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年末的萧条为19年的初春带来一抹沮丧。

站在新年的起点，即使是最乐观的汽车人也不敢对2019年的车市抱有太多的奢望。一片哀歌之中，忧心忡忡的各家车企一改往日的高调，纷纷调低了销量预期，然而2019年的开年却令人眼前一亮，在这个并不是传统旺季的时间里，多家车企一扫往日的阴霾，纷纷取得开门红，喜人的成绩单背后，是行业内欣欣向荣的欢歌，还有对2019车市新的思考与展望。

或许，2019依旧值得我们期待。

自主品牌

一、吉利汽车

1月销量：158393辆

2月11日，吉利汽车1月销量数据出炉，共销售新车158393辆，同比增长2%，环比增长约70%，9款车型销量过万，这一销量数据不仅刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录，也创下终端销量历史新高。与2019年151万辆销量目标相比，完成率超10%。

具体到各车型的表现，博越销量为27503辆，博瑞销量为3365辆；缤瑞销量为12480辆，缤越14627辆。帝豪销量为24072辆，帝豪GL为13747辆，帝豪GS为15481辆。全新远景为10750辆，新远景SUV为10030辆，远景X3为10411辆，远景S1为3307辆。在新能源家族方面，吉利共售新车9022辆。

领克是吉利汽车旗下的高端品牌，自问世以来便屡获大奖，自2018年6月底开始，领克快速导入02、01PHEV、03三款高品质车型，形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产品布局，全面出击中高端品牌市场。2019年1月，领克01、02、03共计售出新车12588辆。

二、长安汽车

1月销量：88770辆

2019年1月长安乘用车销量出炉，共销售88770辆，同比增长10.1%，环比大增111.8%。经过2018年一年的更新调整，长安旗下的主力产品已经全面完成爬坡阶段，并凭借出色的产品竞争力重回销量金字塔顶尖的行列。

长安汽车能在开年取得如此优异的成绩，主要得益于旗下SUV阵营的优异表现。CS75、CS55、CS35（包括CS35 PLUS）三款SUV销量均突破2万辆；其中，CS751月销量20760辆，环比上月增长19.4%，作为长安系最早的紧凑型SUV产品，CS75一直保持了不错的竞争力，哪怕对手越来越多，也不足以抗拒CS75的热销。CS551月销量20334辆，环比上月增长24.8%，CS35系列1月销量同样超过2万辆大关， 达到20073辆，环比增长41.8%，是SUV阵营中环比增幅最大的车型。相信2019年，长安CS35系列产品将会成为长安最重要的销量贡献者之一。

三、比亚迪

1月销量：60000辆

2019年1月份比亚迪销售新车近6万辆，同比大涨77%。 其中新能源（DM+EV）车型终端交付近32,000辆，同比暴涨342% ，在比亚迪整体销量中的占比超过53%。

产品方面，目前比亚迪旗下的畅销车型包括宋MAX、全新一代唐（燃油+DM）、全新一代宋（燃油+DM+EV）、秦Pro（燃油+DM+EV）四大车型系列。其中全新一代唐由奥迪设计师操刀，一经面世就获得高度认可，升级后的唐在外观上更加具有科技感，这也是比亚迪车型全面升级的一个开始，比亚迪表示，未来车型将在舒适性和驾乘体验下不断升级科技配置。

今年比亚迪将投放至少9款新车，除了极个别为燃油车型，新能源车型占据了绝对主力，包括全新一代唐EV600、宋MAX DM、元EV535、高续航里程秦Pro EV等。

四、奇瑞汽车

1月销量：58700辆

新年新气象，奇瑞品牌1月实际销量为58700辆，环比增长26%，同比增长55%。其中瑞虎8在1月销量10098辆，艾瑞泽系列（艾瑞泽5、EX、GX）1月销量14158辆，两个车系一同连续两个月过万。

作为奇瑞旗下的全新品牌，捷途品牌于2018年1月正式发布，旗下共推出三款车型。分别为：首款车型捷途X70，定位为5座中型SUV；2018年11月上市的捷途X70S，定位于中型SUV；今年1月13日上市的全新捷途X90，定位为7座中型SUV。

