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尽管中国车市面临20多年不遇的“寒流”，但“强者恒强”的本色，仍旧在东风日产身上得以凸显。

1月4日，东风日产官方发布2018年全年全网终端销量成绩。2018年1-12月，东风日产共计取得1,166,696辆的终端销售记录，同比增长3.9%，再创同期新高！

除了销量节节高升外，在过去一年中，东风日产的市场占有率也实现了稳步提升。与2017年同期相比，东风日产整体市场占有率由4.9%上升至5.3%，其在合资品牌中的市场占有率也从9.2%上升至9.8%。

东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：“寒冬岁末，在乘用车市场总量和合资品牌销量双降的态势下，东风日产取得了这样的优异成绩，是我们扎实奋斗、稳健经营的结果。过往不恋，未来不迎，当下不杂。今天我们在时光的洪流中抛下一个锚点，明晰自己的坐标和使命。日月星辰，大江大河，将是我们初心不改、执着向前的见证。”

轩逸领跑，逍客奇骏“双星”势不可挡

细看东风日产具体销量构成我们不难发现，其产品矩阵中的舒适阵型和SUV阵型依旧承担了销量突破的主力。

其中，“家轿之王”轩逸以终端销售463,634辆，同比增长9.8%的优异成绩，持续领跑中国家轿市场。

旗舰车型天籁，在12月第七代天籁ALTIMA上市之际，也斩获销量11,990辆，环比增长6.6%，全年累计终端销售117,695辆，同比增长2.5%。

至此，2018年东风日产舒适阵营终端销售588,889辆，同比增长2.5%，成为东风日产当之无愧的销量主力军。

SUV阵型方面，由奇骏和逍客组成的“双子星”阵列也再创佳绩。

其中，连续两年夺得全球SUV销冠的奇骏，累计终端销售204,597辆，同比增长12.1%，稳夺“日系SUV销量冠军”。

逍客方面，全年累计终端销售高达165,703辆，同比增长4.9%。继续领军15万级合资SUV市场。

在“双星”合力助推之下，SUV阵容终端销售高达455,634辆，同比增长15.2%，打破行业SUV热度减退的魔咒。

全体系发力，勇立“智”高点

出色的销量表现，离不开东风日产一直以来夯实体系实力的奋进。

截止2018年年底，东风日产全国网点数量达到802家，城市覆盖率达到92%，并完成100家智能展厅的翻新改造、65座重点城市的服务提升、34城EV专区的建设。

基于良好的渠道建设与客户服务，2018年东风日产品牌好感度稳居合资品牌TOP3、客户满意度调查排名跃居全行业第6位，实现品牌力高质量增长。

除此以外，东风日产还通过科学模型，精准预测提车需求，提前制定生产计划努力达成产销平衡，使得整个渠道体系在“寒流”冲击之下变得更加的健康、从容。

更为关键的是，2018年作为日产智行科技的行动元年，东风日产更加将“智能”概念深入到企业的每一个细胞之中，并使之成为“智胜”寒流的不二法门。

包括NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的全面覆盖，ProPILOT智控领航、VC-TURBO智控引擎以及日产Zero Emission的逐步搭载，东风日产通过持续导入日产领先智行技术，始终站立于行业“智高点”，

在新产品投放方面，第七代天籁ALTIMA、轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission、硬派越野SUV TERRA途达等重磅产品也进一步加强了东风日产产品矩阵的优势。

而在营销与传播方面，对“智能化”的不懈“布道”，通过多维体验创新营销打造，东风日产智能化形象也得以进一步巩固。

功夫拍案

在功夫AUTO看来，尽管中国车市正在面临二十载不遇的“寒流”。然而，“强者恒强”的真理在激烈的市场竞争中仍旧一直得以验证。

凭借着扎实的体系实力，丰富完善的产品矩阵，以及愈加深入人心的“智行”品牌形象，东风日产未来仍将领跑中国车市。

正如陈昊所言：“与其担心明天，不如做好自己。面对未来的复杂性与不确定性，我们要以开放的心态、谨慎的态度、无畏的勇气，不断地迭代和调整，智创未来！”