凤凰网汽车

长安CS75作为长安自主品牌的主力车型，曾在SUV市场混得风生水起，可以跟吉利博越、传祺GS4等热门车型平分秋色。在2017年长安CS75全年累计销量达到了23.98万辆，在SUV销量排名中位居第六位。

但自2018年经历了“机油门”事件后，长安CS75的噩梦就开始了。不仅销量遭遇了滑铁卢，消费者投诉维权不断。2018年全年累计销量仅14.02万辆，同比下滑41.5%，而长安CS75也从SUV的第一梯队彻底滑落下来。

而CS75之所以出现大幅下滑，不仅仅是SUV整体市场萎缩的原因。在紧凑型SUV市场，CS75面临的竞争对手实力也愈加强大，哈弗H6、博越以及传祺GS4等车型相继更新换代，实力得到提升。此外市场中不少车型大打“价格战”时，CS75的优惠幅度并不能让消费者满意，因此也错失了销量提升的机会。

随着今年长安CS75百万版车型的上市，其销量逐渐有了起色。据乘联会公布数据，7月份长安CS75销量达到了1.03万辆，同比增长54.1%。而今年1-7月份长安CS75累计销量为7.64万辆，位居SUV销量排行榜的第十二位。

很多人表示，长安CS75销量的同比大幅增长，主要是去年的基数过低造成的。但从在SUV销量排名中的位置来看，长安CS75销量还是开始回暖了。并且随着7月份国六车型逐步投放市场，长安CS75在产品力上也有了一定的提升。

如今长安CS75的市场表现逐渐向好发展，为进一步提升市场竞争力，长安将在CS75系列再推出全新车型—长安CS75PLUS。据长安汽车相关人士介绍，“CS75PLUS是长安汽车集各方之力和优势资源，打造的全球战略性车型。”据悉，新车将于8月16日开启预售，并将在今年三季度内上市。

在外观上，长安CS75PLUS采用全新家族式设计语言，整体造型更时尚。新车还提供运动版及普通版车型供消费者选择。运动版车型采用了点阵式的黑色格栅，前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度，而且采用了全新样式的轮圈。尾部采用了双边共四出排气设计。新车车身尺寸分别为4700*1865*1700mm，轴距为2710mm，在乘坐舒适性上保持不错的水准。

内饰方面，新车中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，全新造型的三幅式多功能方向盘，搭配类似游艇式电子挡杆。在安全配置上，配有6安全气囊、BOSCH 9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、ELK紧急车道保持、360°高清全景系统等。

在动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率分别为178马力、233马力。传动系统上，1.5T车型将匹配6AT，而2.0T车型将匹配8AT。

写在最后

长安CS75今年以来销量有所回升，7月份销量同比增长了54.1%，虽然去年的销量基数比较低，不过随着CS75相继推出百万版和国六车型，其整体实力也得到进一步提升。此外即将上市的CS75PLUS在产品力方面也给消费者带来不小的惊喜，如果定价合理，不排除有热销的可能。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）