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2019年4月16日，上海车展如期举行，在十二个展馆中，作为东道主的上汽集团直接"霸占"了一个馆，这其中，包括了上汽通用、上汽大众、上汽自主以及上汽集团的其他版块。

那么，在本届上海车展上，上汽集团给我们带来了什么重磅车型呢？这又预示着什么？我们从每款重磅车型说起。

别克

我们先从别克说起，在本届上海车展上，别克给我们带来了全新一代昂科拉、昂科拉GX以及纯电动车型VELITE 6。

全新一代昂科拉从里到外都进行了大改，悬浮式车顶的引入也让这款小型SUV车型看起来更加精致。而这台车型的换代，不难看出别克想要捡起自己表现并不怎样的小型车市场，要知道如今的小型车可是SUV领域的又一片红海。

另外，全新的外观设计确实使得这台"白胖子"更加亮眼，在消费群体向年轻消费者转移的今天，别克昂科拉的换代，无疑会成为未来别克家族新的一只推动剂。

除了昂科拉，别克还带来了昂科拉GX，相比别克家族的其他车型，昂科拉GX并不是简单的对外观内饰做出改变，从尺寸从动力总成来讲，这都是一台定位比昂科拉更高级的紧凑型SUV。而昂科拉GX的到来，实则是别克对自己产品线的不断丰富和强化。

除此之外，VELITE 6 也非常有必要说，虽然这台车的综合实力面对已经在新能源阵营取得优秀成绩的日系品牌和造车新势力表现的相对一般，但是对别克来说，这也是它在新能源领域迈出的重要一步。

雪佛兰

在本届车展上，雪佛兰给我们带来了创界以及全新创酷。

继昂科拉换代以来，它的姊妹车型创酷也迎来了换代，同样，新车在外观内饰上都有了质的提升。和别克全新一代昂科拉一样，雪佛兰这样的做法也是为了顺应年轻化的市场潮流。

创酷的到来同样是为了进一步丰富雪佛兰家族的SUV战线，虽然现在SUV的热度已经逐渐下降，但是对所有车企来讲，能够尽可能的争夺更多的市场都是他们要做的，这也是雪佛兰推出全新车型的理由。

作为上汽通用的俩娃，别克也好，雪佛兰也好，其实他们身上都有很多的共性，那就是要重返小型SUV市场以及顺应年轻化市场做出的改变，当然了，持续丰富产品线、在新能源车型上发力也上汽通用这次想要表达的意思。

凯迪拉克

凯迪拉克家族方面，最值得关注的新车，其实是XT6。

而对于我们来讲，仅仅需要知道XT6的两个特点即可，一是这一台豪华中大型SUV，也是凯迪拉克在国内最高端的SUV，另一点，则是这台车型提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局形式。

在如今的豪华SUV市场中，想要购买一台7座SUV并不容易。而凯迪拉克XT6的到来，无疑是抢先一步抢占了7座豪华SUV这个市场。再者，按照凯迪拉克家族目前的定价原则以及终端售价来看，凯迪拉克XT6的到来，极有可能成为凯迪拉克家族新的走量车型。

从上海车展，以及这两年凯迪拉克的表现来看，进一步丰富产品线、不断提高产品竞争力从而提高知名度，这是凯迪拉克现在在做的，也是近两年要做的。

名爵

在本届的上海车展中，除了上汽通用系列，上汽自主同样也是不能小觑的一部分，其中，名爵表现的尤为亮眼。

在车展上，2019款名爵6首次亮相，新车主要是在原有车型的外观增加了一套专属运动配件。众所周知，光从外观来讲，名爵6绝对是自主车型中的佼佼者，而2019款车型的亮相，更是名爵6在运动化领域的深耕。

除此之外， 名爵还在车展上带来了名爵6 XPOWER TCR赛车，这是名爵为重返赛场而打造的赛车，由MG XPOWER高性能运动部门基于名爵6进行强化打造。"高性能部门"，有没有发现什么？

MG XPOWER部门是未来名爵推出一系列高性能量产车的部门，相当于宝马的M或者奔驰的AMG。而名爵在性能车方面的发力，不难看出名爵品牌在为塑造品牌形象上做出的努力，而品牌形象、品牌基因，是大多数自主品牌所欠缺的。

荣威

要说荣威在上海车展的动作，那就是全新SUV荣威MAX了。新车定位是一台介于荣威RX5和RX8之间的一台紧凑型SUV。而新车的到来，也能看出荣威在对自己SUV阵营的不断完善。

另外，全球首款5G智能座舱荣威Vision-i概念车也在荣威展台亮相。从荣威RX5开始，荣威就已经在智能网联化方面取得了不错的效果，而5G智能驾驶舱的放出，也能看出荣威在"智能互联"方面的提前布局。

确实，在车载智能化方面，荣威做的其实还算不错。

写在最后

从上汽集团这次放出的全新车型来看，我们不难看出未来几年上汽集团在车型方面的整体走向和重点对象。对别克和雪佛兰而言，重返小型车市场，将产品更加细分化是它们要做的。而对名爵和荣威这两个自主车企来说，它们将继续在自己现有的优势上持续深耕。

当然，我们也不难看出，年轻化、智能化、电动化，也是未来整个车市的发展方向。