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在4月底的纽约车展之上，上市了不少让人眼红的车型，其中有一款SUV吸引到了大师的注意力，那就是林肯旗下的新车—Corsair（海盗船）。这台车是继林肯发布Navigator(领航员)、Aviator(飞行家)和Nautilus(航海家)后的又一台全新设计的车型，定义为中型SUV，会以MKC的继任车型身份进入市场。

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林肯在中国市场中，最热销的车型便是MKC。而在中国中型SUV市场中不可忽视的一股力量便是，上汽大众的途观L。那么Corsair（海盗船）究竟表现如何，能不能和途观L一战呢？

品牌

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若是从年龄上来讲，林肯的历史是比大众还要久远的，在1917年林肯便作为福特公司旗下的豪华品牌而被创立。大众在德国则是在1937年在某些需求下才被创立，而林肯创始以来的主导方向便是豪华，与大众的“普民”创始目的并不相同，所以说在品牌定型上，双方各有千秋。

车型外观

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可以看到的是，最新款的2019款大众途观L作为中期改款车型，在外观造型上变化不大，依旧是大众经典的SUV造型。

另一边Corsair作为林肯旗下的新车型，在外观上就延续了家族旗舰车型领航员的设计理念，“美式豪华风”，但是由于Corsair本身的居家定位，在细节部分还是有着些许不同：大灯设计变得简洁，贯穿式的尾灯和悬浮式的车顶让车身的视觉效果更修长，所以也更年轻时尚化。

Corsair的时尚年轻化设计与2019款途观L的经典家族设计相比，大家认为谁更有吸引力？

内饰

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在内饰方面，大众虽说依旧还是那套熟悉风格的内饰设计，但实用性在时间的检验下也得出了不错的成绩。Corsair延续了领航员的内饰设计风格，考虑到居家定位，在氛围营造上加入了一丝丝柔和的设计语言。在内饰这块，Corsair和途观L，各有各的特点，实用性和豪华感，得看你怎么选了。

动力

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大众途观L身上还是熟悉的EA211和EA888这两款发动机，其中EA211只出现在入门版车型上，EA888的高低功率版则是出现在不同配置的车型之上，与之匹配的当然还是那台同样熟悉的7DCT双离合变速箱，这套动力总成的表现已经很成熟，稳定可靠。

Corsair，将会提供两种动力规格，分别为2.0T和2.3T发动机，最大功率分别为250Ps和280Ps，峰值扭矩分别为373N·m和420N·m，从账面数据上来看，Corsair全系都力压途观L一头。此外，Corsair将会匹配全新的8AT变速箱，平顺性和燃油经济性看来也与老将途观L有了一战之力。

大师总结：

Corsair即将在今年的第四季度以国产的身份登陆中国市场，也将会是林肯的首台国产车型。那么在售价方面肯定会有不小的惊喜，以Corsair的前辈MKC为例，目前MKC的指导价为27.98-37.68万元，还有着一万元不等的现金优惠；按照惯例海外车型国产化之后，售价一般会有5万元左右的下滑，所以说国产版的Corsair的入门版的优惠后价格很可能会去到22万元左右。

单从产品力和预估的售价对比来看，Corsair的确有这么能力和途观L一战。但选择更为成熟的途观L，还是选择轻奢的Corsair呢？这估计会成为半年后困扰一部分消费者的问题。