捷途系列2019年1月共同为奇瑞品牌贡献了11280辆的销售份额。据悉今年捷途还将推出定位高于X90的中型SUV捷途X95以及其旗下首款纯电动车型X70S EV，2019年销量目标剑指15万台，相信能够为奇瑞集团的销量增长带来新的动力。

合资品牌

五、北京现代

1月销量：110316辆

2019年1月，北京现代的总销量为110316辆，同比增长47%以上，创下2017年以来最好的单月成绩。其中，领动作为主力车型，1月销量为2.4万辆，全新悦动也不负众望，贡献过万销量。

菲斯塔定位于高性能轿跑，于2018年底推出，是被寄予厚望的一款车型，创下首月销量破万、50天销量15000台等多个销售记录，2019年1月菲斯塔销量再次破万，三个月实现销量超过32000辆。

此外，北京现代ix35销量突破2万，达到22050辆，新ix25也以11459辆的过万成绩实现新突破。

六、东风悦达起亚

1月销量：45,884辆

近几年一直处于低谷的东风悦达起亚，终于在2019年第一个月，看到了销量增长的曙光。东风悦达起亚1月销量达到45,884辆，环比上涨5.8%，同比上涨48%。

从具体的车型来看，新一代智跑成为东风悦达起亚的销量担当。数据显示，新一代智跑取得 16,302辆的销量；新K3亦1月取得7,977销量；焕驰也斩获7,432辆的销量，同比增长近3倍。

东风悦达起亚将有5款新车在2019年陆续上市，包括2款新能源车型。值得注意的是，2019年重点战略车型——智享精致SUV新一代KX5将于3月中旬正式上市，进一步夯实东风悦达起亚的市场竞争力。

七、一汽大众

1月销量：133058辆

2019年1月，一汽-大众全车系终端销量达到133058辆，环比增长2.5%。此前一汽-大众已公布其2019年销量目标为140万辆，这意味着截止1月底，一汽-大众已完成其全年销量目标的9.5%。

具体车型来看，作为销量担当捷达延续了2018年良好表现，1月终端销售达到32828辆。在去年完成换代的宝来销量达到了25985辆，同比增长7.8%。新宝来可以说是德系A级车的代表，其拥有比较高的性价比与空间表现。备受瞩目的速腾，在1月份销量同样超过两万辆，达到25288辆，环比增长11.5%。在B级车领域，迈腾表现依旧强势。1月份销量达到了18234辆，环比增长9%。SUV产品方面，探歌的销量达到10384辆，环比增长3.8%，作为一款上市才半年左右时间的新车来说，有这样的月销量也实属不易。

八、广汽本田

1月销量：73,631辆

2019年1月，广汽本田发车达成73,631辆，同比增长1.5%，终端销量达成75,792辆，同比增长7%，发车和终端销量双双实现增长，并创下历史新高。其中，第十代雅阁、新一代凌派、飞度三款车型的市场表现尤为抢眼。第十代雅阁终端销量23,649辆，同比增长24.9%，发车同比增长16%。新一代凌派终端销量14,688辆，同比增长46%，发车同比增长31.1%。飞度终端销量11,545辆，同比劲增44.1%，发车同比增长66.5％，三款车型均实现发车和终端销量同比大幅劲增，带动了广汽本田1月市场表现的整体向上。

除此以外，广汽本田在MPV和SUV市场上也多点开花，新奥德赛凭借其一直引以为傲的家用与商务共存的产品特性，1月实现终端销量3,467辆，发挥稳定，而旗下SUV车型的冠道和缤智（VEZEL）在1月也取得8,282辆和11,021辆的终端销量。

九、东风本田

1月销量：60691辆

东风本田在1月的表现也非常亮眼，共售出了60691辆新车，同比上涨9.6%，刷新了历年以来1月单月的终端销量纪录，其中贡献最大的是思域和CR-V。思域在1月销量为19283辆，同比暴增45.7%，CR-V在1月销量达到15711辆，同比上涨11.2%，其中锐·混动车型共售出2094辆，同比劲增88.5%。

