凤凰网汽车

最近是日内瓦车展的展期，所有的汽车媒体都在报道日内瓦发布的新车。那么问题来了，参加一次这种全球顶级国际车展得花多少钱呢？答案是上千万。简单给你看个例子，仅仅是车辆的运输费用就高的惊人，可想而知参展一共得花费多少：

据总部位于英国曼彻斯特的一家汽车物流公司总经理介绍，一辆法拉利或迈凯伦单程的运输费用约为5000英镑（4.4万元人民币），一辆布加迪威龙的运费为6000英镑（5.3万元人民币），之前，他们曾帮助一群前往英国避暑的中东土豪们往返6000英里运送他们的豪车，总花费高达2万英镑（17.6万元人民币）。

然而，就是在这样一个国际性大车展上，反倒是有好几家车企花了大钱却没带来什么"作品"，今天我们就来看看今年的日内瓦车展到底有哪几个混子。

新款奔驰V级-新增一台发动机

全球的大尺寸豪华MPV不多，其中一定不能少了奔驰V级，作为2014年才推出的新产品，奔驰V级的销量表现尚可，当然了，这其中奔驰LOGO功不可没。

如今，奔驰在日内瓦车展上带来了奔驰V级的中期改款车型。相比现款车型，新款奔驰V级只是对外观、内饰进行了微调，另外增加了300d动力版本。

所以，对奔驰V级来说，仅仅是增加了一款全新动力版本。或许是现款奔驰V级过于成功，即使不做改动，依旧是豪华MPV市场不可小觑的车型。再说了，对奔驰这种大厂来说，把奔驰V级带到日内瓦，不就是多花点运费嘛。

玛莎拉蒂Levante/总裁特别版-皮一下你开心么

要说混日子选手，自然不能少了玛莎拉蒂带来的Levante和总裁特别版，对外观内饰进行微调的奔驰V级和玛莎拉蒂这俩货相比，也只能算是大巫见小巫。

在日内瓦车展上，玛莎拉蒂带来了采用杰尼亚（Ermenegildo Zegna）品牌最新真皮工艺的总裁和Levante车型，外观、内饰、配置、动力相比普通版车型都没什么变化，只是换了一套彰显高档的内饰，这套内饰所用的PELLETessuta编制真皮面料，为杰尼亚为玛莎拉蒂专供。

也就是说，除了在玛莎拉蒂上能感受这套真皮工艺，在其他地方你还享受不到。或许这就是玛莎拉蒂吧，是那个意大利设计美学以及优质工匠设计思维完美结合的玛莎拉蒂。

这是一台只换了"皮"的新车，皮一下你开心么？

雷诺Twingo-没怎么变

作为雷诺在小型车市场的主力车型，Twingo可谓是无人不知无人不晓。你说你不认识，看看这张图你就知道了。

然而，你要知道的是，这张图是新款Twingo，相较现款车型，新款车型仅在车头和车尾做了微调，内饰采用了和车身同色的撞色设计。

在偏爱小车的欧洲市场，雷诺Twingo可谓是混的风生水起，虽然现款车型只做了小幅改动，但是雷诺Twingo已经得到了欧洲市场的认可，配置的提升，也让这款小车更能适应消费者的需求。

菲亚特500系列特别版-加个徽章？

欧洲的小型车市场的佼佼者，除了雷诺，还有菲亚特。在日内瓦车展上，菲亚特给消费者带来了菲亚特500系列的特别版车型。

特别版车型一共三款，分别是菲亚特500纪念版、菲亚特500L纪念版、菲亚特500X纪念版，而特别版的推出，是在庆祝菲亚特品牌成立120周年。

新车主要在现款车型的基础上对外观和车内配置上做一些调整。而外观的调整，重点体现在提供的专属白色配色及专属徽章。

换个配色，加个徽章，就是成了纪念版车型，当然了，不仅仅是菲亚特500，很多豪车，跑车，其实都是这个路子。

三菱新款ASX劲炫-只换了个前脸

三菱新款ASX劲炫，在日内瓦车展上全球首发。

这个改款车型只是在前脸上做了点变动，车身尺寸有了小幅的调整，内饰的大屏功能更丰富，取消了1.6L发动机，全系配备2.0L发动机，整体来说近乎和现款真的差不多。

现在的ASX劲炫在中国市场混的可是比较凉凉，面对这个仅仅变了个脸的新款，你会接受么？

JEEP多款特别版车型-各种拉花

在刚刚开幕的日内瓦车展上，Jeep带来了自己全新的S系列，这其中包括大切诺基、指南者、自由光、自由侠等车型。

而S车型最大的特点，并没有我们想象中的高功率、高性能。而是将现款顶配车型进行了改造，包括全新配色、前包围，再加点车身标识，真没别的了 。

换个配色就都送来日内瓦展台，不能说这个S系列太随便， 只能说Jeep真是太有钱了。

写在最后

当然了，在日内瓦上"混日子"的车可不单单有这几款，换个配色、贴个拉花就全球限量的豪车一点都不少。最重要的，对部分车迷来说，这还是有些吸引力的。

将车子带到日内瓦，车企或多或少都有自己的意图，诠释品牌文化也好，顺应潮流也好，想要"混日子"，其实也没那么简单。