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马上5月份就即将过去了，在这一个月里大家遇到的什么好的不好的事情也都通通忘记吧，毕竟人活一天就少一天，咱们应该珍惜当下和未来，没什么是过不去的，只有你自己给自己设立了障碍而已。5月临近尾声、6月即将到来，又是一个崭新的月份将与我们见面，对于师哥来说是充满着无限遐想的。而对于想要买车人来说，我认为6月也是一个充满"惊喜"的月份，此话怎讲呢？因为，在6月份这些新车都将来与我们见面了，想买车的可以看看，同时也告诫大家在6月份买车的时候别乱选，大概只要关注这4款重磅新车就可以了。它们三大件基本上都可靠，价格也不会是特别高，师哥建议想买一台稍微好点车型的不妨重点关注第三款和第四款，好了，话不多说，赶紧来看看都有哪些车型吧。

第一款，大众POLO

上市时间：6月18日

新车特点：大众家族全新设计语言

大众向来就不缺关注度，随着家族里面迈腾、帕萨特、朗逸等车型的相继换代，作为A0级车的全新一代上汽大众POLO也终于将要在6月18日正式上市了。早在2019年上海车展上，全新一代Polo就进行了正式首发，新车外形上与海外版车型基本保持了一致。具体来看，外形延续了海外版的风格，相比现款造型更加犀利，视觉上更加扁平。其大灯采用多边形造型，大灯内部增加了"Y"字造型，设计上更注重细节。而尾灯依然十分硕大，这个风格与现款比较相似，细节上更加丰富，内部也有类似"Y"字形的设计元素。同时，新车腰线较高，车窗较扁平，所以看起来要更有运动感。轮圈造型为双五辐条样式，高亮银色搭配高亮黑色，造型比较别致，细节上也有很特别的处理。此外，其侧面有两个比较显眼的徽标，一个是位于B柱上的b字标志，表示这款车采用了Beats音响系统。

尾部方面，车尾造型依然很敦实，一条贯穿尾门的硬折线比现款高度更高，从而降低了视觉上的重心。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比现款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了94mm。　Polo Plus内饰仍然是熟悉的大众设计风格，车身同色饰板的加入是整车内部看起来更年轻一些。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互联应用。动力方面，新车继续使用1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。总的来说，全新一代POLO在颜值上的提升是显而易见的，内饰也采用了大众最新的家族化设计，看起来显得年轻了许多，这点值得表扬。不过，动力系统依旧是老旧的1.5L自然吸气发动机，对于动力有憧憬的消费者有可能要失望了，好在价格应该不会上涨太多，所以对于它师哥觉得还是值得期待的。

缺点：据车主口碑反映，现款大众POLO普遍存在后排空间狭窄、起步无力、悬架减震不舒适、底盘通过性不好、车头灯亮度小、空调开启后油耗高等问题，希望厂家在新款上能有所改善。

第二款，雪佛兰创酷

上市时间：6月5日

新车特点：全新内外饰设计，风格更年轻时尚

雪佛兰创酷这款车其实算是小型SUV的开创者了，刚推出的时候也曾掀起了一股不小的购买热潮，只不过后来由于被本田的缤智\XR-V车型给抢了市场，所以创酷后期的销量就一落千丈了。而目前我们也获悉，上汽通用雪佛兰全新一代创酷将于6月5日上市。新车早在2019上海车展期间就已发布，整体设计相比现款车型更加年轻时尚。具体看到外观，全新创酷采用了最新的家族设计，分体式的前格栅极具代表性，前保险杠上方两侧边框的设计更具张力。尾部的设计更加简洁，并采用了大面积的黑色包围，以提升视觉高度。尺寸方面，它的长宽高分别为4270/1791/1602（1618/1627，不同高度可能由底盘高度、行李架等因素造成）mm，而轴距为2570mm。

内饰部分，全新创酷的中控处设计以驾驶员为核心，中控台向驾驶座倾斜7度，配备8英寸悬浮式屏幕。中控台以及两侧均采用钻石菱格纹的PVC内饰面板，起点缀效果。配置方面，新车配备MyLink+智能车载互联、安吉星智能车联、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防炫目后视镜、雨量感应雨刷、电动加热后视镜等。安全配置上，新车提供AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、四轮独立式数显胎压监测、倒车影像等。动力方面，新车搭载1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为115马力和165马力，其中1.3T发动机峰值扭矩为240牛·米。传动系统部分，1.0T和1.3T车型分别匹配6速手动/自动和CVT变速箱。全新一代创酷的改变可谓是翻天覆地的，全新的外观内饰，全新的动力总成（相较老款），这些都是它足以吸引人购买的地方，最后，相信只要售价足够合理，我们有理由相信它能卖的不错，拭目以待吧。