目前，东风本田在轿车、SUV和MPV三大细分市场都有车型分布，但仍然需要更多的“顶梁柱”来撑起整体的实力。据悉，东风本田将在2019年发力轿车市场，全新轿车享域将在年内发布。

十、东风日产

1月销量：100190辆

东风日产最新单月销售数据出炉，1月终端销售100190辆（不含进口车），同比增长2.1%。其中，2018年度乘用车销量冠军轩逸不负“家轿之王”之名，1月终端销售42188辆，同比增长37.4%，而去年一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏，1月终端销售18066辆，传承欧洲驾控基因的逍客，以卓越的产品实力再次领军15万级合资SUV市场，1月终端销售17388辆，同比激增32.2%。

日产轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰和SUV系列以及启辰D60、T90、T70与T60的热卖，持续推动日产中国本月销量的增长。其中日产轩逸和逍客均创下1月最佳销量纪录。

豪华品牌

十一、梅赛德斯奔驰

1月销量：71697（中国市场）

奔驰公司1月份全球销量达180539辆，尽管同比下降6.7%，但在中国这个最大的销售市场，奔驰交付了71697辆汽车，同比增长近5%，这是今年以来最好的开局，也是奔驰首次在中国的单月销量超过7万辆。

具体来看，奔驰的轿车、SUV双产品线市场表现都较为出色。其中，以全新长轴距A级轿车、C级、E级、S级旗舰为代表的轿车阵营销量占比超过50%，以GLA、长轴距GLC、GLE、GLS等为代表的SUV阵营销量占比超过三分之一。

在2019年，奔驰将迎来“SUV之年”，推出超过15款车型，其中包括全新GLS、全新GLE、新款GLC L、全新GLA、EQC等10款SUV。与此同时，奔驰还表示其将持续深入本土化战略，致力于为中国客户打造符合其需求的车型产品，进一步提升了国产车型的销量比例。

十二、奥迪

1月销量：64000辆（中国市场）

据奥迪官方2月8日公布的数据显示，由于欧洲销量下滑，奥迪公司1月全球销售量下降3%至14.465万辆。但在其两个最大市场德国和中国，奥迪表现良好，特别是在华销量创下同期新高。

数据显示，在中国，奥迪1月销量达到64000辆，同比增长5.1%，在德国本土市场，奥迪交付了23359辆汽车，增长了1.5%。奥迪在华销量的主要增长动力来自国产车型。其中，奥迪A3车型销量为8748辆，同比增长20.4%；奥迪A4L销量为16668辆，同比增长21.3%。

十三、沃尔沃

1月销量：11957辆（中国市场）

据沃尔沃汽车官方2月4日公布的数据显示，1月份沃尔沃汽车销售迎来开门红，全球销量比去年同期上升16.7%，突破5万辆，其中主要市场中国、美国和欧洲对销售增长都有很大贡献。

在中国，近年来沃尔沃不断丰富国产车型阵容，全新S90、XC60已经导入国产，并成为了在华销量的主力车型。今年1月份，沃尔沃在华销量达11,957辆，同比增长3.6%。在全球市场中，沃尔沃XC60也最为畅销，XC40紧随其后，全新一代V60也取得了不错的成绩。

十四、雷克萨斯

1月销量：14403辆

近日，雷克萨斯公布了1月在华销量为14403辆，同比增长5.3%。到目前为止，雷克萨斯在国内共推出10余款车型。包括ES、NX以及RX等都被消费者认可，从去年的数据显示，这三款车型销售成绩较为出色。

值得关注的是，雷克萨斯的混动车型销量为4707辆，占当月总量的32.7%，这一比例要远远高于包括丰田在内的其他任何品牌。此外，全新雷克萨斯UX也在2019年1月底正式上市，26.8万元—37.1万元的亲民价格，成为了雷克萨斯家族中最便宜的SUV，以吸引更多年轻消费者的注意。

（汽车商报 邓雅晨）