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有这么一台车，在合资品牌紧凑型SUV中曾是一款叱诧风云的车型，上市后短短几个月就冲到了SUV销量榜的前几名，而且一车难求，为此消费者为了买到这款"神车"，甚至不惜加价提车，它就是今天咖哥要给大家说的一款车：上汽大众途观L。

如今随着2018年的途观L完成换代上市，途观多少收敛了当年的意气风发，那么途观L现在还到底值不值得买呢？

内外设计还是浓浓"大众风"！

途观L车型在外观设计方面，已经将国内消费者喜摸的非常透彻了，老少皆宜的外形风格，同时加入当下流行的设计元素，要按尺寸定级别的话，车长4712mm的途观L算得上是真正意义上的一台中型SUV了。

途观L外观一改老款途观圆润的造型，车身各处的切割线条让它变得更加阳刚方正。

同时保留了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件，大尺寸进气口搭配线条厚重的前包围，还采用了与车身同色的侧裙/后包围，彰显了其运动版车型的身份。

此外，最大的变化来自于车身侧面，基于MQB全新平台打造，经过加长处理后，加长的部分几乎全部给了后排，车身显得更加修长。

途观L的尾部设计较为简洁，但通过线条的勾勒增加了车尾的层次感，并且后杠使用了大量镀铬饰条进行点缀，尾灯还采用了流水式的转向灯设计。

内饰采用了标准的大众风格，"T"型的内饰设计中，中控台各功能区划分明显，减少了使用中的误操作，多媒体方面，中控屏内部搭载了第二代MIB系统。

座椅上的红色缝线，与进口Tiguan座椅造型完全一致的黑色皮质座椅，一副运动风格的座椅装扮。

此外，后排座椅还提供了座椅靠背的四挡不同角度调节，咖哥唯一吐槽的就是后排地板中央位置隆起幅度较高，对于中间位置乘客的舒适性有一定影响。

行李厢空间可以说十分充裕，第二排座椅放倒后的地板也较为平整，在卸下行李厢伸缩隔板时，可以将其置于地板下方，完全不占用行李厢空间。

常规容积为495L的行李厢，在将后排座椅全部放倒后，可最多获得1780L的超大行李厢容积，咖哥觉得对于一般家用来说可以是非常够用了。

动力应该怎么选？操控性怎么样？

可以看到途观L的动力配置，你想要的全都有，2019款途观L搭载了1.8TSI以及2.0TSI两款发动机，并提供了280TSI、330TSI、380TSI这三种动力选择，如果你对油耗经济性考量比较大的话可以考虑280TSI车型，如果你对动力有更高需求的话那你适合380TSI车型，而330TSI就比较有意思了，这款动力系统既能达到280TSI旗鼓相当的油耗经济性，还能保证不凡的动力水平。

与之相匹配的传动系统为代号7挡双离合变速箱，此外，380TSI还配备了4MOTION智能全时四驱系统，在前轮打滑以及急加速的情况时，车辆后桥将获得更多的动力输出；悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

在注重轻量化结构的全新途观L，让咖哥体验最深刻的是它的操控性，整体偏向舒适性底盘调校，也迎合了途观L的家用定位。

途观L的刹车效果明显，不会给你太过敏锐的不适感，能够在保证舒适的前提下，给你带来足够的信心，并且在颠簸路段驾驶时候，明显感受到途观L的韧性，得益于双离合变速箱的换挡速度，在直线加速路段，全新途观L的起步给人以相当稳重的感觉，油门回馈力度并不算柔和，但行程设定却是相当合理。

写在最后

总的来说，上汽大众全新途观L是一款足够全面的车型，在空间、动力以及操控上表现的依旧优秀，确实有再一次成为"神车"的资本，但是面对近些年大家对于汽车认知越来越成熟，购车观念越来越理性，需求也越加苛刻；而在当下看颜值的今天，途观L想要迎接90后甚至00后年轻人的目光，恐怕还是有一定难度，大家说呢？