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如今消费者购车不单单只看重车辆的外观和配置，安全性能同样成为消费者考量一款车的重要标准。其中各大专业机构针对车辆的测试也是消费者较为关注的信息，而在此之前C-NCAP被戏称为五星批发部，因为碰撞标准要求较低，很多车型都能得到五星标准。不过在今年却发生了不少变化。

从今年7月1日起，C-NCAP采用了"史上最严"的2018版管理规则，新规增加了行人保护、车辆自动紧急制动等十余项的评价体系，范围更全面、标准更严格，可以说是史上最严C-NCAP碰撞试验。而近期，C-NCAP公布了2018年的最后一批碰撞测试成绩也再度证明了此次评价的严苛程度。

其中，参与碰撞的7款车型中仅4款获得了5星评价，分别为荣威RX8、比亚迪唐DM、Jeep大指挥官和中华V7，5星过关率57%，而包括高尔夫、昂科拉这两款合资车型也只获得了4星评价，而在今年刚刚上市的风行T5仅获得2星评价。

在获得5星评价的车型中，荣威RX8的综合得分率最高，达到了87.7%。荣威RX8作为当前荣威在SUV市场的旗舰车型，凭借大气的外观和丰富的配置获得了不少越野爱好者的关注，不过毕竟车型所处的市场过于小众，月销量仅为几百台左右。

此外，Jeep大指挥官的表现同样不错，综合得分率达到了86.4%。作为一款针对中国市场开发的车型，4873mm的车长和2800mm的轴距完全满足了消费者对于空间的需求。此外在动力系统上，2.0T+9AT的动力组合让其百公里加速接近8秒。另外，Jeep大指挥官在安全性也保持了以往Jeep品牌一贯的水准。

另外，比亚迪唐DM作为此次唯一一款参与测试的新能源车型，得分率高达86.2%，同时它也是2018版规则下的首款五星安全的新能源车型。作为比亚迪当前卖的最好的新能源车型，唐DM在全新升级后销量目前保持在5000辆左右。如今碰撞测试成绩出炉后，相信会进一步助力其销量的提升。

此外，中华V7在此次碰撞测试中也获得了5星评价，值得关注的是，中华V7在行人保护方面得分率高达75.18%，远远超过本批次其他车型。中华V7能够取得如此亮眼的碰撞成绩，一是离不开M8X平台的先天优势，其次是得益于对标宝马的质量管理体系。

同时，在此次碰撞测试中获得四星评价的分别是别克昂科拉和大众高尔夫。别克昂科拉作为较早上市的一款合资小型SUV，当前的销量不温不火，而昂科拉的主要失分项在主动安全配置不够丰富。此外高尔夫一直是消费者较为喜爱的两厢车，素有“小刚炮”之称，而此次高尔夫的失分项也主要在主动安全配置不够丰富。

另外值得关注的是，此次碰撞测试的成绩中东风风行T5得分最低，仅获得2星的评价，综合得分率仅为63.2%。风行T5的主要失分项在乘员保护和行人保护上。

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