会

普拉多车友会

一边是时髦靓丽的“名媛”,一边是带着红色帽子的“中老年人”,顿时形成了强烈的反差。

对此,许多网友也不淡定了:

网友1:我终于知道了什么叫做中西方文化差异

网友2:我就是开普拉多的,今年三十五岁,现在终于知道为啥自己没有女朋友了

网友3:不是一家人,不进一家门,有什么样的锅就有什么样的锅盖

网友4:别说了,老子竹鼠还没卖完,又想骗我去买MINI?

话说汽车品牌的定位和特性确实能够影响消费者群体,这既是一个品牌文化积淀的表现,也是找准目标客户提升市场竞争力的要求,所以不同的品牌会主打不同的细分市场,豪华品牌尤其有这样的特点。我们以具体的豪华品牌车型为例,它们的车主都是什么样的人群呢?

奔驰S级

车主印象:大老板、企业家

奔驰S级一直以来都是百万级豪车的标杆,也许是因为深厚的文化积淀,S级每次一出现都自带气场,优越的舒适性和豪华感使它成为了大多数企业家的座驾,在内行人眼里,S级就是实力和身份的象征。虽说7系和A8也不弱,但S级的标杆地位仍旧难以撼动。

宝马3系

车主印象:潮人、热血青年

3系向来以运动见长,并且改装潜力很大,所以车主一般都是年龄不大的潮人或者玩车爱好者,鸭舌帽、嘻哈衫、匡威鞋似乎是标配,此特征在北方尤其明显。但你别以为3系车主都那么潮,上来就让人家来一段freestyle或者街舞,那样估计会被打。

奥迪A6L

车主印象:政府官员、国企高层

“你永远不知道A6L后座会下来什么人”,这句广为流传的话已经证明了A6L车主的神秘性,虽说现在官车A6不那么普遍了,但A6车主的身份依旧是不容小觑的,车上很可能就是某位领导,所以,下次如果遇到A6L,还是悠着点好。

路虎揽胜

车主印象:煤老板、包工头

路虎车主在国内被贴上“暴发户”的标签,因为路虎车型的辨识度高、名气大,售价也不菲。而揽胜可以说是高端越野车型的代表,在保证豪华的同时还具备优越的通过性,因此得到了煤老板、包工头们的青睐,彰显身份的同时还具备了实用性。

沃尔沃S90

车主印象:企业高管、专业人士

沃尔沃给人的印象是低调、务实、有安全感,所以S90的车主大多是低调的企业高管和律师、医生、科研机构研究员等专业人士,他们一般比较注重精神生活,有自己的生活态度,见识也比较广,算得上是社会的中坚力量。

雷克萨斯ES

车主印象:大学教师、海归

ES作为雷克萨斯家族的畅销车型,一直都以精致感和舒适性作为自己的竞争力,这样的定位也注定了它更适合追求品质生活的人群,同时,ES也相对平淡、缺乏乐趣。因此,雷克萨斯ES车主大多是性格内敛的老师、海归等群体,一般来说综合素质和文化水平都比较高。

凯迪拉克CT6

车主印象:外企高层、成熟白领

凯迪拉克车型带有鲜明的美式豪华感,在街上的辨识度很高。作为旗舰车型,凯迪拉克CT6拥有比BBA车型更阳刚、成熟的气质,商务、行政气息浓厚,因此车主一般都是成熟、成功的男性群体,他们相比于奔驰、宝马车主会更加低调。

保时捷911

车主印象:富二代、车手

保时捷911号称是“寡妇制造者”,想要驾驭它不容易,但如果摸透它的特性后,911又能给你极致的赛道表现,再加上它拉风的外观和强劲的动力,这不正是玩车富二代和赛车手们最喜欢的吗?当然了,这售价也不是普通人负担得起的。


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