缺点：据车主口碑反映，现款雪佛兰创酷普遍存在起步差劲、后排空间小、胎噪大、车头灯亮度小、市区路段费油、转向稳定性差等问题，希望厂家在新款上能有所改善。

第三款，宝马3系

上市时间：6月下旬

新车特点：内外造型调整、配置水平更高

现款宝马3系自2013年上市以来也已经有6年之久，产品逐渐老迈，依照宝马的调性，也是时候在2019年推出全新的换代车型了。这不，随着海外版全新一代宝马3系早前的发布，国产版的3系也马上将在6月下旬正式上市。新车内外造型变化较大，配置水平也变得更高。对于广大3系迷来说，这款新车的到来应该能掀起一阵不小的热议吧。从外观来看，新3系的外观更强调运动，前大灯线条锋利，带来了更直接的杀气；双肾格栅尺寸更大更扁平，亮黑色涂装看起来酷感十足；M运动套装车型也拥有造型立体的前包围，视觉效果同样突出。尺寸上，长轴距版/标准轴距版同步国产，其中长轴距版尺寸为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，比标准轴距版增加110mm，但侧身比例依然协调。　车尾部分，LED尾灯轮廓平直，但搭配有凸起的立体L形灯带，视觉效果更显凌厉。M运动套装车型还配有扰流板、带通风孔和黑色护板的运动包围，搭配双边共两出排气，运动气息立显。

进入车内，新3系的内饰比上代车型更加精致，科技感也更强烈：悬浮式中控屏、新电子挡把、M运动多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表等都让它跟上了潮流。后排空调出风口、双USB接口、后排座椅加热等实用配置，配合更软的座椅、全景天窗以及多色可变氛围灯，也让后排乘坐感受得到了全方位提升。动力上，新3系先期仅有325i/Li车型，搭载B48B20B型2.0T发动机，最大功率184马力，匹配8AT变速箱。宝马3系作为运动中型车领域的"领军者"，向来就不缺少流量和关注度，如今全新换代车型终于"杀到"，我们也很想第一时间体验一下这台新3系的变化到底在哪，所以，敬请持续关注我们后期的视频节目吧。

缺点：据车主口碑反映，现款宝马3系普遍存在胎噪大、起步慢、方向盘轻重不合理、储物空间狭窄、没有优惠、市区路段费油等位，希望厂家在新款上能有所改善。

第四款，路虎揽胜极光

上市时间：6月1日

新车特点：设计向星脉看齐，配置、动力全面升级

现款路虎揽胜极光的销量越来越不行了，所以路虎也打算将其进行换代。就在2019上海车展开幕前夕的4月14日，奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光车型正式发布。而在即将于6月1日开幕的2019深港澳车展上，该车将正式开启预售。相比现款车型，全新揽胜极光采用了与揽胜星脉相似的设计风格，紧凑的车身尺寸则令这套设计语言看上去更加协调。此外，新车的内饰、配置及动力系统也都经过了全方位的升级，产品力相比现款车型有着明显的提升。

配置方面，全新揽胜极光首次采用了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影像，它可以协助驾驶员查看发动机舱前方和底部的实际画面，仿佛"令发动机舱变为透明"。此外，流媒体后视镜、全景天窗、来自捷豹F-TYPE的全新电子挡把、手机无线充电板等在新车上也有配备。动力部分，全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造，动力上依然搭载2.0T英杰力（Ingenium）汽油发动机，最大功率249马力，并匹配有48V轻混系统。传动系统方面，新车继续匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。总的来说，路虎的车型消费者历来关注，这次全新揽胜极光的到来想必也会让消费者们重新掀起一波购买潮，所以对于新车型我们还是持续保持关注吧。

缺点：据车主口碑反映，现款路虎揽胜极光普遍存在空间小、油耗高、悬架减震差劲、内饰异味浓、换挡不平顺、刹车软等问题，希望厂家在新款上能有所改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！