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曾几何时，丰田的旗舰轿车依然还是皇冠作为“顶梁柱”，并且让很多消费者认为皇冠的档次感一点不输同级的奥迪A6L等豪华品牌车型。不过随着市场竞争的加剧，换代后的皇冠不仅没有在销量上有所进步，反而出现下滑的趋势。如今的月销量仅为3000辆左右，不及奥迪A6L的零头。

同时值得关注的是，一汽丰田即将在3月份推出全新亚洲龙，届时这款新车将取代皇冠成为丰田在国内的主力旗舰车型，而亚洲龙在去年广州车展亮相后，消费者的关注热度一直居高不下。那么为啥如今在国内打拼多年的皇冠却“无人问津”，而刚刚到来的亚洲龙却备受瞩目呢？

新皇冠升级后竞争力却下滑严重

首先，皇冠的下滑不仅仅是市场竞争的因素。当初皇冠能够在口碑上和BBA的产品一较高下，主要是得益于皮实耐用的特性，以至于如今我们在路上依然能够看到老款的皇冠在路上跑。有些像捷达和桑塔纳一样，基本上10来年不用维修的。

不过随着新皇冠针对市场变化做出改变后，就越来越无法满足消费者的需求。在外观方面，新皇冠虽然说改的更有运动范儿，不过失去了老款车型大气稳重感，让人感觉有些不伦不类。并且原来颇有质感的皇冠车标也变成了个薄铁片，让车友们也颇有微词。

此外就是内饰方面，新皇冠依然采用了90年代风靡的桃木装饰，跟当前年轻人的口味显得有些格格不入。如果新皇冠只针对四五十岁的中年人销售的话，也难怪会只有当前的销量成绩。

多方因素加持，让亚洲龙好感倍增

亚洲龙在国内能够获得不错的关注度，跟其出色的产品力不无关系。首先丰田亚洲龙作为主攻北美市场的一款中大型轿车，在北美市场已经获得了消费者的认可。而全新亚洲龙与雷克萨斯ES采用同平台打造，让其接受度明显得到提升。

此外，亚洲龙的外观设计更加符合当前年轻人的需求，十分夸张的横条幅式进气格栅，显得极具视觉冲击力。前大灯组采用全LED大灯，配合发动机舱盖隆起的筋线，进一步凸显出车辆的运动气息。亚洲龙的侧面造型也非常优雅，低矮的车身配合腰线显得更加舒展。

在车辆内饰方面，亚洲龙相比皇冠的科技感更高。其配备了9英寸多媒体触摸屏，并集成了导航、音频、车内空调控制系统以及苹果CarPlay手机映射等功能。同时全景天窗、10安全气囊以及车道偏移预警等配置也会在新车上看到。

同时在动力系统上，新一代亚洲龙将提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力。此外值得关注的是，新一代亚洲龙将标配AVS自适应可变悬架系统，这也将进一步提升车辆的舒适性和行驶稳定性。

此外根据此前一汽丰田公布的预售价来看，亚洲龙的2.5L汽油版中配预计售价为24.48万元，而双擎版低配预计售价23.98万元，此外两种版本还将推出入门版车型，相信未来上市的价格也会给出不小的惊喜。而这个价格相比皇冠明显有优势，并且混动版车型跟凯美瑞相当。这也就不难理解为何亚洲龙的关注度高了。

写在最后

曾经在国内创造了不错口碑的皇冠势头渐弱，不禁让人唏嘘。而亚洲龙能够顺应市场的需求强势到来，再度展现出丰田品牌强大的实力。而未来亚洲龙能否创造良好的销量成绩，还是让我们拭目以待吧。

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