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近日，乘联会公布了2018年的销量数据，在收官之战的12月里，中国乘用车市场共销223.31万辆，同比下降15.84%。其中轿车销售102.85万辆，同比下降14.30%。12月轿车批发销量为102.1万辆，同比下降14.6%。

2018年中国乘用车共销售2370.98万辆，同比下降4.08%，但依然力压美国，成为全球销量最大的汽车市场。其中轿车销售1152.78万辆，同比下降2.70%，2018年的轿车批发销量1152.1万辆，同比下降2.9%。整体汽车市场和轿车细分市场的集体下滑，也足以看出中国车市遭遇了近十年来的寒冬。

2018年轿车销量前十中大众车型占据五席，可谓做到了半壁江山，日系、美系各有两席，帝豪再次成为独苗，是唯一进入前十的自主品牌车型。具体车型来看，日产轩逸在年底收官之战中以54229辆的月销成绩，反杀神车朗逸，这也让其累计销量高达47.6万辆，同比增长17.2%，大众朗逸累计销量46.8万辆，同比增长2.2%，排名第二；第三名是世界神车卡罗拉，其累计销量37.4万辆。年度销量超过30万辆的还有捷达和速腾，分列细分市场第四、第五名。另外英朗、科沃兹和宝来也都进入了榜单前十。

以下是2018年度轿车销量TOP10车型一句话辣评。

NO1、日产轩逸：2018年累计销量475696辆

特叔点评：日产轩逸在年底收官之战中以54229辆的月销成绩，反杀神车朗逸，这也让其累计销量高达47.6万辆，同比增长17.2%，12月单月销量更是创下历史新高。2018年轩逸通过渠道优惠等方式，在中国市场的表现简直无法阻挡，多次拿下单月销量冠军，随着轩逸纯电版的上市，给系列车型又增加了一个销量提升的砝码。

NO2、大众朗逸：2018年累计销量468100辆

特叔点评：神车大众朗逸2018年累计销量46.8万辆，同比增长2.2%；12月销量39628辆，作为一款在中国市场叱咤风云多年的神车，朗逸作为一款只在中国市场销量的车型，就能做到接近50万辆的销量成绩，实在让很多品牌汗颜。

NO3、丰田卡罗拉：2018年累计销量374400辆

特叔点评：丰田卡罗拉排名第三，本年度累计销量37.4万辆，同比增长12.3%，收官之战的12月销量27755辆，也算正常。作为一款世界神车，卡罗拉在中国的表现直接决定了其在全球的市场地位，传统燃油车+双擎版的双车战略，让卡罗拉受益匪浅。

NO4、大众捷达：2018年累计销量327685辆

特叔点评：捷达本年度累计销量超过32万辆，达到327658辆，同比增幅0.5%。作为中国车市上的常青树，捷达已经完成了大众的使命，但这款神车虽然经过这么多年，依然热销，实属难得。

NO5、大众速腾：2018年累计销量309902辆

特叔点评：速腾2018年累计销量超过30万辆，达到309902辆，但同比下滑6.9%。作为中国市场上最重要的A+级车，速腾虽然经历了如此多的波折，但对其市场表现影响并不大。作为卡罗拉的冤家对头，这两年在中国市场的确被神车卡罗拉压制。相信2019年，它依然会有不错的表现。

NO6、大众桑塔纳：2018年累计销量266119辆

特叔点评：桑塔纳2018年累计销量266119辆，同比下滑1.6%，在车市寒冬的大环境下，能有如此表现，也算是相当不错了。随着价格的下探，5.99万元的起售价，对桑塔纳这款车来说，已经是相当的诚意了，不知道2019年这款车的市场表现会不会持续上扬。

NO7、别克英朗：2018年累计销量261920辆

特叔点评：英朗2018年累计销量261920辆，同比下滑37.2%。英朗的下滑一方面是由于车型升级后三缸机的使用，另一方面是通用旗下包含英朗在内的众多车型因为大范围召回导致。不知道随着三缸机逐渐被市场认可后，其销量是否能适时反弹。

NO8、雪佛兰科沃兹：2018年累计销量252108辆

特叔点评：科沃兹在2018年度市场表现相当不错，全年累计销量超过25万辆，达到252108辆，同比增幅达33.9%，进入轿车细分市场榜单前十，排名第八。在收官之战中月销量也有25382辆。终端优惠幅度的增加，也让雪佛兰品牌在市场表现上较之前有大幅提升。

NO9、吉利帝豪：2018年累计销量246933辆

特叔点评：虽然同比下滑6.6%，但新帝豪2018年累计销量依然达到了246933辆，这也意味着它做到了月均销量超过2万辆，这对于一款中国品牌轿车来说只能用四个字形容：难能可贵。帝豪不仅领跑整个中国品牌轿车市场，在整个轿车细分市场中，它也是销量榜单前十的唯一中国品牌轿车。

作为一款已经诞生了10年的中国品牌轿车车型，它是一个不折不扣的老将，上市不到10年时间，其单车累计销量已成超过160万辆。换新后的全新帝豪在轿车市场上依然口碑良好，竞争力强大，是最受欢迎的国产轿车之一。

NO10、大众新宝来：2018年累计销量230801辆

特叔点评：宝来2018年累计销量230801辆，同比下滑7.8%。随着新宝来的焕新上市，提升了外观设计后，其整体看起来更年轻化。性价比有不小提升，加上终端优惠还有并不高的燃油成本，让这款车成为很多家庭用车的首选。很多人说宝来的名字很符合中国消费者，其实说这个是其热销的原因显得很牵强了。

（本篇为2018年度轿车销量辣评篇，MPV销量点评稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）