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汉兰达一直被称为7座SUV的标杆，每次有二十多三十万的7座车推出都会以之为对手PK比较一番。但其实很多7座SUV和汉兰达的风格并不同，汉兰达是老派的代表，而新出的7座SUV更能把握当下消费人群的喜好。例如外观造型更加精致，内饰科技感和设计感更强，7座布局的调节也更加灵活，而且售价也低不少。

可以说汉兰达的热销是因为其品牌的影响力足够大，且可靠性相当出色；而新推出的7座SUV更加均衡，适合年轻一些的用户。现在80后慢慢成为购车主力，预计这类型的SUV也会越来越吃香。今天我们就带来几款空间大颜值高的7座SUV，看哪款是你最喜欢的。

砖叔点评：标致5008是东风标致的旗舰SUV，基于PSA集团最新的EMP2平台打造。外观造型相当时尚前卫，点阵式进气格栅搭配狮眼大灯设计显得动感十足，双色车身设计也很新颖有活力。

内饰采用“i-Cockpit座舱”设计，小尺寸的椭圆形方向盘具有浓浓的战斗气息，蝎子型双层中控台采用不对称设计，再搭配弧形挡把，整个内饰座舱的设计极具未来感和科幻感。

标致5008的座椅布局是5+2，但与常规7座车不同，它还有独家杀手锏：第三排的2个座椅不但可以放平收纳起来，甚至可以独立拆卸下来，使之变成一个纯5座车型。灵活多变的空间设计让它非常具有竞争力。

砖叔点评：传祺GS8是自主品牌中销量最好的中型SUV之一，一经推出之后就备受欢迎。外观造型相当霸气硬朗，且又没有丢失设计感和精致感。“凌云翼”的家族化设计应用在前脸上，尺寸把握得刚刚好。两侧四颗冰粒状LED大灯相当抢眼有辨识度，而“8”字型尾灯点亮后会呈现出很有层次感的效果，和前大灯相呼应。

GS8的内饰采用环抱式设计，虽然算不上特别亮眼，但是整体还是比较时尚年轻。而且在用料和做工上比较讲究，多处以软质搪塑为主，并加入黑色饰板和皮质包裹，挺有高级感的。

空间上，GS8尺寸达到4米8，算是比较标准的中型SUV的级别，轴距2800mm也非常出色。在第三排有坐人的用车情景中，第二排座椅可以灵活地前后调节，保证第三排有足够的腿部空间。另外，GS8的D柱设计得比较垂直，而不是溜背造型，从外面看起来更加硬朗，另一方面也能提升车内空间。

砖叔点评：起亚KX7同样是起亚的旗舰SUV，有5座和7座可选。作为合资品牌，17.98-27.68万元的售价已经算是比较亲民的了。而在外观设计上，KX7也走年轻时尚的路线，更适合年轻群体。

前脸依旧应用起亚家族的虎啸式设计语言，但造型上更加大气稳重。两侧大灯组尺寸很大，并与中网融合在一起，造型没有太多棱角，偏向于圆滑的设计。车尾长方形大灯组搭配双边共双出排气管造型显得很有层次感。车顶线条较高，这能给第三排乘客充裕的头部空间以及更好的视觉感受。

起亚KX7内饰比较有条理，看起来清爽自然，中控台采用时下流行的悬浮式液晶屏设计，尺寸达到8英寸，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。四辐式真皮方向盘尺寸很大，设计得比较粗壮，并采用打孔处理，提升握感的舒适性。

空间上，和其他7座SUV类似，第三排可应用于应急，算不上特别宽敞，但座椅的厚实度和贴服感还是比较出色的。放倒之后平整度也足够优秀，能大幅度提升载物空间。

砖叔点评：柯迪亚克是上汽斯柯达推出的首款中型SUV，全系搭载2.0T发动机，动力表现迅猛，加上各地有大概2万元的优惠降价，整体性价比还是比较高的。

新车采用斯柯达家族化的直瀑式前脸设计，中网和大灯贯穿式处理，下格栅也一定程度地拉宽的前脸视觉感受，整体非常宽阔大气。侧面一根凌厉的腰线从翼子板贯穿到后尾灯，配合扁平的车窗设计，营造出修长舒展的效果。

内饰采用大尺寸中控屏搭配实体按键的设计，实用性很高。右侧中控采用哑光的木纹装饰板处理，提升了车厢质感。

柯迪亚克车长达到4698mm，轴距2791mm，处于主流水平。第二排座椅支持前后调节以及靠背调节，能照顾到每个车内乘客。后备厢空间达到506L，在放倒第二排和第三排之后，能拓展到2065L的容积，处于同级中上水平。