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海马汽车成立至今，已有30年历史，在这段时期里，它曾给我们带来了福美来、普力马等热销车型，而近几年，海马也加入到了SUV的巨大市场中，像海马S7、S5、S5青春版都是曾在市场留下印记的车型。但从市场销量来看，海马近年的SUV车型，始终没有火起来，在众多竞争对手面前，海马的SUV并没有很强的竞争力，面对这样的局面，作为国内老牌车企的海马当然想改变，而它们拿出的新车就是即将在年中上市的海马8S。这款新车在我看来值得期待，而原因有五，且看下文详细分解。

即便是对车知之甚少的消费者，也一定听过“买车要看三大件”的普世原则，而这其中能从感官上一下子打动你的就是发动机的加速能力了。海马8S就抓住了这一点，在这款新车上配有海马自主研发的新一代1.6T发动机，它采用了众多先进技术，包括200bar缸内直喷、DVVT双可变气门正时、小惯量涡轮增压器、集成排期歧管等，而这些大家看起来似懂非懂的专业词汇，使得海马8S的动力表现能在同级中达到拔尖水平，同时还具备噪音小、油耗低等特性。

海马8S的1.6T发动机最大功率为195马力（143千瓦），峰值扭转可达293牛·米，这个参数在同级中是什么水平，我们直接看下表，面对H6和CS75最新的1.5T发动机，海马8S的这台1.6T发动机都是有优势的。而参数反映在具体表现上，海马8S 1.6T车型0-100km/h加速是在8秒水平的，非测试体验来看，这个数据并非吹嘘。而H6的1.5T车型，我们实测成绩是10.05秒，CS75的280T车型目前还没有实测数据，但从体验上来说，与H6 1.5T是差不多的。

三大件中的第二项是变速箱，海马8S匹配的是6速手自一体，品牌方海马暂时未透露，不过从简单的体验来看，这款变速箱和动力的匹配度是较好的，在加速过程中没有阻碍动力的爆发，而6速手自一体变速箱也是同级的主流搭配，而且还是电子挡把，海马8S在这方面没有落后。

汽车三大件中的最后一项则是底盘调校，实际上这是比动力系统更难调配，而且这也是很多自主品牌车企的短板，因为这是需要大量经验去积累的，而自主品牌在这方面往往是最缺乏的。不过在海马这里，这却是一个优势，因为早年与马自达的合作，他们从中学到了不少，在海马8S上，海马工程师就把底盘调得颇为运动，夸张点说就是独一无二的。

举个例子，SUV本身有着重心较高的特性，在高速转向时的稳定性就较难把控，而在我体验海马8S的过程中，测试员却带我们体验了SUV中很少见的高速连续变线和高速定圆绕圈的操作，事实证明海马8S经得起这般高难度的考验。这主要都是因其悬挂的支撑力道足，且底盘的刚性也较好，在同级中有这样调校的确实罕见。

当然了，对于底盘调校而言，运动与舒适总是相对的，海马8S调得偏运动，就会在舒适性方面有一定损失，在过搓板路的体验中，能明显感觉到传递到车内的振动是较多的，但好在这个度的把控，海马做得还是比较到位，不会有那种硬邦邦让人很不舒服的感受，你能感觉到的只是底盘整体比较紧致。

尽管一辆车的三大件很重要，但能首先打动消费者的必然是外观设计，这个要领可不止是海马知道，在很多主流合资车上，我们也能看到它们在为吸引年轻消费者而作的努力。年轻化设计在海马8S身上主要表现在车头的分体式大灯设计、中网的点阵式格栅，侧面则是悬浮式车顶，尾部则有贯穿式尾灯，这些都是时下流行的设计元素，海马8S将其糅合于一体之后，还是很好地展现出了年轻感和运动气息，另外独特感也很强。

而内饰部分，海马8S也同样做到了让人印象深刻，平底运动方向盘、悬浮式中控屏、仿碳纤维饰板、亮黑钢琴漆饰板、六边形出风口、一体式座椅等等，都是能吸引眼球的。这样的内外设计，不得不说是很能讨好年轻人的。

堆配置这招，如今在自主车型上已经是司空见惯，甚至仅仅是配置丰富已经不足以成为优势了。所以海马还做多了一步，让配置更懂你，像8S上搭载的语音交互系统就很智能。这套系统支持自然语义理解、免唤醒词唤醒，用起来很方便。

再进一步，这套语音系统还能通过一个指令调节车内外多项功能。比如说“呵护宝宝”，车窗会关闭、空调温度会调得更适宜、音响音量会调低，车内整体环境会更适合宝宝休息。

同时在安全系统方面，海马8S也一样懂得用户的需求，主动刹车、自适应巡航、360度全景影像都有，而且还加入了“开门预警”，可有效防止因疏忽引发的开车门碰撞事故。便利性配置则还有脚踢式开启和关闭的电动尾门。

什么都看起来棒棒的，那还缺什么呢？当然是做工，以及车辆的整体品质，海马在这方面则用智能化新工厂来给大家做保障。工厂基于“工业4.0”理念打造，投入了20亿，智能化程度很高。焊装车间拥有250台瑞典ABB机器人、196把德国尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机，整体自动化率达85%，喷漆线实现了100%自动化喷涂。全自动化电气化管理，能够根据不同工况自动调节焊接参数，并对车间内操作的约2600个焊点实时在线质量和过程的监控。自动化输送线，通过智能物流体系应用116台物流AGV、RFID等智能装备，实现总装车间90%的物料自动配送，有效避免磕碰划伤及错漏装等质量问题。智能涂胶机器人，智能拧紧设备，智能检测设备均采用德国进口，保证整车出厂质量；通过智能互联网实现对每个关键扭矩和角度进行智能控制、记录、追溯，最大化防止不良产品产生和流出。

不过，品质好不好最终还是要靠市场来验证，年中海马8S上市后，大约在年底我们再来回看口碑表现，就可以验证这个“工业4.0”工厂到底制造水平好不好。哦，对了，如果心急的朋友也可以关注一下小鹏G3这款新能源SUV的口碑表现，因为这款车与海马8S是同一个工厂共线生产的，品质表现有很大参考价值。

海马汽车发展30年，给大家打造了一台有特色、卖点足、综合实力上乘的SUV，对于这样的自主品牌新车，我们可以拿出足够的热情去期待它的上市。先做个预测，依据同级竞品价格和自有车型定价来看，海马8S 1.6T车型的售价会在10-14万之间。如果在6、7月份正式上市之时，海马8S真有一个不错的价格，那么它就值得我们去掏腰包。